Тема: Вопрос владельцам Е30(Е30 спорт)

Доброго времени суток уважаемые БМВводы. У меня к вам есть ряд вопросов. Мне нужен авто,на котором я буду учавствовать в ралли,спринтах. Е30 рассматриваю как лучший вариант. Сейчас сам езжу на Е34,нравится,но это далеко не спортивный авто. Вот думаю стоит ли менять Е34 на Е30 или нет.В планах усилить кузов(каркас первым делом,так как прошлую машину перевернул не один раз и больше не хочу так),мотор для начала пойдёт и М20 2.5 или М50 2.5.Интересует вопрос по надёжности самой машины,крепкости кузова,управлению.Ещё подвеска нужна будет спортивная,жесткая,не низкая и без кренов чтобы ехала.Повторюсь-не для дрифта. Подскажите кто что делал с подвеской в этих целях. И есть ли вообще смысл делать это с Е30? заранее спасибо!

при бюджете в 300к... будет тебе то что ты желаешь.
главное живой кузов. усилить его проварить швы, поставить распорки сверху и снизу, каркас.
подвеску спорт или кайловеры 50. движка на 3 литра из м50 или м20.. примерно 100-150, кпокраска, салон и по мелочи еще 50-100

салон думаю там не нужен..... вернее в нем будет минимум

Есть возможность взять Е30 с М20 2.5 только после обкатки с живой коробкой за 40 тыщ.Каркас 30000р,ковши и ремни-20000р,тормоза-10000р,рулевая рейка-5000р,подвеска-???

ну хорошее спортситце.. тоже денег стоит. и не 5 не 10., плюс ремни еще 4-5к
Сообщение склеено: 27 Марта 2010, 01:10:27
на хоршие тормоза 10к мало... надо 30-50 на перед и зад.

подвеску регулируемую 30-45 недавно в нете видел по кругу.

имхо для ралли задний привод не катит. полный нужен, на край передний.

икс рулит. хотя субару в этом плане получше, или тойота селика полноприводная.

Историю раллийных гонок и монопривода изучите, чтобы писать, что катит, раллисты...

история показала что заднеприводников в ралли сейчас нет. кроме как в исторических ралли. Вот и весь сказ )

Заднй,передний,полный...на любителя. У меня друзья на тазах субару и эвиков на ралли вывозят,хотя там задний привод. Я 2 года на заднем гоняю и гонял бы дальше,еслибы на гонках машину не разбил в хлам. Жду ещё предложений)
Сообщение склеено: 27 Марта 2010, 13:08:26

история показала что заднеприводников в ралли сейчас нет. кроме как в исторических ралли. Вот и весь сказ )

В ралли Монте-Карло чтоли нету? Я туда пока и не стремлюсь))

клевый вопрос от владельца е34:)))) пеши исчо !!!

клевый вопрос от владельца е34:)))) пеши исчо !!!

в чём подвох?))) типа Е34 куда круче чтоли?))

монте карло вообще то асфальтовое ралли, для асфальта задний привод весьма и весьма. Вопрос в грунте и снеге

монте карло вообще то асфальтовое ралли, для асфальта задний привод весьма и весьма. Вопрос в грунте и снеге

Ещё раз говорю,уметь просто надо)) Автоспорт легко не даётся никому,хоть какой привод

На ралли мки езо вполне справляются!
ЕЗО самый бюджетный вариант, койловеры и стабы в продаже есть, без проблем!

На ралли мки езо вполне справляются!
ЕЗО самый бюджетный вариант, койловеры и стабы в продаже есть, без проблем!

А вообще в агрессивном стиле вождения Е30 что первым делом разваливается? по подвеске я имею ввиду?

мне кажется стоит усилить передние рычаги ))) и распорку нижнею на саленблоки-балку подмоторную )))
Сообщение склеено: 28 Марта 2010, 11:47:29
/go.php?l=aHR0cDovL2ltZy5waG90b2J1Y2tldC5jb20vYWxidW1zL3YxNzYvcGVlcmxlc3MvZGtzJTIwdmVydC9EU0NOMTA3MC5qcGc=

мне кажется стоит усилить передние рычаги ))) и распорку нижнею на саленблоки-балку подмоторную )))
Сообщение склеено: 28 Марта 2010, 10:47:29
/go.php?l=aHR0cDovL2ltZy5waG90b2J1Y2tldC5jb20vYWxidW1zL3YxNzYvcGVlcmxlc3MvZGtzJTIwdmVydC9EU0NOMTA3MC5qcGc=

мне кажется это безпалезная вестч...

каждому свое... я не настаиваю... а лишь выражаю свое субъективное мнение

А вообще в агрессивном стиле вождения Е30 что первым делом разваливается? по подвеске я имею ввиду?

Стаканы гнилые вырывает, может подрамник сорвать, но это проблемы возрастные. Подвеска простая как грабли и крепкая

Есть возможность взять Е30 с М20 2.5 только после обкатки с живой коробкой за 40 тыщ.Каркас 30000р,ковши и ремни-20000р,тормоза-10000р,рулевая рейка-5000р,подвеска-???

Нененене
Тормоза - минимум 20000, подвеска - 50-70к, всякаяфигнячтобыбылохорошо -30-40к минимум. Это если достаточно стокового м20в25...

Нененене
Тормоза - минимум 20000, подвеска - 50-70к, всякаяфигнячтобыбылохорошо -30-40к минимум. Это если достаточно стокового м20в25...

я не М3 собираю же))) мне надо чуть покрепче и пожесче))) как в Р1К поеду так и буду уже собирать посерьёздней,хотя... лучше уш тогда субару куплю) А пока что для тренировок и ралли второй и третий категории и попроще собрать можно я полагаю

Ещё раз говорю,уметь просто надо)) Автоспорт легко не даётся никому,хоть какой привод

при одинаковом водителе задний привод сольет переднему на грунте, на асфальте обратная картина.

при одинаковом водителе задний привод сольет переднему на грунте, на асфальте обратная картина.

Приезжай в Челябинск,докажу обратное

Подвеска на винтах любая, по желанию, есе можно купить за дентги.
Проварка и клетка какрас
широкий выбор редукторов от 2,9 до 4,44
Мотор на любителя
Задний привод!
аккумулятор в багажнике
надежные коробки

Из минусов это длинная рейка в стоке.
больше для себя не обнаружил.

Вывод - надо брать!, 34 тяжеловата помоему будет...