Тема: Переделка крепления переднего стаба?

никто не думал/делал переместить крепление стаба от рычага на стойку амортизатора как на м3 е30,36 и 5ках?
теоретически более правильная конструкция

Типа такого?
Фото М3 (Е30)

та ничего сложного вроде

А смысл?

А смысл?

в переделках вообще смысла мало...обычно просто хочется)))

я думал, но так и не понял в чем преимущество...

я думал, но так и не понял в чем преимущество...

Чтобы понять надо произвести сложные вычисления, я тоже не понял...да вобщем и не хотел понять)))на это надо время)))

поидее у варианта м3 должна быть повышеная жесткость, или при установке крепления стаба на рычаге меняется какой-нибудь еще важный параметр...

или при установке на рычаге сайлент работает как бы на кручение?

в своей схеме , в место сайлента поставил палец.

Кто то знает длину такой тяги? И как на ней стоят пальцы?

Стойки стаба от E34 можно взять

поидее у варианта м3 должна быть повышеная жесткость, или при установке крепления стаба на рычаге меняется какой-нибудь еще важный параметр...

или при установке на рычаге сайлент работает как бы на кручение?

при установке на рычаге - в рычаге возникает изгибающий момент в вертикальной плоскости при кручении стаба.
если сайлент закреплен на стойке или в узле внешней шаровой - никаких моментов нет.

а вообще в передних рычагах момент бывает только при торможении, в горизонтальной плоскости.

других фото подвески и конкретно стаба у м3 ни у кого нет?
просто эффект должен быть. Не просто так же на всех 5ках  такая конструкция, и на м3 что е30 что е36 тоже,  в отличие от обычных е30 и е36. Эт что сознательное ухудшение характеристик и конструкции?   большой разницы в стоимости думаю нет.

сознательное ухудшение характеристик и конструкции?

ахтунг! русиш энжинерен!!! шпионахлен!!!!

Вот тут да ничего непоменяется и смысла переделывать нет. А есть чтонибудь такое чтоб жеще зделать стаб или поменять на чтонибудь потходящее, варианты с покупкой от м3 неподходят)))))

можно приделать рядом еще один, как на жиге!

Ооо даже так, а есть фоты такого стаба, с жигулевским я могу скинуть, но как будет бмвуевский так выглядеть непредстовляю))))

разница должна быть. не просто так на м3 другая с-ма. По идее стаб будет действовать непосредственно на стойку амо  а нена рычаг. Так сказать передача усилия будет точнее и жестче.

разница должна быть. не просто так на м3 другая с-ма. По идее стаб будет действовать непосредственно на стойку амо  а нена рычаг. Так сказать передача усилия будет точнее и жестче.

+1

Типа такого?
Фото М3 (Е30)

кстати, на фото отчетливо видно, что поворотный кулак крепится на болтах....
Сообщение склеено: 11 Мая 2010, 13:39:26

кстати, на фото отчетливо видно, что поворотный кулак крепится на болтах....
Сообщение склеено: 11 Мая 2010, 11:39:26

что здесь на фото видно ?  

ничего не видно ... на этом двойном , жиговском стабилезаторе . 

Во во я б мог и свой так сфотать и прислать а просил бмвушный)))

Где-то на форуме была фотка 2-х задних стабов.... Только вот хз где

Да фиг сним задний мнеб с передним ченить замутить

Ловите. Но бутет ли от такого эфект?
Сообщение склеено: 11 Мая 2010, 22:35:29
Вот еще фото М3 (Е30)