Тема: провалы начиная с 4000об/мин.

HELP! M40B18 при езде оборотами свыше 4000 об/мин двигатель начинает троить,задыхатся.
 Так мучаюсь уже месяц.Свечи новые NKG ,первая немного в масле и насыпь черная,может сальник клапана?
 Сегодня заметил пятно масла в зоне болта крепления крышки головки,взял головку на 10 пробовал закрутить ,крутится в холостую...

HELP! M40B18 при езде оборотами свыше 4000 об/мин двигатель начинает троить,задыхатся.
 Так мучаюсь уже месяц.Свечи новые NKG ,первая немного в масле и насыпь черная,может сальник клапана?
 Сегодня заметил пятно масла в зоне болта крепления крышки головки,взял головку на 10 пробовал закрутить ,крутится в холостую...

В полне вероятно бензонасос плохо качает! Проходил однажды...долго мучался и свечи и масла и датчики все перебрал... заехал на диогностику земерели давление насоса и тут выяснилось... оказалось фильтр грубой отчистки сильно забит был... заменили все почистили и поехала как ракета!!!

топлевный фильтр поменял осенью.(где  или как проверить давление насоса,попробую).
 А то что первая свечя в масле и насыпь черная ,или может это две разные болячки...

у меня были провалы на оборотах выше 4000, но двигатель на задыхался. вылечил ремонтом механизма газораспределения- был сильный износ распредвала и рокеров.

а вообще, я топик для кого создавал? ))Чувствую, бесполезно...

Провалы могут быть из-за износа ДМРВ, из-за износа ГРМ, из-за нехватки давления топлива (наиболее распространённая проблема) и.... куча всего.... ДЛЯ НАЧАЛА нужно проверить всё. что описано в моём топике, а уже потом будем все вместе решать твою проблему

Мох на свече - форсунка льёт, свеча гамно, бегунок сдох, топливо такое, или вышеописанное....

или прогар клапана
померяй компрессию

тоже верно, но он бы дёргался...

перехожу в твой топик

а вообще, я топик для кого создавал? ))Чувствую, бесполезно...

Провалы могут быть из-за износа ДМРВ, из-за износа ГРМ, из-за нехватки давления топлива (наиболее распространённая проблема) и.... куча всего.... ДЛЯ НАЧАЛА нужно проверить всё. что описано в моём топике, а уже потом будем все вместе решать твою проблему

Мох на свече - форсунка льёт, свеча гамно, бегунок сдох, топливо такое, или вышеописанное....

а вообще, я топик для кого создавал? ))Чувствую, бесполезно...

Провалы могут быть из-за износа ДМРВ, из-за износа ГРМ, из-за нехватки давления топлива (наиболее распространённая проблема) и.... куча всего.... ДЛЯ НАЧАЛА нужно проверить всё. что описано в моём топике, а уже потом будем все вместе решать твою проблему

Мох на свече - форсунка льёт, свеча гамно, бегунок сдох, топливо такое, или вышеописанное....

его топик почитай и сделай
а сиди в своем)))

  зачем так М40 мучать, я больше 3000 вапще не кручу

А я меньше 3000 даже передачу не трогаю сцепу отпускаю на этих оборотах)))))