Тема: Чтение ошибок мотроник 1.3

check мигает когда есть ошибки на бк в потолке. после нажатия на кнопку бк моргать перестает.

Всем привет.
Решил поднять старую тему дабы не плодить новых.
Решил попробовать прочитать ошибки путем пятикратного нажатия на педаль газа. Заведомо отключил регулятор холостого хода, чтобы он выдал мне ошибку. Ошибку не выдает. Check мигает, но эта лампочка, как я понял относится к БСК и ошибки двигателя не выдает (гасится путем теста лампочек на бск). 
Вопрос про разъем с101. Один конец уходит на блок ЭБУ, второй в щиток предохранителей. В том разъеме, что идет в ЭБУ нет контакта 3, 17, 19. А в том, что идет на предохранители, нету 3, 12, 16, 17, 19, 20 контакта. Получается, с эбу провод на check engene идет в никуда.
Может ктонибудь у себя глянуть соостветствие проводов в разъеме c101?

Минус ейнджа это 12 пин 101-го разьёма. С ЭБУ (15пин) до с101 (12пин) идёт провод, серый, а дальше нет, это нормально для европейских тридцаток. Дак вот цепляеш лампочку на 12 пин разьёма С101 и на любой (+), запускаеш диагностику и считаеш!!! Чек по центру приборки это БСК, ни какого отношения к ошибкам не имеет.

Минус ейнджа это 12 пин 101-го разьёма. С ЭБУ (15пин) до с101 (12пин) идёт провод, серый, а дальше нет, это нормально для европейских тридцаток. Дак вот цепляеш лампочку на 12 пин разьёма С101 и на любой (+), запускаеш диагностику и считаеш!!! Чек по центру приборки это БСК, ни какого отношения к ошибкам не имеет.

Да. так и есть. сегодня проверил. Автор темы кинул лампу на 12 и 15 контакт разъема с101. У меня 12 контакт это минус "check engene", а 15 контакт тоже минус. Поэтому не работало. Когда кинул конец лампы на "+" акуммы все заработало.

Далее возникла новая загадка.
Как должен эбу считывать ошибки с двигателя? Надо ли запускать движок, или он сразу считывает ошибки? Он выдал мне код 1444 тоесть, "ошибок нет, все ок". До этого акумма был снят, движок не заводился. Тоесть, как я понимаю, память очищена (она ведь энергозависимая?).  Данее отключил сначала регулятор холостого хода, потом лямбду. Все равно моргает сигнал "все ОК".
Или с мотроником что то нетак?

Всем привет,после того как проделал диагностику по инструкций вышла ошибка 1222 (Выход за пределы управления сигнала лямбда-зонда).
Лямбду под замену или как?
Она была заменена 3т. км назад!

проверил у себя на Мотроник 1.3, показал один длинный, один короткий, это значит код 1444, ошибок нет ))))

Старинная тема, но непременно нужно попробовать, отмечаюсь!

Всю информацию по функции CHECK ENGINE я собрал в одном отчете и выложил в "Архиве" на форуме:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,3495.0.html