Тема: Электро вентилятор вместо муфты

да, изучив аргументацию становится понятно что электровентилятор - это правильно!

вот прикрутили, кому интересно могу объяснить детали в личке

к сотам чтоль? ))

ндя... это даже не колхоз... это зверосовхоз! пистецмля...

это зверосовхоз!

воистину пистаускас!
так кулеры к радиаторам проца саморезами прикручивают

Вентилятор от рефрижератора, вес маленький, можно ставить через соты , но только болтами на M4 через пластиковые шайбы. 

ога. а вибраций он не создаёт... вес этот малый... мля... пожалуй в моей коллекции уроццких колхозов этот займёт одно из лидирующих мест.

Ну, через шайбы может и более-менее..

жесть, к сотам конечно погорячились прикрутить....

ндя... это даже не колхоз... это зверосовхоз! пистецмля...

Зверо-птицеферма!

респект еще одному обладателю электро вместо гавномуфты!
я в истерике по полу катаюсь, как он его на соты пригвоздил.... шедевр!

я бы сделал вот так:

 
тогда можно мутить управляемое пространственно дифференцируемое охлаждение радиатора, что-то вроде Q-Fan. например вентриляторы которые ближе к той части куда поступает горячая ОЖ - вращаются быстрее, а остальные медленнее. энергосберегающая технология! вот

Этож сколько дотчиков надо чтоб куфан настроить ))))

сталкер316, классная идея - когда быдет реализация?

сталкер316, классная идея - когда быдет реализация?

ну... ээээ....
радиатор от м40 у меня валяется в гараже. правда подтекает хад, ну да на опыты сойдет
надо только фан-ов намутить, думаю от бп пойдут. но их многа надо....придется собирать долго.  термодатчики откуда-нить повыковыривать + подцерить все это к какому-нить контроллеру с кучей аналоговых вводов, и будет счастие

о! еще тема! фаны когда крутятся они же гудят по разному, тогда если прошивку какую-нить хитрую замутить, то можно сделать чтобы при запуске они какую-нибудь мелодию играли, ну или просто делали так: "бжж-бжжжж-бжжжжжж-бжииииииии"
а вы тут все "говномуфта" да "зверосовхоз"

я бы сделал вот так:

 
тогда можно мутить управляемое пространственно дифференцируемое охлаждение радиатора, что-то вроде Q-Fan. например вентриляторы которые ближе к той части куда поступает горячая ОЖ - вращаются быстрее, а остальные медленнее. энергосберегающая технология! вот

фотошоп не катит

130мм вентиляторы cooler master практически не шумят. Я себя ими летом обдувал, не слышно даже ночью. Но пара таких вентиляторов на ноздрях на температуре двигателя не отразилась никак вообще

Ненене, большие 130мм вентеляторы - они малооборотистые, надо ставить не больше 80 мм, таких можно будет ваще много-много наколхозить, аж оргазм словить можно будет тем, кто муфты ненавидит.

Всилу сильной заколхоженности моей 30ки, стоит у меня радиатор от таза. В начале лета стоял и электровентилятор, но после пары конкретных закипаний я поставил муфту (кстати, крыльчатка от Форда, как у кого-то тут была. уж чем богаты) и до конца лета проблем не знал даже без диффузора.
В сентябре по трассе, правда, закипел неожиданно. Если ехать больше 130 дольше 20 минут, то наверно не справляется из-за порога в 3000 об.
По городу так ни разу и не закипал.
Весной обязательно промою систему и если не поможет, то буду ставить впереди дополнительно электроветродуй. Датчик в тазовском радиаторе стоит пока без дела.

перегрев на скорости это скорее всего из-за кривой помпы или пробок в системе + грязи в блоке

Этим летом тосол менял, грязи вроде не много. При такой скорости тосола в системе пробки там врядли будут. Появились мысли что радиатор не справляется с потоком. Перед радиатором создаётся большое давление и излишки начинают выбегать через пробку в бачок. Газов в ОЖ нету вроде.

перегрев на скорости это скорее всего из-за кривой помпы или пробок в системе + грязи в блоке

да нет - это показания на соты и теплоотвод радиатора!

тогда бы он и на месте грелся бы. у меня такое было из-за херовой помпы. подчёркиваю - не сдохшей, а херовой. Я её вместо сдохшей родной поставил. и начал на скорости греться. слава Богу она сдохла очень быстро и поставил нормальную и всё стало хорошо.
а с сотами гавёного радиатора я каждую весну воюю. вот из-за них нагрев как раз на месте начинается, а не на скорости.

Я эл.вентилятор присобачил и вывел кнопку в салон,для успокоения,система охлаждения работает отлично,вязкомуфта свою работу делает на отлично,но если вдруг она крякнет,я нажму волшебную кнопочку и поеду в экзист за новой муфтой.+к этому я любитель дрифта а когда держишь обороты в районе красной зоны,температурка все таки ползет,вот здесь тоже на помощь приходит электровент.

Оффлайн - мне вот тоже кажется что это радиатор у тебя не справляется.

Была такая же беда. 2 муфты поменял. летом опять грелась чуть чуть. Поставил дополнительно электро. Перестала. только вот он практически ни когда не включается. чаше всего срабатывает когда уже заглушишь ее. Минут через 5-7. Думал через замок сделать. Но так наверное даже и лучше. Выключается та тоже сам