Тема: Как настроить винт на дросельной заслонке ?

Как настроить винт на дросельной заслонке ?
m20b25 M1.3

Как я уже однажды писал (да-да, используйте поиск):
Снимаем ДПДЗ, смотрим в заслонку и делаем винтом такой зазор, чтобы его было видно на свет. По книжке он должен быть какой-то конкретный, типа 0.25 мм, но точно я не помню, и щуп туда засунуть проблематично, потому что он плоский, а оно круглое. Потом ставим ДПДЗ обратно и затягиваем его винтами в таком положении, чтобы при закрытии заслонки он щелкал, а при минимальном открытии - щелкал обратно.
Если снимать дроссель неохота и есть уверенность, что дпдз стоит правильно, то заводим двигатель и крутим винт, пока оборты не подпрыгнут (типа мы на газ нажали), т.е. сработал ДПДЗ. Затем откручиваем немного обратно. Нажимаем-отпускаем газ несколько раз, чтобы убедиться, что оно четко срабатывает на открытие и закрытие.

Если закрыть заслонку слишком сильно, она будет заедать - это явно ощущается ногой в виде залипания заслонки в закрытом виде. Жмем, жмем на газ - он упирается, а потом бац - и нажался. Этого следует избегать.

Спасибо ...
Поиск использовал , но не  помог он мне =)

Как я уже однажды писал (да-да, используйте поиск):
Снимаем ДПДЗ, смотрим в заслонку и делаем винтом такой зазор, чтобы его было видно на свет. По книжке он должен быть какой-то конкретный, типа 0.25 мм, но точно я не помню, и щуп туда засунуть проблематично, потому что он плоский, а оно круглое. Потом ставим ДПДЗ обратно и затягиваем его винтами в таком положении, чтобы при закрытии заслонки он щелкал, а при минимальном открытии - щелкал обратно.
Если снимать дроссель неохота и есть уверенность, что дпдз стоит правильно, то заводим двигатель и крутим винт, пока оборты не подпрыгнут (типа мы на газ нажали), т.е. сработал ДПДЗ. Затем откручиваем немного обратно. Нажимаем-отпускаем газ несколько раз, чтобы убедиться, что оно четко срабатывает на открытие и закрытие.

Если закрыть заслонку слишком сильно, она будет заедать - это явно ощущается ногой в виде залипания заслонки в закрытом виде. Жмем, жмем на газ - он упирается, а потом бац - и нажался. Этого следует избегать.

И кто тебе такую лажу сказал? Заслонка должна закрываться ПОЛНОСТЬЮ!!! А винтик сделан для упора, чтобы полностью закрытая заслонка не грызла стенки дросселя!  

З.Ы. Вот новички начитаются таких "полезных" советов, поставят зазор 0,25, а потом завалят форум дурацкими вопросами на тему "Что стало с оборотами ХХ?"!

Как настроить винт на дросельной заслонке ?
m20b25 M1.3

И ваще, нефиг туда лазить!

Where adjustment IS required:
*Disconnect the throttle cable and remove the tamperproof cap from the throttle stop screw.
*Loosen the TS adjustment/ retaining screws, rotate the TS fully anti-clockwise and re-tighten the screws.
*Unscrew the throttle stop screw until there is a gap between the stop and screw.
*Insert a 0.5mm feeler gauge between the the throttle stop and screw. Gently turn in the screw until it just touches the feeler gauge.
*Turn-in the screw one further half turn and lock into position.
*Adjust the TS
*Refit and readjust the throttle cable and fit a new tamperproof cap to the throttle stop screw.

Where adjustment IS required:
*Disconnect the throttle cable and remove the tamperproof cap from the throttle stop screw.
*Loosen the TS adjustment/ retaining screws, rotate the TS fully anti-clockwise and re-tighten the screws.
*Unscrew the throttle stop screw until there is a gap between the stop and screw.
*Insert a 0.5mm feeler gauge between the the throttle stop and screw. Gently turn in the screw until it just touches the feeler gauge.
*Turn-in the screw one further half turn and lock into position.
*Adjust the TS
*Refit and readjust the throttle cable and fit a new tamperproof cap to the throttle stop screw.

это ты что счас такое сказал ?

А че не понятного
Для М1.1/1.3
Выкручиваеш винт до появления зазора между винтом и упором;
Суешь щуп 0,5 мм между винтом и упором и осторожно закручиваешь до легкого соприкосновения;
Вкручиваешь винт еще на пол оборота и фиксируешь его;
Настраиваешь датчик положения ДЗ

З.Ы. Вот новички начитаются таких "полезных" советов, поставят зазор 0,25, а потом завалят форум дурацкими вопросами на тему "Что стало с оборотами ХХ?"!

Ты лучше изложи свой вариант инструкции по регулировке этого замечательного винтика.

Раби правильно сказал, Заслонка должна закрываться ПОЛНОСТЬЮ. не должно быть никакой щели. Можно наглаз настроить, например:
 ослабить винт, дроссель закроется. Затем понемногу винт подкручивать, пока он не упрётся в лапку дросселя. Как только упёрся, делаем 0.5-1 оборот винта, взависимости от убитости сего механизма, так, чтобы дроссельная заслонка чуток дёрнулась. При этом, она должна быть закрыта полностью, а при нажатии легко без заеданий открываться. Если заедает, то можно сделать ещё полоборота винта, т.е. добиться безприпятственной работы дросселя. Если дроссель будет приоткрыт, то на М1.3 будут плавать обороты ХХ, либо будут не стабильными. Небольшой зазор в заслонке допустим, его компенсирует РХХ, но желательно, чтобы такого не происходило, ибо будут проблемы с переходом режимов, например, на торможении мотором или на переключении на нейтраль с отпусканием педали акселератора.

ну вы.. даете, всеж просто.
откручиваем винт, щупаем как заслонка застревает, закручиваем винт по пол оборота и щупаем пока заслонка не перестанет закусыватсья (драть стенки дроселя и набивать канавки), и докручиваем на четверть оборота и контрим. все!вся процедура занимает 2 минуты

у меня это винт вообще не крутится ((((

у меня это винт вообще не крутится ((((

привари гайку, выкрути, вкрути новый

привари гайку, выкрути, вкрути новый

а это мысль ))))

ну вы.. даете, всеж просто.
откручиваем винт, щупаем как заслонка застревает, закручиваем винт по пол оборота и щупаем пока заслонка не перестанет закусыватсья (драть стенки дроселя и набивать канавки), и докручиваем на четверть оборота и контрим. все!вся процедура занимает 2 минуты

А я что написал?

если положение дроселя не правильно настроено могут из-за этого иногда, именно иногда плавать холостые ? м20б20 м1какой-то там ))))

могут.

ешкин кот....

ешкин кот....

Не заню такого

я те видео сниму как он мурлычит )))) сейчас девушку возил, камеру на телефоне включил... а они не плавают )))) стоят на 700 и все тут....

Да они могут плавать от чего угодно)

ешкин кот.... они меня начинают бесить.....

Да они могут плавать от чего угодно)

да нет, просто нужно чаще.. с девушкой!... так ей и заяви - ты мне тут нужна для оборотофф!

да нет, просто нужно чаще.. с девушкой!... так ей и заяви - ты мне тут нужна для оборотофф!

кто же тогда работать будет ))))

в смысле она у тебя работает или она занята когда тебе надо?
ну дык скажи ей чтобы свои планы под тебя подстраивала, т.к. тебе нужны обороты, а без оборотов никуда...

в медицинском спирте 96 оборотов...