Тема: Форсирование М10

Хочу увеличить мощность своего М10В18 путем замены ГБЦ на инжекторную от 2-ух литрового, и расточки блока до 2 литров. Но сомневаюсь насчет того, выдержит ли блок. Может кто-нибудь занимался чем-то подобным?

посмотри по поиску тут много таких тем.

Хочу увеличить мощность своего М10В18 путем замены ГБЦ на инжекторную от 2-ух литрового, и расточки блока до 2 литров. Но сомневаюсь насчет того, выдержит ли блок. Может кто-нибудь занимался чем-то подобным?

Разница М10В18 и М10В20 не в диаметре цилиндров а в ходе поршня !!!
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjY3NzAuMA== вот похожай тема поиск рулит =)))

То есть по сути надо менять коленвал и шатуны? Поршни - сток? И башка такая же?

То есть по сути надо менять коленвал и шатуны? Поршни - сток? И башка такая же?

Там же всё написано колено и поршня нужны бошку свою можешь оставыить шатуны одинаковые

займись лучше установкой турбо, другие варианты с м10 это тупик помоему :-)

займись лучше установкой турбо, другие варианты с м10 это тупик помоему :-)

Для того чтобы устанавливать турбину нужен инжекторный мотор, а у меня карб. Я просто хочу попутно с заменой топливной системы увеличить объём.

Для того чтобы устанавливать турбину нужен инжекторный мотор, а у меня карб. Я просто хочу попутно с заменой топливной системы увеличить объём.

Попутно это надолго хотя всё зависит от того как быстро ты найдёшь колено М10В20 =)

Для того чтобы устанавливать турбину нужен инжекторный мотор, а у меня карб. Я просто хочу попутно с заменой топливной системы увеличить объём.

у меня все также, просто при переходе на инжектор игра не стоит свеч%-) а если и лезть в мотор - то надо делать все по полной!

у меня оно 3 года валялось пока руки дошли до переборки двигла =)))) Успело даже заржаветь =))))
Сообщение склеено: 05 Марта 2010, 18:03:13
А щас я в данный момент втыкаю двиг в дрыг =)))) попутно на перекурах поглядываю форум =)

Попутно это надолго хотя всё зависит от того как быстро ты найдёшь колено М10В20 =)

А чё он такой редкий?

А чё он такой редкий?

ну как бы да на каждом углу не валяеться =)))

привет всплыла информатция что парачка вродебы таких валов есть в иркутске на неделе поеду смотреть)))) хозяин не знает ор номера но утверждает что у него в разбое 2 м10 б20 ))))

привет всплыла информатция что парачка вродебы таких валов есть в иркутске на неделе поеду смотреть)))) хозяин не знает ор номера но утверждает что у него в разбое 2 м10 б20 ))))

одного лишнего для мну не будет

И мне очень надо!!! Есть контакты?

я съезжу посмотрю там посмотрим   :-[просто я тож делаю м10 б23 
Сообщение склеено: 05 Марта 2010, 22:16:14
кстате до 2 литров можно и без замены вала сделать))) на 93 растачиваеш и всё ))

еще один псих %-)

это псих )))) гыы мнеб купе как найду там отморожусь ))) м50 б28 турбо вот это тема 

и 900 хп на стенде ага %)

было бы гуд ))

я съезжу посмотрю там посмотрим   просто я тож делаю м10 б23 
Сообщение склеено: 05 Марта 2010, 21:16:14
кстате до 2 литров можно и без замены вала сделать))) на 93 растачиваеш и всё ))

Интересно это же какие ?

ИМХО не стоит игра свеч, не поедет она сильно лучше, я себе 2.0 сделал с валом и равнодлинником, 320 объезжает и все... зато жрет 14-16 литров

ИМХО не стоит игра свеч, не поедет она сильно лучше, я себе 2.0 сделал с валом и равнодлинником, 320 объезжает и все... зато жрет 14-16 литров

я думаю поменьше это тебе так кажеться, либо настроил фигово, да и М10В18 я думаю не многим меньше хавает зависит всё от стиля езды =))))

По-моему самый сложняк будет с переводом двигла с карба на инж. Придётся всю проводку менять.

По-моему самый сложняк будет с переводом двигла с карба на инж. Придётся всю проводку менять.

ну конечно! с насторойкой парятся только лошки и нелюди, ага %-)