Тема: Мой проект "Е30 поднимаю с асфальта"

  Не шагу назад!! Отступать от трудностей это не в моем стиле ))) Еще прибавился распредвал ... его тоже необходимо заменить так как уже ему пора отдохнуть ...
Скоро с малярки будем забирать вторую е30 )) я жду не дождусь когда мы с ветерком прохватим на наших близняшках ))) Вот ссылка на проект второй машины
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy1vZGVzc2EuY29tL2luZGV4LnBocD9uYW1lPVBOcGhwQkIyJmFtcDtmaWxlPXZpZXd0b3BpYyZhbXA7dD0yNzUx

16 диски и резина 245!! Пипец") как такую вставить?)

Да легко )) главное это ЕТ диска ... и высота профиля резины ))) Да и это не придел ... 255-265 уже практиковали ))) А у соседей в Одессе бегает машинка с колесиками на 18 и ширина дисков передние 11 а задние 14 дюймов ))) резина точно не помню но сзади 325 или 345.... что то около того))

зови близнеца сюда!

Нет ну есть придел, при котором играет роль размер колеса с резиной ! Какие стойки пружины стоят на машине + ко всему дорожный просвет и в первую очередь это вылет самого колеса!!! Трудно судить что влезет, не раскатывая арки... ну в 16 размере можно арки и не катать если воткнуть что то не очень широкое, к примеру, до 9ти дюймов ...
Но не стоит забывать, что выйти за размеры заводских колес как пойдут некоторые сложности, такие как станет врать спидометр и набор скорости станет не таким резвым, как на родных колесах … если конечно вместо 1.8 не воткнуть М50В25..

мне тоже поставили диагноз что распредвал устал. а как вы это определили?

Ну, достаточно его снять и промерить по нормативу и все станет ясно, я лично это не делал мне мерили его механики, которые делают мотор. В моем случае сами кулачки в норме, а вот те места, где шейки там есть проблема... Как ее решить пока не знаю, но покупать новый распредвал я думаю, не стану, так как его цена будет очень высокой.

А у Вас там нет конторы типа как наша МЕХАНИКА? Восстанавливают распреды, колена и прочуюю хню.

шейки наваривают, потом шлифуют

А есть ли смысл заморачиваться со старым?Мож нормальный б/у поискать?

Да можно и другой купить  но есть одно НО он б/у... и то что тебе скажет продавец можно пускать мимо ушей смело!!!  Так как моторы продают в основном барыги с разборок... вандалы которым лишь бы впихнуть подороже древний агрегат.... а что с ним ты узнаешь когда он будет оплачен и установлен на твою машину!!! Это лично мое мнение.

 Вчера уже ставили голову все было в хорошо планировали вечером запустить его уже ... и на тебе заметили что из 12 направляющих три каково то хрена вылезли из посадочных мест  МЛЯ diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo diablo

Невезуха блин какая-то!:-(

Да есть немного .... но есть такой лозунг Делай то что должен а там будь как будет... !!

Тфу тфу тфу финишная прямая уже видна мотор на стадии завершения!

Слава богу, собран на днях забираю машину.

Поздравляю  yahoo

Поздравляю.
Смотрю ты тоже не унываешь)))! Так держать... Мы их починим и вернем на доргу во всей красе)))!

Машину забрал два дня уже катаюсь ))) Но меня просто убивает расход 20 л ))) на не полные 90 км в городе... что делать пока не знаю, но есть проблемы с лямбдой ))) она стоит, но с обрезанными нафиг проводами )) то есть, не подключена .... и расходомер походу дела умер ... или почти.. Наверно выкину я свой редуктор с блоком и поставлю что то простое .. потому как он не подходит к моей коробке ... + гудит ...
Теперь снова будет канитель с поиском и выбором по передаточным числам ... 3.46 к моей коробке не подходит. И сцепление тоже не в красную армию ... все поставили новое кроме главного и рабочего цилиндра сцепления... наверно дело в ком то из них будем смотреть. Пока все )))

С карданом есть маленькая проблема с крестовиной очень сильный люфт мы ее сняли..... стал узнавать про новую и прозрел, цена 30 кило баксов.. и то большая редкость.. Короче купил вот
Передние тормозные вентилируемые диски нашли на разборке ребятки захотели за эти б/у с большой выработкой 40 тех же кило баксов... были посланы в бобруйск!!!!  Поехали, купили новые за 43 у/е!!! производитель JB на первое время просто зашибись...

