Тема: Замена передних стоек

Здравствуйте, уважаемые!
Помогите, пожалуйста с порядком замены передних стоек амортизаторов и стоек стабилизатора. Подскажите, пожалуйста, как и за чем нужно снимать и собирать назад.
Заранее спасибо.
С уважением Charger69.

Заменить стойку в сборе?

Это не трудно, даже не имея ямы. Подними машину, сними колесо, открути 2 гайки, одну на рулевой тяге на 17, одну на рычаге на 19. Потом сними суппорт, для этого открути 2 болта на 19, и еще 3 гайки на 13 что сверху стакана и все, стойка у тебя в руках.
Чтобы разобрать ее, нужны стяжки для пружин.

Стойки стабилизатора вообще быстро меняются при наличии ямы. От стаба откручиваешь рожковым на 15 либо на 16, не помню, и от рычага болт с гайкой на 13. Вытаскиваешь косточку, ставишь новую.

Будь осторожен, когда начнешь выбивать шаровую из стойки, не задень резьбу.

Спасибо, Sandro, может подскажите и как заменить выжимной подшипник на КПП?

Спасибо, Sandro, может подскажите и как заменить выжимной подшипник на КПП?

Пожалуйста, подскажем:

Снять теплозащиту, снять кардан 6 болтов на 17, открутить кпп от двигателя,отсоединить от кпп рабочий цилиндр сцепления, отсоединить кулису, открутить кпп с подушек и снять движением от мотора, лучше вдвоем это делать т.к. тяжелая. На снятой кпп скинуть старый выжимной, накинуть новый и собрать, попутно можно устранить люфт кулисы, если имеется, поменять масло, проверить сцепление ну и прокачать рцс.

спасибо, оччень толково, на раз-два! если бы все так и делалось легко тоже

Заменить стойку в сборе?

Чтобы разобрать ее, нужны стяжки для пружин.

при сборке с новой вставкой амо нужно масло в колбу стойки заливать или нет?

Будь осторожен, когда начнешь выбивать шаровую из стойки, не задень резьбу.

как это правильно делается чтобы ничего лишнего не разрушить?

Большое спасибо,Sandro, за информацию.

спасибо, оччень толково, на раз-два! если бы все так и делалось легко тоже при сборке с новой вставкой амо нужно масло в колбу стойки заливать или нет?
как это правильно делается чтобы ничего лишнего не разрушить?

при снятии любой шаровой-будь то шаровая в низу кулака, либо шарик рулевого наконечника из кулака-я делаю так: откручиваем гайку. Берем толомок побольше. Еб**им этим молотком по КУЛАКУ в том месте, куда вставляется палец шарнира сбоку. От упругих деформаций конусное соединение  ослабляет и потом палец сам выскакивает. Я даже резьбы никогда не касаюсь и съемники нах не нужны. если непонятно объяснил-выложите любую фотку кулака-покажу куда долбить.
З.Ы. он невероятно прочный, поэтому там нех стесняться..    )))     

извини, лучшей картинки сходу не нашел

Короче говоря-вот фото с елкатса.
Стрелкой указаны места куда надо пиз*ить молотком.
Левая стрелка-там где палец шаровой рычага, правая-там где палец шаровой рул. наконечника. ( или наоборот.. х.з.)
Удары должны быть хорошими, хлесткими-шоп был ощутимый результат. Приходится долбить от минуты до пяти))))
Не было ни одного случая, чтобы они не снимались. Если к примеру наконечник на выброс-периодически подстукиваем по пальцу-если не боимся замять резьбу

Помогите снять шаровую из стойки.  Целый день мучаюсь и не поддается и резьбу  уже задел.

Помогите снять шаровую из стойки.  Целый день мучаюсь и не поддается и резьбу  уже задел.

Дык это... Поддомкрачиваешь слегонца под шаровую, откручиваешь гайку, снимаешь домкрат из под шаровой, берёшь съёмник шаровых, который с винтом и выпрессовываешь... Я брал вроде как от волги, большой такой с ручкой, и расширял расстояние внутри вилки.

Изверги, в пальце шаровой должны быть дюрка под шестигранник. Чутка поддомкратил стойку, вставил шестигранник в палец, ебсь чутка и все. Только домкоатить чутуть а то даст по рукам. Мазать палец графиткой и потом никаких проблем с доставанием:)