Тема: Делать м10 или ставить м20?

Они нах просто никому не нужны

Не скажи, В20 успешно переделывается в В28 и в доках мало сил))) А по поводу капиталки согласен, в случае Садмана может он и прав, а вот в москве все говорят что капитален именно тот мотор который они продают))) И риск попасть на капиталку очень велик

а вот и не ПОДЕРЕТЕСЬ



Мне  бы  тоже  за 7к м20б20! и за глаза! чем капиталить  живой и надежны,но  старенький м10

Антоха, ты вроде с двумя колесами дружишь? Это я к тому, что если бы у меня был М10, я бы туда 4 мотоциклетных карба поставил. У меня друг уже года два на Опеле так ездит - офигительно. Я и на м20 думал, но 2 комплекта одинаковых карбов и найти сложнее и бюджет 20-25 только за карбы получается, а у тебя 8-12.

Не скажи, В20 успешно переделывается в В28 и в доках мало сил)))

Ну Арт пилил блок M20B20 - сказал что при расточке его до B25 некоторые части стенок тонковаты получаются - одноразовый движёк...

Ну Арт пилил блок M20B20 - сказал что при расточке его до B25 некоторые части стенок тонковаты получаются - одноразовый движёк...

Только вот тазоводы стенки такие оставляют и дуют еще туда, и ничего катаются. Тайп тоже из в20 сделал в28 откатался сезон, сча еще че-то с ним мутить собирался для усиления. А за 7к можно рискнуть, на налоге съэкономишь Особенно в Питере, с вашими ставками

Антоха, ты вроде с двумя колесами дружишь? Это я к тому, что если бы у меня был М10, я бы туда 4 мотоциклетных карба поставил. У меня друг уже года два на Опеле так ездит - офигительно. Я и на м20 думал, но 2 комплекта одинаковых карбов и найти сложнее и бюджет 20-25 только за карбы получается, а у тебя 8-12.

Мысль конечно интересная, а почему такие бабки за карбы? Хотя смотря от чего ставить... На мотик как у меня был 400ка бу комплект карбов стоил косаря 3 всего. Но наверно надо подбирать ближе к объему 1,8))) Там есть свои сложности, объем движков там другой и с настройкой этих карбов заипешься... Там движки 16 клапаннае на мотах как правило, крутятся легче до бешенных оборотов... М10 не раскрутится до 15 тысяч) После 8000 уже надо пружины жесткие ставить а то клапана поршня достают)

Антоха, ты вроде с двумя колесами дружишь? Это я к тому, что если бы у меня был М10, я бы туда 4 мотоциклетных карба поставил. У меня друг уже года два на Опеле так ездит - офигительно. Я и на м20 думал, но 2 комплекта одинаковых карбов и найти сложнее и бюджет 20-25 только за карбы получается, а у тебя 8-12.

осталось коллектора найти и всё пучком ))

Коллектора можно сделать, вопрос в желании лично я не вижу смысла заморачиваться, тогда надо 4 дросселя ставить... Я ездил на мото и знаю что такое гемор с чисткой и СИНХРОНИЗАЦИЕЙ карбов

Не вижу никакого гемора, сам на мотиках поездил много. Просто нужен прибор для синхронизации(у меня есть). Карбы подбираются по мощности мотора, а не по обьему. Карбы от 400-ки расчитаны на 50-60 сил, на 1,8 нужны примерно сил на 110-120, тоесть минимум от последних из карбовых шестисоток. А чтобы был запас на дальнейший тюнинг, то от литровых спортов 140-160 сил. У моего друга на опеле стоят карбы от yamaha 1000 см3 145 л.с, сейчас у него мотор 2 литра.

У нас же продают карбы, причем по-моему даже с коллекторами.

сколько этот монстр жрать то будет ?

сколько этот монстр жрать то будет ?

Как настроишь.

может так оказаться что меньше стокового карба ? или ОТ этого обьёма и ВЫШЕ ?

может так оказаться что меньше стокового карба ? или ОТ этого обьёма и ВЫШЕ ?

меньше никак не окажется ))

вот и я так думаю)

меньше никак не окажется ))

Можно сделать. Правда ехать не будет

просто помнится делали на базе "родственного" мотора 412 москаль гоночный , так там 4 карба стояло, и расход топлива- вёдрами лился )

просто помнится делали на базе "родственного" мотора 412 москаль гоночный , так там 4 карба стояло, и расход топлива- вёдрами лился )

Если по-простому, то на карбах чем больше нальешь-тем лучше поедет А так конечно есть куча своих тонкостей

Если по-простому, то на карбах чем больше нальешь-тем лучше поедет А так конечно есть куча своих тонкостей

вот я хотел также написать , но потом решил что сразу же найдут к чему прицепиться, из нюансов ) и не стал ничо писать ))

Ну тупо больше налить - лучше не поедет, сами же понимаете.
Нужно всместе с "налить" еще и воздуха больше запихнуть.

Ну тупо больше налить - лучше не поедет, сами же понимаете.
Нужно всместе с "налить" еще и воздуха больше запихнуть.

во - во о чем я и говорил )))))))))))) начинается ))))))))))

Турбу надо ставить карбы тока в гонках имеет смысл, расход получится большой, в идеале надо мотрон) Ой да ну вас у меня тут блин щастье - на поршня денег наскреб))) Теперь расточка вала и блока.......

вот я хотел также написать , но потом решил что сразу же найдут к чему прицепиться, из нюансов ) и не стал ничо писать ))

Обязательно прицепятся, поэтому и написал "по-простому"

Ну тупо больше налить - лучше не поедет, сами же понимаете.
Нужно всместе с "налить" еще и воздуха больше запихнуть.

Поедет

Турбу надо ставить карбы тока в гонках имеет смысл, расход получится большой, в идеале надо мотрон) Ой да ну вас у меня тут блин щастье - на поршня денег наскреб))) Теперь расточка вала и блока.......

почом поршня , и почему 89.5 размер - сколько на м10 номинал то ?

номинал там 88,97, эти 89,47, на 0,5 точить как раз... Автовельт комплект получился 3700