Тема: Вопросы по мотору, впрыску и не только.

Привет Всем!
Во первых Большое спасибо Админам и Модерам за ресурс! Потихонечку читаю , много нового узнаю.
Заразился вирусом е30 очень давно, теперь хочу ее уж зубы сводит , при этом даже не разу не сидел в е30, даже в роли пассажира)). Сейчас на пути к приобретению.
Есть несколько вопросов :
1) Цитата, из статьи по выбору е30 : "Двигатель - заводим, открываем крышку масло-заливной горловины - брызгает масло - поворачиваемся уходим."

Собственно что это означает? Если масло брызгает из отверстия МЗГ. (принцип работы ДВС знаю, но вот брызги масла ставят в тупик)

2) Где у е30 губа и фартук?(гугл не помог с ответом)

3) По габаритным размерам седан от купе отличается? (купе 1645 на 4325мм) (гугл не помог с ответом)

Просматривал тут разные темы видел много споров о моторе и системе впрыска , конкретного ответа не звучало. Отсюда еще вопрос:

4)  Какой впрыск лучше L-Jetronic или К-Jetronic? (это инжектор если я не путаю, а мотроник - электронный карб.) Что является более гибкой, более современной системой?

5) Ну и какой мотор за всю историю выпуска е30 проявил себя менее надежным? (м10 я так понял все ругают, а м20 2,5 литра самое оно)

Заранее благодарю всех добрых людей , которые не сочтут вопросы глупыми и ответят на них. (либо дайте ссылки на этом же ресурсе, где та или иная  тема уже ранее была раскрыта. )

1) изношена ЦПГ, прорыв картерных газов, забита вентиляция картера
2) фартук-металлическая часть под бампером, губа-пластиковая часть под фартуком
3) нет
4) мотроник, но это не электронный карб
5) в м10 блоки вокруг болтов трескаются, в м40 головы гремят из-за износа компонентов, а у м20 ГБЦ ведет из-за перегрева. выбирай что больше нравится )

м10 как раз самый надежный считается в каждодневной эксплуатации-но
1) не едет
2) действительно может потрескаться блок ежели часто вскрывать. но раз на раз естественно не приходится

Спасибо за ответы!
А про масло , из отверстия МЗГ в рабочем состоянии воздух вообще не должен слегка пульсировать в ритм работы двигателя? (встречал такое на моторе "Таза")
Тогда из L-Jetronic  К-Jetronic и мотроник - что есть карб что инжектор?
Про моторы - печально).
Тогда какой является более надежным мотором из неблагополучных м10м20м43 и м40?

2) Где у е30 губа и фартук?(гугл не помог с ответом)

Спереди под бампером фартук, снизу фартука губа. Фартуки отличаются первый и второй переход, вариантов губы больше, примерно по 2 варианта на переход.

3) По габаритным размерам седан от купе отличается? (купе 1645 на 4325мм) (гугл не помог с ответом)

Нет не отличаются. Даже туринг(универсал) не отличается.

Просматривал тут разные темы видел много споров о моторе и системе впрыска , конкретного ответа не звучало. Отсюда еще вопрос:
4)  Какой впрыск лучше L-Jetronic или К-Jetronic? (это инжектор если я не путаю, а мотроник - электронный карб.) Что является более гибкой, более современной системой?

Карб так и назывался карб или Экотроник.
Все перечисленное тобой - это инжектора, в порядке появления и соответственно "лучшести"
1) К-Джетроник - механический инжектор, сложен в диагностике и ремонте по причине полного устаревания морально и редкости, запчасти найти трудно.
2) Л(Ле)-Джетроник-вакуумный инжектор, обилие трубочек, тоже достаточно сложен в диагностике и ремонте по причине большого количества трубочек. Заипешься искать где подсасывает воздух. Но встречался часто, запчасти найти легко, советом все могут помочь.
3) Мотроник-электронный инжектор, самая современная из систем на е30. Был в 2-х версиях 1.0 и 1.1(1.3 т.к. они отличаются только мозгом, в принципе практически одно и то же). М1.0 встречался на м20в25 первых версий и м20в27. М1.1(1.3) на всех м20 второго перехода и м40. М42 имел мотроник версии 1.7(точно не уверен насчет правильности номера, но не 1.1(1.3), а более современный точно). Запчасти найти достаточно легко, диагностировать тоже достаточно просто. Лучший выбор.

5) Ну и какой мотор за всю историю выпуска е30 проявил себя менее надежным? (м10 я так понял все ругают, а м20 2,5 литра самое оно)

По общественному мнению - это дизель м21, да и то скорее по-причине малой распространенности и дороговизны запчастей.
Наиболее надежен ИМХО М10.
А вообще на все твои вопросы ответы на форуме есть, надо было просто поискать

Спасибо за ответы. (удивлен что турниг такой же по габаритам - не знал)))
Ну я еще буду все тут читать , детально изучать.
Хочу со всей серьезностью и ответственностью подойти к процессу покукпи е30 (все же будет первое авто на свои кровные)), поэтому буду максимально вникать во все тонкости. Вот.

Будут любые вопросы спрашивай помогу, можно в личку.

Спасибо! Sandro!  Вопросы будут - уверен. В свободное от работы время вгрызаюсь в мануал по е30)) Но териия Вы понимаете , без практики ничто , а практиковаться пока не на чем)) Так что буду писать и спрашивать, по мере изучения!