Тема: соскочила клемма аккума, пропала искра, М10

Ребята, помогите!!!
Я уже не знаю что делать. . .Проблемма в том, что назаведённом двигле(е30, м10, не инжектор,1984г.,) соскочила клейма аккумулятора. . .После повторной попытки, завести двигло, пропала искра. . .Говорят, что, чтото выбило( или релюху, или ещё что то. . .)

смотри реле двигла

Без назрузки сгорел реле-регулятор, генератор стал выдавать напряжение на "ура" и при последующей попытке завестись ты сжег коммутатор зажигания. Все это в худшем случае, но это надо смотреть в первую очередь
ЗЫ. Если карб 2BE, то еще его мозги посмотри обязательно, ну и предохранители конечно

А реле двигла,енто не со стороны блока предохранителнй, токо ближе к радиатору, на подиуме, с чехлом, который одевается сверху 

Афтар, назови тему типа "соскочила клемма аккума, пропала искра, М10".

При отпадании клеммы двигатель заглох или продолжал работать?

Ни, двигло сразу заглохло. . .А генератор ещё до этого не работал. . .Вот , поремонтировался!!!

Вот завтра на работе и буду, опять смотреть!!!

Если гена вообще не работал, то странно.

Так вот. . .У меня то, сначало у гены зарядка пропала, ну и я в Питер поехал, на разбор, взял там другой. . .Поставил, а зарядки, так и нет.Разобрал, а там щётки сточены.Заменил на другие, начал ставить, поставил.А мафинка на горочке стояла, завел, она поработала, где то полминуты и . . . .Заглохла.Тут я , ТОРМОЗ, вспоминаю, что клейму то надо было затянуть!!!!!!Под капот то раз. . . и точно соскочила!!!!!НУ ЧТО ГОВОРИТЬ ТОРМОЗ!!!!!АЖ ДО СЛЁЗ ОБИДНО,,,

А реле двигла,енто не со стороны блока предохранителнй, токо ближе к радиатору, на подиуме, с чехлом, который одевается сверху 

Это реле, подключающее привод воздушной заслонки и вакуумный электроклапан.

Понятненько. . .Так, а где, вообще, реле двигла стоит?!? Вчера всё обыскал, и в моторном, и под торпедо

а есть такое? "реле двигла",  двигатель то не электрический, а ДВС по-научному

Мне тут, просто, посоветовали. . . Я и думаю, вроде такого там нет.Но думаю, посмотрю, на всякий случай.НЕ НАШЁЛ. . . 

А что такое ДВС. . . Мне просто интересно

ДВС = Двигатель Внутреннего Сгорания.
Реле двигателя - бред какой-то. Карбюратором управляют мозги, они в бардачке. Под капотом - только реле воздушной заслонки (оно же реле вакуумного электроклапана), и предохранитель электроники карбюратора. Других реле двигателя нет.
Мозги искрой вообще не управляют, только электроникой карбюратора.
Никакие реле искрой тоже не управляют.
Искра проделывает такой путь: + аккумулятора -> высоковольтная катушка (управляется коммутатором, который управляется датчиком холла, и затем корректируется мозгами) -> распределитель зажигания (просто механически соединяет катушку с каждой свечой по порядку) -> свеча.

Проверь:
1. ВСЕ предохранители, а особенно №9 - 7,5 Ампер - Электрооборудование карбюраторного двигателя и №10 - 15 Ампер (у меня не описан).
2. Коммутатор системы зажигания. (Проверяется заменой на заведомо исправный)

Спасибо за совет!!!!!!
Посмотрю. . . .