Тема: Давление в системе охлаждения

))))) ты какой то странный , не выспался или что ? плохо соображаешь чтоль ? не вникай в смысл слова веселый. я имел в виду что он умер. а про воду был пост к тому что зимой воду в системе выдавливает в блоке и он трескается. тоже спросил на всякий случай , потому что есть и такие умельцы которые в -24 в блоке воду оставляли и потом свап делали на другой двиг.

там перевым делом пробки по бокам двига выдавит. я на зиму эту оставлял с водой забыл перед заморозками слить, потом права забрали так и простояла с водой всю зиму . морозы до -30 были если не больше. Щас двиг преребираю блок в отличном состоянии ничего нигде не треснуто и не выдовило( перебираю по причине жора масла)

как оказалось - не всегда ))) мы тоже подумали сначала что у бмв это ведь предусмотрено , ан нет )))

Ага в Мурманске оставь воду на зиму... Не то что трещины, дыры будут... Кароче по делу: посоветовался с товарищами, принял решение, раз блок не заварить, все равно выкидывать, попробую эту гадость. Заклеим, шлифанем если надо, и соберу заново мотор. Давление в рубашке охлаждения по идее небольшое (когда все нормально работает), поэтому выдавить эту хрень не должно, а эпоксидка хорошо схватывается. Вобщем на днях пойду в гараж, буду колдовать и плясать шаманские пляски вокруг мотора. Когда закончу и проверю, сообщу результат, пригодна эта дрянь или нет...

ага ток не забудь что при закручивании гбц у тя может пол блока отвалится при таких трещинах

пусть попробует)) но это не надолго)))

=)) Абсолютно согласен =)). Буду аккуратно =)), или может ГБЦ тоже на эпоксидку посадить =)))!!!

как вариант)

свой разберу - посмотрим )))) он у меня на пи***лях летает )))

Вот что интересно, что многие владельцы M40 всячески его пытаются выгродить и выставить апупенным движком, но при этом большинство из них его убивают и планируют свап! ))

там перевым делом пробки по бокам двига выдавит.

Угу! Ты это скажи тому парню, у которого блок треснул вдоль, как на картинке, только на 2-3 мм стенка отошла...

Вот что интересно, что многие владельцы M40 всячески его пытаются выгродить и выставить апупенным движком, но при этом большинство из них его убивают и планируют свап! ))

эээто не про меня ))))) я не убиваю, он сам умирает ))) и я ему сам сказал что если сдохнет свапну к черту. а вообще это всё жена виновата. я зла машине не желаю. )))

Угу! Ты это скажи тому парню, у которого блок треснул вдоль, как на картинке, только на 2-3 мм стенка отошла...

)

эээто не про меня ))))) я не убиваю, он сам умирает ))) и я ему сам сказал что если сдохнет свапну к черту. а вообще это всё жена виновата. я зла машине не желаю.

Ага, вали всё на бедную свою жену! Вот раскажу ей как ты нехорошо на неё всё валишь! ))

))))

Чё ржёшь? Ты то наврерное видел те фотки...

Ага, вали всё на бедную свою жену! Вот раскажу ей как ты нехорошо на неё всё валишь! ))Чё ржёшь? Ты то наврерное видел те фотки...

она знает. я ей всю плешь уже проел с прошлого октября , а насчет блока я не фотки видел , у нас у парня блок м10 на зиму оставлен был , я видел как его разворотило )))
Сообщение склеено: 06 Мая 2010, 23:43:13
тоже на пробки понадеялся ))) типа моторист , движки перебирает , а сам такую оплошность допустил.

Просмотрел башку, пипец, 3 трещины у 4 цилиндра и 1 у 3-го... Кароче мотор пойдет на запчасти, блок под замену...

а иначе никак и нельзя было )

Мда затраты на машину начинают переваливать за ее стоимость, а прошел год, из которого она пол года стояла... =)) Акуеть =))

тут как. ремонт должен стоить самого себя. это к тому что брать надо детали либо оригинал(производитель поставщик деталей на завод)  ,либо хороший аналог. все что дешевле - временная мера и сожрет в итоге больше денег  , никакой экономии. по-хорошему в эти машины при покупке вкладывают 200-300 тысяч , и ездят не парясь вообще. потому что в таком случае там будет почти всё новое ,и ломаться она будет не скоро. если к такому не готов. готовься искоренять очаги зла по очереди, за неизвестные затраты )в минусе не останешься , она тебе потом добром отплатит все равно , не отчаивайся.

Да я уже не отчаиваюсь =)) Уже поздно =)) Будем делать...

тут как. ремонт должен стоить самого себя. это к тому что брать надо детали либо оригинал(производитель поставщик деталей на завод)  ,либо хороший аналог. все что дешевле - временная мера и сожрет в итоге больше денег  , никакой экономии. по-хорошему в эти машины при покупке вкладывают 200-300 тысяч , и ездят не парясь вообще. потому что в таком случае там будет почти всё новое ,и ломаться она будет не скоро. если к такому не готов. готовься искоренять очаги зла по очереди, за неизвестные затраты )в минусе не останешься , она тебе потом добром отплатит все равно , не отчаивайся.

Денис, кстати, денег на свою машину не жалеет. Вот только кто ж знал, что все проблемы, начиная от простого закипания и заканчивая тремя(!) переборками головы( со всеми вытекающими затратами на прокладки и т.д.) идут от самого сердца машины...

 Ден, удачи тебе! Надеюсь, что новый блок окажется в хорошем состоянии. будем ждать результатов ЦД

Мда, наверное сегодня забацаю, или может завтра...

Кстати вот результат проверки блока м10в16, Жалко что он без доков...
Сегодня поеду делать на блоке м10в18...

это ты какой то спецовой хренью мажешь чтоб видны трещины были чтоль ?

Ага. Есть такая спец. хрень =))

я думал ты марганцовкой

Нет, есть такие балончики... Всего их 3, в определенной последовательности используешь и все! Есть такой метод неразрушающего контроля. Удобная штука =))
Сообщение склеено: 12 Мая 2010, 20:16:30
Кстати М10В18 тоже гут, и доки в поряде, так что уже собираю, жду прокладки. Как-нить потом фотки скину, щас лень... Буду пиво пить...

Мотор собран и запущен! Результаты:
1) Работает стабильно;
2) Печка греет;
3) Мотор немного перегревается на ХХ;
4) Пока динамика не та, думаю регулировки помогут;
5) Дымит синеватым на больших оборотах.
Вот впринципе и все... =)))