Тема: А давайте поспорим? Плюсы и минусы автомоб

на 3110 еще ресорная стоит... лично видел...
а сайбер ниче и выглядит и внутри как едит не знаю... но цена ппппппццццццц

Так вот и я о том же... И технологии в нём 90-х годов.

ну да..

Аргументируй свои слова.

И они на равных конкурировали с Ягуар, Мерседес, Бмв тех лет? Прости, но не поверю.

Ты прочитай внимательно мой пост.

В 1958 году советская автомобильная экспозиция на международной Брюссельской выставке была удостоена "Гран-при". Учитывая, что подобные выставки собирали весь цвет мировой индустрии, а конкурса "Автомобиль года" еще не выдумали, то лучшими автомобилями 1958-го года, по крайней мере, в Европе, можно считать "ГАЗ-21" и "ГАЗ-13".

И не надо переводить стрелки, на равных с люксовыми брендами советские авто может и не конкурировали, а вот то, что они хотя бы раз удостоились быть лучшим автомобилем в мире - уже опровергает твои высказывания:

По-моему это ужас...
И никогда ни одна российская(советская) машина не была лучшим автомобилем в мире. Просто было время, когда мы отставали немного, а не навсегда.

К слову, ГАЗ-13 (он же "Чайка") разве не был в то время люксовым автомобилем? Можно вспомнить ЗИЛ-111, ЗИЛ-114 и ЗИЛ-117 - в те года по комфорту и технической части они были ничуть не хуже тех же Мерседесов.

Вот салон ЗИЛ-114

А вот его краткое описание:

Стеклоподъёмники всех дверей имели электроприводы, а замки дверей централизованную блокировку. Машина комплектовалась также кондиционером. Благодаря атермальным стёклам, в солнечную погоду не повышалась температура в салоне. Для удобства входа и выхода рулевое колесо было выполнено откидным.

На машину устанавливался 7-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель мощностью 300 л.с., что на конец 1970-х годов, в условиях бензинового кризиса, превосходило мощность большинства зарубежных аналогов. У мотора ЗИЛ-114 — алюминиевый блок цилиндров, четырёхкамерный карбюратор, транзисторная система зажигания и гидравлические толкатели клапанов. Это устройство, впервые применённое ещё на ЗиС-110 в 1946 году, делает ненужным регулировку зазора в клапанном механизме в течение всего срока службы двигателя и резко снижает шум ГРМ.

Автомобиль оснащался автоматической гидромеханической трансмиссией. Управление переключением передач — автоматическое, но допускает вмешательство водителя для выбора нужной передачи. Привод рулевого управления — с гидроусилителем.

Шасси ЗИЛ-114 имело мощную раму периферийного типа, очень жёсткую на кручение и хорошо защищающую при столкновении (так как в центральной её части лонжероны были «разведены» к бокам и располагались практически за порогами кузова). Подвеска колёс выполнена так, что при торможении и разгоне автомобиль не совершает «клевков» и «приседаний», и почти не кренится при прохождении поворотов.

Независимая передняя подвеска — бесшкворневая, на продольных торсионных стержнях, работающих на скручивание. Они расположены вдоль лонжеронов рамы и служат осями нижних рычагов подвески. Аналогичная конструкция к тому времени в течение многих лет применялась на автомобилях «Крайслер».

Задняя подвеска — зависимая на продольных листовых рессорах, обычного типа.

Тормоза — дисковые на всех колёсах, с каскадной системой усилителей и раздельными контурами.

кстатти а кто слышал что путин заказал зилу сделать новое поколение этого автомобиля для президента и тд.... и они даже макеты показывали... но опка что то тишина...

Я так понял, что это очередной пафос. Вроде того, что был с желтыми Калинами. К нам в автосалоны, к слову, завезли несколько желтых Калин - ни одна до сих пор не куплена Правда, информация от третьих лиц.

да ты знаешь может и не пафос... типа какого хрена наши первые лица ездят на мерсах.... надо новые зилы или как они там назывались сделать... показывали даже картинки... было неплохо

Димон, ни одна проблема не может появиться без первопричины. Никому нах не надо выпускать новые российские машины, не надо вбухивать кучу денег в проектирование новых ЗИЛов...

Армию расформировывают, буквально недавно говорил с другом, он закончил военное училище в Твери (космические войска), сейчас служит в Котлосе. Перевелся туда потому, что там один год идет за полтора, а теперь может попасть под расформирование. Уже сейчас некому защищать страну.

Ювенальная юстиция набирает обороты. Зачем тратить много денег на создание чего-то лучшего в стране, которую скоро бомбить будут как Перл Харбор, а население будет стоять из пьяниц, проституток и наркоманов? Сейчас начинают уже отбирать детей у родителей под разными предлогами, а вы были хоть раз в детских домах? Я был. И я вижу, как детей там воспитывают, какие там условия для жилья. Пацаны чтобы как-то прожить начинают воровать, девчонки идут на панель.

Система делает из людей дебилов и идиотов, пропагандируя курение, алкоголь, наркотики, беспорядочный секс. Люди больше не личности, это реально тупое стадо, которым легко управлять.

Это нормально? Нет будущего у этой страны, у меня вообще ощущение, что мы уже прошли точку невозврата. Если в 2012 году на Земле не сдохнет всё живое, то нашу страну ждёт будущее, сравнимое с ГУЛАГом. Я никого не стращаю, я просто не хочу такого будущего.

знаешь я тоже этого мнения но хочется верить во что то лучшее что ли... или просто надо уже сейчас сваливать из этой страны ... и создавать семью где нибудь в канаде или америке.... в общем не знаю... грустно это все...

Кому нужны русские эмигранты?

Что стало с вашей мечтой?
Mr. Freeman, part 58

да знаешь если есть где зацепиться то можно нормально устроиться....

Шансов очень мало...

ну не знаю... у меня многие друзья свалили и довольны...

Грин кард получить очень трудно.

это да...

я тоже слышал про врскрешение зила,вроде даже в этом году прототип обещали показать,так сказать аля русский мерседес будет чиновников возить,как сказал вовочка,ну да посмотрим похоже все таки на очередное отмывание бабла

Пока что это ни на что не похоже - рано судить. К сожалению, потом будет уже поздно

да и мы об этом не узнаем,так как отчет по вложенным средствам в автоваз нам никто не показал

Вот именно, а то некоторые любят разглагольствовать на тему сколько в АвтоВАЗ не вкладывай - всё равно говно А сколько там реально денег доходит - неизвестно.

ну модернизация то идет...

Модернизация чего? Ленд Крузеров, на которых ездит руководство?)

оборудования на заводе ваз

Ага, для производства Альмеры Классик под логотипом ВАЗа.

ну надо же как то скрыть средства...которые отмываются...куда столько денег я не пойму,уже же вроде все имеют..