Тема: Предложили тут 732i ....думаю а свапе

Е23 на ручке..... сильно уставшая, под капотом М30В32 мотороник 1.0. Не заводится, нет искры по словам хозяина. Что-то случилось после мойки. Документы в порядке.

Вот думаю, стоит брать под донора или нет .... пара дней на подумать... стоит вообще нет такой свап делать? Щас 2.3 стоит.

ценник 30.
Сообщение склеено: 28 Февраля 2010, 15:02:17
еще как варинат 3.2 в 3.4 переделать и потом свапнуть
Сообщение склеено: 28 Февраля 2010, 16:08:28
да, еще хозяин говорит что это 735i, но модель двигателя начинается на 326..... и на мозгах маркером 3.0-3.2

в32 такого не было вроде.. если В30 - это бестолковый вариант по сравнению с м20в23

в32 такого не было вроде.. если В30 - это бестолковый вариант по сравнению с м20в23

есть 3.2

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MzMy

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdjbHViLm5ub3YucnUvbW9kZWxzL2Jtd19lMjMuaHRtbA==

Есть такая, 733i ее кличут. По поводу переделки на М30 товарища BMW_3xx_i  поспрашай.
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzIwMi4w
Но меня сомнения гложат по поводу смысла замены М20 23 на М30 32.  Они одного поколения и сильно устарели. Поищи более современный мотор, хоть затраты на переделку будут оправданы.

ты меняешь м20 на м30. это весьма трудоемкая операция, естественно, что от нее ты должен полуть Максимальную прибавку мощности! Единственным правильным выбором здесь является м30в34. 211 или 218 коней сооиветсвенно кузову с кот. будет снят

А по мне так М30В34 конечно хорош, но вот после покатушек примерно так 300-400км надоедает....привыкаешь к разгону(( И вот планирую турбу или компрессор!
Так что я бы не раздумывая поставил М30в32, что он что В34 со временем надоедят)))
А потом либо турба либо компрессор или М60 а потом турбы турбы турбы))
Я бы Отсвапил! тем более за тридцать то тыщ.! Ну плюс работы....не думаю, что уж прям так много денег на установку!
Сообщение склеено: [time]Tue Mar  2 20:08:10 2010[/time]
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdzdHlsZS5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzA4ODUuMA==

В М30В32 вроде как в Мписят лошадей почему плохо то??? Ну понятн старый двиг, вроде турбоштейн на мотрон 1.0 чип делает и под турбу настраивает)
А коней там вроде как 197

А по мне так М30В34 конечно хорош, но вот после покатушек примерно так 300-400км надоедает....привыкаешь к разгону(( И вот планирую турбу или компрессор!
Так что я бы не раздумывая поставил М30в32, что он что В34 со временем надоедят)))
А потом либо турба либо компрессор или М60 а потом турбы турбы турбы))
Я бы Отсвапил! тем более за тридцать то тыщ.! Ну плюс работы....не думаю, что уж прям так много денег на установку!
Сообщение склеено: [time]Tue Mar  2 20:08:10 2010[/time]
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdzdHlsZS5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzA4ODUuMA==

В М30В32 вроде как в Мписят лошадей почему плохо то??? Ну понятн старый двиг, вроде турбоштейн на мотрон 1.0 чип делает и под турбу настраивает)

посмотрел ссылку и акуел 

Макс )))))))) Я сам в акуе)))))) Это такое зло!

Да чего тут говорить всё равно рано или поздно многие придут к тому, что нужна турба!

Я знаю, что с тазов снимают до 700 л.с. и это с объема в 1.6!!! И не надо рассказывать, что у них ресурс маленький)

мозга не ипите! ему за глаза для повседневной езды хватит стокового м30в34! Он на машине каждый день ездит!
НУ НЕТ смысла ставить м30в32, если существует м30в34!!!

НУ НЕТ смысла ставить м30в32, если существует м30в34!!!

Если уж ставить М30, то да.

Он весит 137 килограмм, что на 23 килограмма тяжелее чем M20B23. Действительно ИМХО нет смысла на M30B32.

23 кило? это что много?
если м30 жив, то операция смысл имеет.

23 кило? это что много?
если м30 жив, то операция смысл имеет.

Ну при наличии такого-же по весу B34 это много, тем более они усугубляют и так непростую ситуацию с развесовкой.
Сообщение склеено: 03 Марта 2010, 13:40:17
Да и 23 кило это только сам двиг, а сколько ещё всего напихать придётся?!

ничего там нету страшного - обычный свап.
развесовка фиксится правильным расположением двига, но понятно что о развесовке м3 можно даже и не мечатать без установки двига в салон, впрочем это относится и к м20.

Ну и у М20 не идеал развесовка, но лишние 30кг разницы, которые набегут это не мало... Бегать будет довольно-таки быстро, но только по прямой.

да все будет нормально, но речь не об этом. Речь о том, что установка м30в32 нецелесообразна из-за факта существования м30в34

А сколько стоит М30В34?
И есть ли возможность переделать В32 в В34 ?

ну судя по тому, что у тебя написано под трактором-ты нам сам об этом можешь поведать)))
я предлагал м30в34 всборе без доков за 15

ничессе) я уж думал никто ниче не скажет на эту тему и не смотрел сюда))

короч так, находка М30В32 пополнилась находкой (сам еще не ездил, на днях посмотрю че там) комплекта турбо от 745 от е23. Вот если все так и есть - буду брать. Если турбы нет, то нуиво этот 3.2. Как и говорит shlem все равно надоест и будет хотется большего, так что если свапить то м60.

ребята-будьте реалистами! Я тоже когда-то мечтал о свапе м30в34 в е30. Но потом решил, что нет ничего лучше заводской конструкции-решили, что 535 е28 самое оно

Согласен с HARTEGE на 50%, в8, перебор для е30, а м30 староват

Не знаю как староват)) У меня двиг 91г., а кузов 84г.

неее свап будет 100% либо м30 либо м60 .... но от м60 люди отговаривают, грят что м30 трубовать легче и лучше. Оно и верно ....

Не знаю как староват)) У меня двиг 91г., а кузов 84г.

Речь не о физическом, а о техническом устаревании мотора М30.

И есть ли возможность переделать В32 в В34 ?

Диаметр цилиндра В32 - 89 мм, В34 - 92 мм. Коленвалы одинаковые, ход 86 мм.