Тема: Форсирование М10

целесообразней дунуть а потом купить с50.

Приколисты...

и я уверен на 99% что эта тема простой треп!

самое бюджетное.. это просто поставить колено от 2,0 и поршня на 92..
на этом лучше остановиться... снять от 120 до 130 сил.. всё
и то  нужно хорошо собрать что б снять столько
у меня было и колено и поршня.. очень хотел злой м10
подсчитал бюджет.. и решил что будет м50)) хотя сейчас посещают мысли, что лучше б это был м30 3,5

самое бюджетное.. это просто поставить колено от 2,0 и поршня на 92..
на этом лучше остановиться... снять от 120 до 130 сил.. всё
и то  нужно хорошо собрать что б снять столько
у меня было и колено и поршня.. очень хотел злой м10
подсчитал бюджет.. и решил что будет м50)) хотя сейчас посещают мысли, что лучше б это был м30 3,5

Я так сделал вчера завёл мотор =))) Правда смеси маловато ему попробую с расходомерами поиграть =))) 2,6 не срезал недоход СЖ 7,5-8

теперь можно дуть))

уже думал об этом =)
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 12:04:47
поставил двух литровый расходомер стало на порядок легче =)))) Тепрерь надо поменять почти всё воздуховоды и будет всё супер =)

зачем ставит колено от 2и0? в чем плюсы?

зачем ставит колено от 2и0? в чем плюсы?

Типо гоночный мотор получисся. Почти С14

зачем ставит колено от 2и0? в чем плюсы?

Ход поршня увеличиваеться на 9мм типа низы должны быть суперовский не совсем С14 конечно, но + есть =)))

Типо гоночный мотор получисся. Почти С14

та вы чо? никуя се!!!!!!! а в формуле значит инженеры лохи раз в м12,м13 ход поршня 60мм сделали
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 20:59:55

Ход поршня увеличиваеться на 9мм типа низы должны быть суперовский не совсем С14 конечно, но + есть =)))

а верх становится овощным?

что есть м13?

модифицированый м12 ))))))
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 21:08:52
модифицированый м12 ))))))

а что за м12? я невкурсе... просвятите?
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 21:10:58
аа
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M12

вот:

ну вобщем есть куда стремиться!!!
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 21:15:53
а у него выпуск с другой стороны чтоли?

да

та вы чо? никуя се!!!!!!! а в формуле значит инженеры лохи раз в м12,м13 ход поршня 60мм сделали
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 17:59:55а верх становится овощным?

А по твоему они тоже лохи раз На S14 84мм ход ? И на М30 вообще 86 ход =//// А про М12 вообще первый раз слышу да и вообще первый раз слышу о турбомоторах на F1 =/// На скоко я знаю там Тогда в 80-90 года S14 стоял и как бы не знаю 1000 кобыл для столь маленького веса и той аэродинамики, что была она бы взлетела наверно =))))
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 20:39:08
да вообще бред какой то 1,500 кубиков и вытащить 1200 кобыл =))))) МБ это бред да ещё настолько живучий мотор в формулу засунуть =))) На 1 круг, что ли =)
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 21:40:23
Всё на шестернях =))))

А по твоему они тоже лохи раз На S14 84мм ход ? И на М30 вообще 86 ход =//// А про М12 вообще первый раз слышу да и вообще первый раз слышу о турбомоторах на F1 =/// На скоко я знаю там Тогда в 80-90 года S14 стоял и как бы не знаю 1000 кобыл для столь маленького веса и той аэродинамики, что была она бы взлетела наверно =))))
Сообщение склеено: 23 Марта 2010, 21:39:08
да вообще бред какой то 1,500 кубиков и вытащить 1200 кобыл =))))) МБ это бред да ещё настолько живучий мотор в формулу засунуть =))) На 1 круг, что ли =)

ты мудак?

ты мудак?

Ты за словами следи !!!!!!!!

Ты за словами следи !!!!!!!!

а то что? стукниш миня??

а то что? стукниш миня??

Я тебя не оскарблял и прощу меня не трогать !!!

original так сказать))))

original так сказать))))

Красивый =))) Но чё то мало вериться, что тогда такое могли делать =///

тогда даже в космос уже летали))))
а не только турбу на м10 вкорячивали

тогда даже в космос уже летали))))
а не только турбу на м10 вкорячивали

Да всё равно не так сильно всё было развито =//// Один фиг до сих пор далеко улететь не могут =))))