В инжекторной голове клапана реально больше мм на 4 в диаметре.
Самый мощный атмосферник что я встречал на базе м10, который реально ездит по дорогам общего пользования 178 пс, немец по имени Франк постоил, на е30.де где-то есть. Я пошел по его варианту, но он точил блок, а я нет, но я ставил регулятор топлива на 3 бара и расходомер крутил, а еще динамический наддув и вместо гофры трубу люминиевую ставил.
По итогу вровень с 325 с м20, но после 160 он от меня начал уезжать.
