Тема: Замена крыши.

Всем привет. Есть навязчивая идея о крыше с люком. На сколько это сложная операция? где и за сколько это можно сделать? купе ВП.

Ты сначала крышу с люком не гнилую поищи....... Они почти все дырявые.....

Да и вообще ИМХО с люком только проблем больше.Неужели владельцы так часто ими пользуются?! А менять нормальную машину из-за люка........на что ее можно поменять,на машину с люком и кучей других проблем.

Ну это поянтно. И все же. Сколько может стоить замена и где это можно сделать?

 

Да и вообще ИМХО с люком только проблем больше.Неужели владельцы так часто ими пользуются?! А менять нормальную машину из-за люка........на что ее можно поменять,на машину с люком и кучей других проблем.

Проблемы только с водоотводом в пороги, но при чистых сливных отверстиях эти проблемы не так уж страшны, если конешно раньше уже там все не сгнило.... Я люком пользуюсь постоянно - оч удобная штука. Но согласен -
только из-за люка не стОит резать нормальную крышу, никто тебе другую не вварит так, как на заводе. Ну и тем более менять хорошую машину - это совсем глупость.
ИМХО

The_Glory прав - менять не стоит, хоть люк и хорошая штука. Сам пользусь постоянно.

я тоже постоянно задумываюсь о люке(((( пистец как хочу люк, пользовался бы даж зимой!!!
Сообщение склеено: 18 Мая 2010, 09:54:15
тока чот очкую по поводу резать крышу и варить другую

я тоже постоянно задумываюсь о люке(((( пистец как хочу люк, пользовался бы даж зимой!!!
Сообщение склеено: 18 Мая 2010, 08:54:15
тока чот очкую по поводу резать крышу и варить другую

Аналогично.

а у меня предидущий хозяин не очканул врезать стекляный люк

На самом деле не чего очкового нет есть соединительные места в верхах стоек по ним окурат выпиливаеться или высверливаеться и также по водостоку или где там точки идут просто не на работе не могу гляну короче тупо высверливаеться верхний лист и так же ввариваеться лист тока от крыши с люком и поддоном водостока ну и ещё под стёклами по верху шовчик если по уму делать не как хачьё то очень даже нормально получиться!!! Конечно проще как хачики по стойкам порубал да приварил швом и гоняй =)))) Тока при первом нормальном ударе кому нибудь эта крыша что нибудь да срежет =)))

а у меня предидущий хозяин не очканул врезать стекляный люк

у maksalf'a на туринге тоже предидущий хозяин не очканул - и врезал стеклянный люк! над задним сидением при чем! )

а у меня предидущий хозяин не очканул врезать стекляный люк

у maksalf'a на туринге тоже предидущий хозяин не очканул - и врезал стеклянный люк! над задним сидением при чем! )

наверное люк как в газели

На самом деле не чего очкового нет есть соединительные места в верхах стоек по ним окурат выпиливаеться или высверливаеться и также по водостоку или где там точки идут просто не на работе не могу гляну короче тупо высверливаеться верхний лист и так же ввариваеться лист тока от крыши с люком и поддоном водостока ну и ещё под стёклами по верху шовчик если по уму делать не как хачьё то очень даже нормально получиться!!! Конечно проще как хачики по стойкам порубал да приварил швом и гоняй =)))) Тока при первом нормальном ударе кому нибудь эта крыша что нибудь да срежет =)))

да это всё понятно,
вопрос - зачем ради сомнительного удовольствия такой гемор??
Сообщение склеено: 19 Мая 2010, 10:18:48

у maksalf'a на туринге тоже предидущий хозяин не очканул - и врезал стеклянный люк! над задним сидением при чем! )

я думаю можт кирпич на крышу упал, или еще шо?
иначе какая конченая мотивация должна быть?

да это всё понятно,
вопрос - зачем ради сомнительного удовольствия такой гемор??

нифига ты не понимаеш
хе.. ради сомнительного... да целые штаны радости и удавольствия

Да ничего страшного такого нет в замене крыши, да это не как на заводе, но все е30 бились неоднократно и делались аналогично, если вся машина уже по кругу ремонтирована не как на заводе то смысла бояться сделать так же с крышей нет никакого. Если приваришь ровно, сам через годик забудешь что она переварена, а если нормально обработаешь то лет через 10-15 тока дадут о себе знашь швы(ну это если качественно пролить все полости внутри, и т. д.), но многие из вас оставят себе машину на 10 лет? Думаю что не многие.

О коррозии мест ремонта.
У меня у родственника е28, поменяны пороги 11 лет назад, пока ни намека на ржу, полы сгнили а пороги нет, варили в гараже полуавтоматом, вот что значит обработка, изнутри термоядерная смесь пушсало-мовиль-отработка и еще чтото точный рецепт не помню, коктейли бывают разные, снаружи грунт-швы герметиком-гравийка-краска-лак