Тема: Капиталка движки

Треснула головка this буду менять, и сразу думаю освежить поршневую.
Буду покупать: ГБЦ (б.у.), прокладку под ГБЦ, поршня, кольца.
В связи с этим много вопросов:
1. покупать ли вкладыши ,пальцы?
2. что еще покупать?
3. ГДЕ купить в Москве (где именно)?? или лучше в EXiSTe?
4. Как узнать размер моих поршней?
5. Точить ли колено?
6. Какие тонкости при сборке?
И вынимать ли сам движок или так получится?

1. пальцы не покупать, вкладыши менять
4. штангенциркулем и еще на самом поршне написано
5. точить если надо, сначала мерить
2и6. читать ФАК, поиск рулит
вынимать если лезть ниже головы, по другому даже шатуны не снимешь

Проще всего отвези блок и колено в Механику. www.mehanika.ru там тебе все помериют.
Там же и расточат отшлифуют, отхонингуют и т.д...
Мне там уже 3 движка точили, жалоб нету.

Посмотрел цены  shok и решил пока поменять одну головку, возник вот такой вопрос: прокладка под неё двух размеров 1.5 мм и 1.8 мм (насколько знаю она (1.8)какая-то "ремонтная"). Вот какую приобретать? Думаю если поставлю 1.8 ничего не потеряю, или не прав?? И вообще зачем эта разная толщина?

разная толщина для того,что головка может быть шлифованная.

а если у меня не шлифованная, а я поставлю 1.8 чем-то плохо? И как узнать шлифованная или нет?

дык штангенциркулем)) ищи высоту башки в инете, я забыл уже...

особо плохово ничего не случится.
зато есть "+" - можно заливать бензин с меньшим октановым числом.
до 76 конечно далеко , но вероятность налить вместо 92го фиг знает чего у нас всегда есть. будешь иметь некий запас детонационной стойкости к плохому бензину. ИМХО

особо плохово ничего не случится.
зато есть "+" - можно заливать бензин с меньшим октановым числом.
до 76 конечно далеко , но вероятность налить вместо 92го фиг знает чего у нас всегда есть. будешь иметь некий запас детонационной стойкости к плохому бензину. ИМХО

+1 Знаю, что на тазах, даже ставят две прокладки, для этого. Но это не таз, вдруг чем другим чревато, например прогарит, подскажите кто знает.

ставя более толстую поркладку ты уменьшишь степень сжатия в цилиндре. ИМХО при нашем бензине примерно 90-91 (редко выше) от увеличения но 0,3 мм ничего страшного не будет.

Посоветуйте фирму: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5leGlzdC5ydS9yZXN1bHRyLmFzcD9wY29kZT0xMSUyMDEyJTIwMTczNDI4MCZhbXA7ZmNvZGU9MDBFJmFtcDtzcj00 А-то BMW слишком дорого, какая другая покачественнее мож кто покупал?

я reinz брал

гётце чета больго дешевая

Ну и как reinz?

стоит)))

Спасибо. А еще кто какие ставил? Заранее благодарен.

ставили гетце - тоже стоит))

ставил элринг. стоит не хуже вашего гетце 

ставил элринг. стоит не хуже вашего гетце 

+1

элринг в оригинале идет

ps болты головки тоже менять нада и тоже элринг бери

ps болты головки тоже менять нада и тоже элринг бери

Я купил б\у головку с болтами, они там вполне гуд, думаю новые не надо.

болты менять обязательно!

3. Купить можно у меня. Цены на 10-15% дешевле exist'а.

Слышал, что ремонтная прокладка позволяет "съесть" небольшие неровности ГБЦ. Не уверен, чистое ИМХО.

Болты менять обязательно. При затяжке болты вытягиваются. Соответственно, если старые болты при затяжке не обломаются, то плотно притянуть ГБЦ к блоку ты не сможешь, болты сами будут выворачиваться. Соответственно двигатель в масле, в ОЖ масло, в масле ОЖ, масло вместе с ОЖ в цилиндрах и шлейф за машиной как в "Жмурках".

3. Купить можно у меня. Цены на 10-15% дешевле exist'а.

Слышал, что ремонтная прокладка позволяет "съесть" небольшие неровности ГБЦ. Не уверен, чистое ИМХО.

Болты менять обязательно. При затяжке болты вытягиваются. Соответственно, если старые болты при затяжке не обломаются, то плотно притянуть ГБЦ к блоку ты не сможешь, болты сами будут выворачиваться. Соответственно двигатель в масле, в ОЖ масло, в масле ОЖ, масло вместе с ОЖ в цилиндрах и шлейф за машиной как в "Жмурках".

Раскажи по подробнее в лс, что за мышыловка такая на 10-15% дешевле!
Можт и договоримся как нибудь с тобой на постоянные заказы.

3. Купить можно у меня. Цены на 10-15% дешевле exist'а.

Слышал, что ремонтная прокладка позволяет "съесть" небольшие неровности ГБЦ. Не уверен, чистое ИМХО.

Болты менять обязательно. При затяжке болты вытягиваются. Соответственно, если старые болты при затяжке не обломаются, то плотно притянуть ГБЦ к блоку ты не сможешь, болты сами будут выворачиваться. Соответственно двигатель в масле, в ОЖ масло, в масле ОЖ, масло вместе с ОЖ в цилиндрах и шлейф за машиной как в "Жмурках".

Можно твои координаты?

IRQ-0!?!?!