Как меняли крестовины на кардане по подробнее если можно, а то у меня нет практически ни какой инфы (кроме как замены узла целиком), крестовины без стопорных колец, просто зачеканены в проушинах. 

Крестовины меняли просто старую выбили а новую заприсовали простым жигулевским съемником вот и все))
Привезли мне другой редуктор 4.1 вот смотрю на него и думаю .... ставить в него блокировку или ну его .... что скажите?? Просто редуктор и так чума а с блоком будет просто жесть ))) короче не знаю..
Вчера словил глюк пропал свет .. пошла полная путаница повороты вместо габаритов дальнего нет ближнего тоже на панели горит почти все что может гореть ... ерунда ... уже стемнело нужно ехать а тут такая лажа ... Короче после часа мучений и матов разобрались что к чему был поврежден провод массы с сигналки ...
Из хорошего на днях порысачил немного на Е34 М5 S36 ))) злая машина мне нра))) на нее еще и закись поставили)) но немного маловат этого мотора...

Конечно ставить блок! С таким редуктором у тебя просто будет буксовать 1 колесо и машина стоять на месте

Всем привет долго не писал много чего за это время поменялось.
Ну, начну с борьбы с бешеным расходом топлива пока 1-0 и не в мою пользу (((
Купил новый лямбда зонд НЕ от Жигулей!! а тот, который по бошу ставился на М20 + сразу были куплены новые свечи. Мотор стал гораздо приятней работать, но результата нет расход так и остался 20 и. …… На днях ехал следом за мной мой друг на Е39 когда остановились, он с сильно недовольны лицом мне высказал что за мной ехать невозможно, так как выхлоп у моей машины ужасно едкий!! Пока эта проблема висит в воздухе.
Решили поменять редуктор, так как мой выл и передатка мне очень не нравилась, напомню у меня стоял редуктор с блоком 3.46. Сняли мы его и стали разбирать для того что бы снять с него блокировку и воткнуть ее в другой 4.10 тот прикол который нас ждал я себе и представить не мог… сняли заднюю крышку отпустили по бокам и стали вынимать и тут выпадает подшипник но не просто а с большим куском оторванной стали!!! Блин мы обомлели когда увидели что с мясом вырвана посадочная часть редуктора на который запрессован сам подшипник ну не знаю как правильно это звучит … короче кто разбирал редуктора поймет о чем речь. Короче говоря поставили 4.10 без блока машина стала ехать гораздо резвей набирать скорость и передачи не стали особо короче! Но в поворотах и при маневрировании полный отстой (((( еще сзади стоит 205 я резина которую машина проворачивает очень легко и это дико раздражает короче говоря попробовав поездить с блокировкой а потом на обычном редукторе очень резко заметно перемены в поведении машины.
Фотки выложу, постараюсь завтра.

Привет.
Пара вопросов:
1. Как впечатления от тормозных дисков? Какие колодки ставил?
2. Насколько укоротились передачи с редуктром 4,1 (какая макс.скорость на 1-ой, 2-ой, 3-ей передачах)?

Да как сказать впечатлений особо нет так как буду менять главный тормозной от двухлитровой ))) вот потом посмотрим пока тормоза не радуют. Колодки стоят самые простые.
По передачам стали короче но не  так уж и сильно … по разгону и скорости пока особо не проверял так как мотор на обкатке после ремонта … Позже отпишусь пока не особо разгоняюсь.