Тема: машинка не заводится на холодную, разогретая с пол оборота!

мою чудо перестало заводиться на холодную! В сервеси сказали что дело в расходометре, купил новый поставил тоже самое....

Логичнее было бы вначале проверить датчик температуры. Хотя если совсем не заводится, то даже не знаю.

"В сервиси" - сканером в диагностический разъем тыкали? Другие датчики проверяли?

PS: если напишешь, какой у тебя двигатель и система управления (или хотя бы год) - получишь более точные ответы. Писать лучше в профиль или в подпись.

А двигатель и систему впрыска мы угадывать должны?

Датчик температуры ОЖ на мозг и проводка от него к мозгу
Пусковая форсунка льет либо наоборот отказала

И вообще, описывай симптомы подробнее, что происходит когда пытаешься завестись.

Включается ли бензонасос, поступает ли топливо?
Схватывает но не заводится, либо заводится и глохнет, либо даже не схватывает?

Подробности давай, если хочешь ответ получить.

Да, и как она из холодной превращается в горячую, если на холодную не заводится? Или все же заводится как-то?

И Abra прав, поясни на основании чего тебе в сервисе сказали, что это из-за расходомера воздуха?

Тыкнули компом в разъем и считали ошибку?
Или по нормальному проверили показания расходомера, проверили проводку к мозгам, тем самым исключили неисправность проводки и методом исключения указали на неисправный расходомер воздуха?

пока не сделаешь подпись, ответов больше не будет, т.к. напрямую связано с системой впрыска.

p.s. не расходометр, а расходомер. Не зацепка, а на заметку

когда начинаю заводиться движок даже не хватает стартер крутит и все... что бы ее завести проделываю следующие операции вскрываю крышку расходомера поворачиваю ползунок что бы он сместился по дорожкам примерно на 45 градусов к салону вставляю зубочистку и иду заводиться. Она заводиться иду обратно достаю зубочистку и газом держу обороты чтобы не заглохла. примерно через минуту она становится самостоятельной..... когда прогреется заводится с пол оборота!
да еще когда пытаюсь завести на холодную расходомер не шевелится вообще! 

М20 февраль 1985г

Клапан ХХ проверял?
Пусковая форсунка тоже вроде несложно проверяется.

да еще когда пытаюсь завести на холодную расходомер не шевелится вообще! 

Вот на эту строчку я бы обратил особое внимание. Имхо, створка расходомера при кручении стартером должна сдвигаться... воздух-то цилиндры сосут...

1. У тебя банально клинит створка расходомера, из-за чего мозги подают недостаточное кол-во топлива
2. Сдохла пусковая форсунка или проводка к ней - дополнительное топливо для холодного старта не поступает
3. Расходомер воздуха накручен на супербедную смесь, в результате чего на холодную завестись очень трудно

Винт ХХ на впускном коллекторе не крутил?
После того как заведешься - обороты ХХ нормальные, ровные?

1. У тебя банально клинит створка расходомера, из-за чего мозги подают недостаточное кол-во топлива

А на горячую почему не клинит? Ну она конечно может несколько нагреваться, но вряд ли.
И потом - расходомер-то уже меняный!

если не затруднит модно на более понятном для чайников языке? unsure

И в меняном расходомере может клинить створка...
Да и неизвестно на какую смесь накручен этот менянный расходомер

Вот я о чем...

а это реально определить самому?

а это реально определить самому?

Клинит ли створка - конечно реально. Сними расходомер, пошевели створку рукой. Должен быть свободный ход без всяких цепляний. Продуй расходомер, посмотри нормально ли открывается створка.
Смесь определить самому практически нереально - нужен газоанализатор. Так что дорога тебе на сервис, к инжекторщикам.

Про пусковую форсунку тоже не забывай, проверь функционирует ли она. Сначала проверь, приходит ли на нее питание при кручении стартером. Проверь разъем, может там банально контакт плохой, и форсунка не льет.

После того как заведешь и прогреешь - едет хорошо?

тупая на разгон очень трудна оживает где то после 3700

пойду попробую вернусь отпишу

тупая на разгон очень трудна оживает где то после 3700

Вероятно, у тебя бедная смесь. Топлива мало, отсюда на холодную проблемы с запуском.

1. Проверить давление топлива в рампе манометром. Должно быть 2,5-3 бар
2. Если давление в норме, пробуем почистить форсунки
3. После всего, если косяк сохраняется, едем на регулировку смеси. На газоанализаторе отстраиваем смесь.

Кстати, а у тебя пусковая форсунка то есть вообще? Я на elcats что-то не нашел ее...

Если "чайник", совет - почитать книжку по ремонту (есть на сайте) - в контексте выполнения отдельных операций, хотя бы.
А то тут один боец масло для коробки передач в двигатель лил, нисколько не смущаясь

подскажите чайнику где находится пусковая форсунка. у меня тоже м20 85г

Производим гадание по фото. Выкладываешь фото моторного отсека с разных ракурсов, мы рассказываем тебе по ним, где какие детали.

ок.