Тема: Пермь 330i V8, она едет, нет она ввааааалит =)

Головка которую я взял, после фрезера, сейчас убираю нагар и т.п. в камерах сгорания, выпускном и впускном тракте, в идеал отшлифовывать не буду но постараюсь как можно лучше. (Жаба горит все собрать и поставить). На головке виден косяк в одной из камер - поршня раскололась (заеб-ся шарошками косяки убирать).

писец ты голову взял тоже битую?

писец ты голову взял тоже битую?

это все ерунда (косяки) на работу двигал никак не повлияет. Токарь сказал, что головка ровная и не пиленная (снял 1 слой с нее 0.10мм). Головку которую предлога ли за 10т.р. в хорошем внешнем состоянии, но не вариант дорого!!!

Хелп-Хелп у кого завалялась шестерня ГРМ м20. та что у меня, не внушает доверия даже если обварю ее вокруг или как Вы считаете сварка выдержит 
Сообщение склеено: 27 Мая 2010, 09:10:19
еше раз фото:
даже не уверен правильно ли ее приварили или нет может где то чуть чуть ошиблись

я думаю не стоит рисковать найди целую

у мя есть целая с м20

у мя есть целая с м20

Ну все еще одной проблемой меньше - жди звонка!!! все хочу до тебя доехать

руль я бы менять не стал

руль адназначна оставить или прадать мне за 1000)))

руль я бы менять не стал

я тоже того мнения

руль редкостный, у меня такой же)

руль редкостный, у меня такой же)

MOMO & Alpina ? если да то как он тебе в удобстве?
Сообщение склеено: 28 Мая 2010, 05:52:55
Вчера нашел отличии ГБЦ, это существенно или нет? смущает надпись на ГБЦ которую купил "2.7 ЕТА" - клапана одинаковые по размерам с б20.

Никто не знает или не побывал воткнуть ГБЦ б27ета на б20-23? Распредвал собираюсь оставить от б20 т.к. от б27 изношен в хлам.
Я не догоняю одного, получается разница между б20 и б27ета только в распредвале и каналах смазки (у б27 больше)!!!

Т.К. в поиске шестерни ГРМ начитал одну неприятную статью где написано: M20 - 128(количество зубей), а с 85-го года - 127(-//-) у меня по докам машина 88год (1 переход  ), пробиваю по вин 84 соответственно мне нужна шестерня с 128 зубями. - Одни проблемы (двигатели с такой шестерной выпускались всего 3 года)

Почти все ГБЦ от ета 1 в 1 в20, возможно распред другой только. Поменяй распред и не парься.

Не уверен, но вроде бы шестерни взаимозаменяемые, только ремень надо под 127 зубьев.

Почти все ГБЦ от ета 1 в 1 в20, возможно распред другой только. Поменяй распред и не парься.

Не уверен, но вроде бы шестерни взаимозаменяемые, только ремень надо под 127 зубьев.

Я считаю что от длины/количество зубей разницы нет. А вот то что шестерни заменяемы это не так. (велосипед с цепью представь, длина цепи ни на что не влияет, а уменьшишь на 1 зуб звездочку и сразу потеряешь или увеличишь скорость). Если ставить другую шестерню то только вместе с шестерней каленвала! - я так считаю.

ГБЦ была отдана на притирку мойку, сборку. Облом, впускные клапана и часть выпускных люфтят (гуляют) во втулке. Выход один замена втулок. Не везет так не везет.
04.06. продаю ВАЗ 08. и все без колес!!!
Вопрос про сцепление: педаль без всяких усилий проваливается в пол!!! в бачке тормозуха на дне, но педаль тормоза как каменная. есть подозрения  - что то не исправно.
А по чесноку там все неисправно!!! по уму там надо все разбирать и ставить новое в плоть до кузова ))) пока существенных вложений я в нее делать не собираюсь, из-за того, что она как бы моя(документы) но не факт, что будет принадлежать мне (в данный момент она пробивается на угон и это занимает от 3 до 6 месяцев). Обидно будет если все сделать (восстановить первозданный вид) а потом тебя на посту останавливают и отбирают у тебя машину. Впустую потраченное время и деньги. На сегодняшний день потрачено на нее вместе с покупкой 43 т.р.(округлял) при условии, что купил ее за 20т.р.

Прошло много времени, многое было сделано, да и по сей день делается.
Продолжу с того что ГБЦ 2.7 ЕТА была установлена, машина завелась, но начала сразу стучать - итог мало не идет по системе (ничего не смазывает).
После снятия вкладышей было решено  их менять + шлифовка вала. Месяц жду вкладыши. (13.09. - получаю движку с новыми вкладышами и шлифованным коленвалом).
За месяц сделал следующее: переварил пол и стенку мотора и салона, проклеил шумку, порезал капот, обработал подкапотное пространство, вставил светодиоды в оптику Depo, заказал катки 16радиуса приходят 13.09. вроде все, короч смотрите.

Малотчик, Дима!!! Машина оживает на глазах!

седня еще пару фоток сделал

капот порезал???
щас ругаться начнут!

я о том же подумал ("ругаться будут"), когда думал как его порезать, еще хотел спросить - совета попросить на форуме. Но прикинул сколько говна выльется. А ша уже деваться некуда типо принимайте ИХТИАНДРА )))

я да же знаю чё будет - куча куча "матов"
и кто-нибудь в этоге скажет - "главное чтоб тебе нравилось"!
сори за флуд!

Фары приятные. Капот на любителя.
------------ Сообщение склеено: 12 Сентября 2010, 22:36:23 -------------
Все бы вам порезать!:))

капот норма,аккуратно сделан))а дно это ты ремкомплект заказывали или сам?

а дно это ты ремкомплект заказывали или сам?

пол полностью переварил из 2мм стали (оставлял только усилители) на фото видно только как я для задних пассажиров менял, но точно также и для передних.
------------ Сообщение склеено: 13 Сентября 2010, 08:17:01 -------------
Нужна помощь: Стоят на машине диски по всей видимости от Toyota с меньшей ступицей чем у меня, их на машину затянули болтами, а как обратно? откручивал болты и кувалдой изнутри по колесу бил - нифига и ломиком - нифига машина чуть с домкрата не падает, а колесо все на месте.
Варианты пригнать на шиномонтаж, типо поменяйте колеса на зимние отдать 30р. за колесо - не прокатит!!!

бей изнутри кувалдой по ободу диска , если диск нужен то через деревяшку , а машину лучше не на домкрате а на стойку ставить ! 

Пришли катки R16 J7 4*100 et 35 (новые) - вес 8.2кг
Думаю продавать за 10т.р. - че скажите???
Да не БОРБЕТЫ и не ББС  - за то цена!!!