Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

Диски шириной 7 дюймов крайне чувствительны к вылету, всё что меньше 20-ки на питерских дорогах - не комфортно!
На Альпинах, которые мне нравятся по дизайну, вылет 28 при ширине диска 7 дюймов, с проставкой 15мм надо держать ухо востро, ET в таком варианте 13. При уменьшении толщины проставки до 10мм, становится более-менее, но всё равно компромисс.
На стоковом 5-ом стиле с параметрами 7J ET 24 - самая правильная "рулежка".
При этом, та же Альпина, с проставкой 15мм на финских дорогах не вызывает никакого дискомфорта, а по питерскому КАД требует повышенного напряжения.

Прямо в точку.Стояли у меня RH ет 13 езда по краснодарским дорогам постоянный напряг.5 стиль гораздо прятнее.Проскальзывают иногда дурные мысли поменять их на более шорокое и модное, но здравый смысл берет верх.По этой же причине и снял с продажи ББС РС 001 , у них такие же параметры как на 5 стиле, только ет 25.

Диски шириной 7 дюймов крайне чувствительны к вылету, всё что меньше 20-ки на питерских дорогах - не комфортно!
На Альпинах, которые мне нравятся по дизайну, вылет 28 при ширине диска 7 дюймов, с проставкой 15мм надо держать ухо востро, ET в таком варианте 13. При уменьшении толщины проставки до 10мм, становится более-менее, но всё равно компромисс.
На стоковом 5-ом стиле с параметрами 7J ET 24 - самая правильная "рулежка".
При этом, та же Альпина, с проставкой 15мм на финских дорогах не вызывает никакого дискомфорта, а по питерскому КАД требует повышенного напряжения.

интересно! А чем это (зависимость вылета именно при "узких" дисках) объясняется на худшей управляемости? наверно ширина и профиль покрышки играют важную роль при этом...

Я тоже один раз примерял 15е диски, 7ж и ет35 и они нормально встали у меня и нечего не задевали, потом они перекочевали к Нурду и у него они не встали, задевали о стойку.
Ну не суть.
До трека я ездил на 16х дисках с ЕТ 20 (точно уже не помню) и проставками 30мм спереди и 25 сзади, а на треке переобувал Енкей с ЕТ 35.
Дак вот когда я ехал после последнего трек дня на Енкей домой (а Саныч гордо катил на моих 16х домой) я офигел. Очень дискомфортно.
Лысые полуслики, дождь почти проливной, колея не большая, печаль короче. На 16х с отрицательным ЕТ такого не было.
А вообще мне пофиг на ЕТ. Чем шире колея тем лучше, но как ее сделать шире, кроме как проставками я не знаю!

На 15 7ж ет 13 морду на скорости при попадании в коллею таскать начинает на ет 24 эта проблема отсутствует почти.

чем сильнее колесо торчит наружу, тем больше плечо обкатки, колесо получается не вокруг точки вращается (когда ЕТ ровное), а ходит по дуге. и радиус этой дуги тем больше, чем дальше геометрический центр шины от родной точки вращения
чем больше плечо, тем сильнее отдаёт в руль любая неровность

при этом, 6'' ЕТ35 имеет почти тот же центр, что и 7'' ET25 и 9'' ET15-20

На 15 7ж ет 13 морду на скорости при попадании в коллею таскать начинает на ет 24 эта проблема отсутствует почти.

катался на мимах ет13 7ж 15, никогда такого не замечал. может проблема в схождении или в резине?

Со схождением проблем не было ,резина по феншую 205х55 на 15 бридж адреналин. заменил только диски на 5 стиль

Не много не догоняю обо что мы тут "трем"?!
Об ощущении от "неправильного" ЕТ или об улучшении/ухудшении управляемости при использования дисков с "неправильным" ЕТ?

ну я хочу спросить совета какие проставки под RPF1 заказывать, чтобы не пострадала управляемость

ну я хочу спросить совета какие проставки под RPF1 заказывать, чтобы не пострадала управляемость

Конкретный вопрос!
Конкретный ответ: Поставь сначала без проставки, прокатишься поимёшь. Добавить проставку дело нескольких минут.
Я бы сделал так! Проставки ставь только одинаковые на перед и зад.

PS А вообще для того что бы понять как меняется управляемость от изменения вылета, нужно взять отрезок гоночной трассы и делать по паре заездов в разных вариациях!

PS 2 В этом сезоне у меня будет комплект Адванов 048 на Десмондах(ет35) и комплект сухих сликов на Паутинках (ет 24).
Вот тогда я смогу сказать точно, что и как!

Чем шире колея тем лучше, но как ее сделать шире, кроме как проставками я не знаю!

сзади можно иксовые ступицы поставить, там и диски вентилируемые есть

сзади можно иксовые ступицы поставить, там и диски вентилируемые есть

Про это я знаю, а вот спереди увеличить колею на 15мм(столько иксовые ступицы добавляют) не как!

Опять черная полоса((
Гонят с гаража((( печалька.
Чёто руки опустились, появилось желание продать рухлядь и гору(их реально гора) ништяков и купить кабрик z3 (или что то подобное), ездить коротким, малоснежным финским летом и кайфовать....

Опять черная полоса((
Гонят с гаража((( печалька.
Чёто руки опустились, появилось желание продать рухлядь и гору(их реально гора) ништяков и купить кабрик z3 (или что то подобное), ездить коротким, малоснежным финским летом и кайфовать....

156ю бери 

"малоснежное финское лето" ... )))))

продать рухлядь можно. но зетка тоже вскоре обзаведется каркасом и тормозами) имей это ввиду, не продавай слики

"малоснежное финское лето" ... )))))

продать рухлядь можно. но зетка тоже вскоре обзаведется каркасом и тормозами) имей это ввиду, не продавай слики

эта пиать!!!!!!!!!!!!!!

эта пиать!!!!!!!!!!!!!!

жиза жы

даже и не знаю что ответить.

приезжай ко мне в нальчик, я те сниму гараж капитальный на всю твою жизнь. за слова отвечаю.

тоже предлагал !!!! что то думает!

приезжай ко мне в нальчик, я те сниму гараж капитальный на всю твою жизнь. за слова отвечаю.

тоже предлагал !!!! что то думает!

Блин Парни спасибо огромное. Серьёзно!
Но блин далеко на работу будет ездить и до Ахвенисто тоже

А тем временем.....BBS RS




Хоть на машину прикручу, места будут меньше занимать в гараже которого нет

Зачем же черные?

Зачем же черные?

Такие были. ЛКП в отличном состоянии. Решил оставить так!