Тема: замена подкапотного троса

помогите советом как заменить трос который открывает капот   он у меня оборвался возле рычага внутри салона  А как его снять спереди не знаю  Кто делал   Помогите И  можно ли поставить отечественный   Я понимаю что родной лучше  И все-таки

Откручиваешь ручку открывания капота, снимаешь замок капота, отсоединяешь трос и вытягиваешь его, только осторожно - так что бы не порвать уплотнительную резинку. Открыть капот можно отверткой сквозь левую решетку через спец отверстие в замке - там по месту увидишь его под решеткой. Что бы снять замок, нужно снять левую решетку фар.
Я к старому тросу примотал изолентой новый " в стык" и сразу походу его протянул. Закрепляешь концы на замке и ручке и ставишь все на место. Ничего сложного. Уплотнительную резинку троса проверь после замены, так как если она порвется или не плотно будет прилегать - через нее может протекать вода в салон. Родной трос на разборке вместе с ручкой купил примерно за 6-8 баксов, так что проще его купить, чем лепить от чего-то другого ИМХО.

Закрепляешь концы на замке и ручке и ставишь все на место.

На ручке он закреплен латунным "бочонком", а на замке? Так же?

Он поставляется вместе с ручкой. Это одна деталь.

СЛАВА  УКРАIНI!!!!!  Спасибо!!! Попробубю

не помню я уже как он закреплен на замке, но я свой старый трос снимал и с замка и с ручки...мож он и поставляется вместе с ручкой, но это таки отдельные детали, которые можно разобрать, при чем без каких либо сложностей

меня интересует как отсоеденить(присоеденить новый) в подкапотном пространстве

Он поставляется вместе с ручкой. Это одна деталь.

мож он и поставляется вместе с ручкой, но это таки отдельные детали, которые можно разобрать, при чем без каких либо сложностей

правильно, деталь - это по определению часть узла или механизма, не требующая сборочных операций.

меня интересует как отсоеденить(присоеденить новый) в подкапотном пространстве

замок надо снимать и разбирать..

каким образом,?

Если память не изменяет, сдёргиваешь решётку радиатора со стороны водителя, откручиваешь замок в сборе, только запомни как он был прикручен, а то потом задолбаешься регулировать, снимаешь щиток с блок фары под капотом, если он у тебя есть, там ещё воздуховод к воздушному фильтру и за трос вытаскиваешь замок..
разбираешь номер 7 от номера 5 меняешь трос, собираешь и всё..

не помню я уже как он закреплен на замке, но я свой старый трос снимал и с замка и с ручки...мож он и поставляется вместе с ручкой, но это таки отдельные детали, которые можно разобрать, при чем без каких либо сложностей

Ню-ню! Только латунная втулка туда впрессована насколько я помню. Может её и можно выковырять, но старый тросс скорее всего порвётся при этом. А новый одно с ручкой...

так-таки кто=нибудь растолкует толково как(последовательность операций) заменить трос под  капотом?  Очень нужно

papuas
после всего выше сказанного еще не понятно тогда лучше едь на СТО, если для тебя это такая сложная задача...

 если ты делал -то тебе понятно  а для меня в новинку

самое сложное в этой операции - засунуть резинку в отверстие в перегородке между моторным отсеком и салоном. ну нет там ничего сложного!!!!
я кстати узнавал специально - у нас на вазовском сервисе за эту работу возьмут 400 рублей, на бмвшном 600.

Ну я тоже это делал первый и пока единственный раз - глазами смотришь, что нужно открутить, руками - откручиваешь! )) элементарно же! это ж не моторо откапиталить! )
Тем более, я в своем первом посте вроде все рассказал, а З@яЦ еще более детально дополнил, даже с картинкой. Что именно еще не понятно?

Всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Теперь я расскажу как менял  сам   Снял решетку   /снял блок-фару .вынул замок.разобрал.почистил.выну трос из резиновой втулки.  когда вставлял новый трос .то предварительно смазал резинку  обильно касторовым маслом. резина размакла и .правда. с нбольшим усилиями протолкнул трос из салона. Так как разобрать боченки на тросу нет никакой возможности   Еще раз огромное всем СПАСИБО !