Тема: ///M IHA +E30///Parts+ E30 SWAP M52B25TU(E46) изготовление Car PC!!! (25)

долго вы его внедряли, поздравляю )

если сложить все потраченое время на установку и подключение, то где т полторы недели на все провсе) работа основная не позволяет с реди недели появлятся в гараже))

та пусть и долго даже, за то какбы с первого раза и все четко, по 150 раз все проверял))

Поздравляю,следил подчи с самого начала!лови+

Молодца! Поздравляю с запуском!

Молодцы, поздравляю. Главное масло правильное льете.

Молодцы, поздравляю. Главное масло правильное льете.

кстати а какой индекс  там?

зачетное видео))

Молодца! Петля вообще респект-хочу себе такую)

для чего ваще эт петля нужна?объясните не понимающему)))

для чего ваще эт петля нужна?объясните не понимающему)))

\
для красоты.... на всех е30 с нестандартными моторами положена такая петля

BMW_3xx_i Дад))  Сделал потому что могу!))

Доделал приборку

отлично смотрится! а на шкалах тонировка?

ага, она самая)

Еще несколько обновок

Прямая распорка на чашки

а непрямая чо неподошла? ))


заднюю тоже переделал?))

непрямая уедет  на Украину  Сане BMW_3xx_i ему под V8 она будет кстате

Отлично получилось! Поздравляю тебя и двоих друзей!

м52 нормальный мотор, я считаю!

Блин, я даже не представляю как это приятно заводить двиг после проделанной работы!

Это значит улыбка до ушей,хорошее настроение на оставшийся день)

Поздравляю с запуском))
Приборка вообще секас!!!

Скажи, сильно геморно подключать всю проводку при свапе на м52?

Мои поздравления Автору и его команде!

Заколхозил Вентилятор охлаждения от E39
для начала пришлось перебрать привод, т.к. тыльная крышка завальцована, необходимо ее развальцевать болгаркой.

используя дрель, сверлим отверстия D=3.5-3.8 мм. на против каждой завальцовки и метчиком под болтик М4 нарезаем резьбу.

Чистим щетки и все внутренности -собираем в обратном порядке.

Привод на прямую работать не будет, поэтому нам необходим блок от вентилятора который ставится под капотом (У кузова Е46 вентилятор уже идет с этим блоком и его можно не колхозить)

Также необходимо доработать сам кожух, а именно срезать все лишнее

блок великолепно располагается с левой стороны кожуха

устанавливаем привод вентилятора

и спаиваем его с блоком

Изолируем места спайки и одеваем крыльчатку

Изготовив переходники -крепим к суппорту радиатора

 

большая работа проделана*)радует наличие рук из правильных мест)))

пришлось переварить правый порог






к сожалению торопился и забыл сфотографировать восстановленную внутреннюю  часть порога


левую арку тоже под нож




ну и отправил на покраску




от противной пустоты и чистоты в гараже начал сходить с ума





осталось заказать стекло и будет мего столик)

Стол улёт))))