Тема: Работает с перебоями звуковой сигнал. В че

То работает, то не работает.  Раньше нормально работал. Когда не работает (не дудит), напряжение на контактах у клаксона есть. Вот подумал - реле накрылось что ли? Вначале думал что конец клаксону, т.к. старый он, ржавый, купил новые дуделки, а они также не работают.

Еще такой вопрос - если дудку напрямую запитать на 12 В - дудеть будет или только перданет 1 раз (у меня сейчас часто так и бывает при нажатии на кнопку руля)?

будет дудеть пока контакты не обгорят
------------ Сообщение склеено: 10 Июля 2010, 02:44:36 -------------
ты вот у себя возьми лампачку штоли, ну или вольтметр какойнить, и на предохранителе №7 померий, появляетсале там +12в при нажатии на кнопку которая на руле.
если появляется и при етом не гудит - то исчи обрыв провода от блока предов до дуделки. и от дуделки - на массу.

есле не появляетса - значть прозвони от преда до контакта №87 реле гуделки (ну типо в кишках коропки предов можт погорело всё к чертям!
ну и проверь контагт от кнопки до клеммы №85 реле.
и кстати, шо там с массой на руле?

В общем, реле рабочее (использовал 3 разных реле), напряжение на клеммах дуделки есть - нажимаешь на кнопку руля - 12 вольт появляются и держатся, отжимаешь кнопку - снова 0. Клеммы заменил. Старая дуделка дудит, а новые - делают по одному хрипу сразу при нажатии, и не дудят.

Что за хрень?!! При мне эти дуделки продавец проверила, дудели!
------------ Сообщение склеено: 11 Июля 2010, 11:37:39 -------------
ап. Может есть идеи?

типо ну ты сам какбе не можешь проверить дуделки? подключи их напрямик к акуму - если не будут дудеть то в утиль

и от дуделки на массу как там с контактом?

сними руль,там подобие иглы может крепежь сломался, во всяком случае у меня было именно так

У меня недавно перестали дудеть. Решилось тырканьем на релюхи в блоке предов.

В общем, полазил с тестером. Итоги:
клемма 85 через руль замыкается на массу - в порядке,
клемма 87 замыкается на один контакт дуделки - в порядке,
вторая клемма дуделки идет на массу - в порядке,
клемма 30 подключена к (+) аккумулятора, на ней напряжение 12 В - в порядке,
клемма 86 х.з. к чему подключена - на ней также напряжение 12 В.

Также не понял, что подключено через предохранитель 7. На коробке дуделок схема подключения через реле, там вроде клемма 30 должна замыкаться на (+) аккумулятор через предохранитель 16 А. Я свой предохранитель 7 (15 А) вытаскивал - а напряжение на клемме 30 так и остается 12 В. А если при этом нажать кнопку на руле - то гудка нет, реле даже не щелкает.

Новые дуделки напрямую от аккумулятора орут отлично. А через реле - делают один хрип и все. Замерил напряжение на клеммах дуделок при нажатой кнопке руля - почему-то только 3 В, а должно же быть 12В? Предполагаю, что надо колхозить отдельное реле вместо того, чтобы муторно разбираться в чем же дело...

У тебя тупо где-то что-то окислилось и не дает нормальный ток. По этому напруга есть а гудеть не гудит. Зачищай все контакты подороге к дуделкам.

Возможно так. Хотя без подключенной дуделки между клеммой 87 и массой дает 12 В. Сегодня кину провод к дуделке напрямую от 87 клеммы, а не через блок предохранителей, посмотрю что получится. Если нормально дудеть будет, значит действительно контакты окислились или может проводи перетерся, или еще что-нибудь...

Хм, у тебя по одному проводу на дуделку? Тогда сними дуделку и зачисти её крепление со всех сторон - возможно самой дуделке массы не хватает.

В общем, похоже плюс отвалился по пути от контакта 87 в блоке предохранителей до клеммы дудки. Так как там провода протянуты х.з. как, много скруток в изоленте, и разбираться желания не было, я просто подключил провод к клемме 87 реле, кинул его на дудки, а массу на кузов. Все дудит, хотя выглядит все это колхозно - торчит провод из-под крышки коробки предохранителей:-))) Потом как-нибудь разберусь:-))

Да скорее всего где-то на соединениях окислилось, если конечно ты саморезы не вкручивал в проводку.