Умные дядьки, подскажите в чём я мог накосячить.
Пришло время замены Ролика ГРМ, естествено я всё аккуратно разобрал. перед снятием ремня установил шкивы распредвала и коленвала по меткам, а также шкив, приводяший в движение распределитель пометил маркером, чтобы не сместить его как впршлый раз. Снял ремень, заменил ролик, всё собрал. Двигатель заводиться отказался. Искра есть, давление в рампе 2,6
И ещё, цилиндрический датчик, установленный над балансиром коленвала, за что отвечает? Провод ведёт к диагностической розетке. Он влияет на работу двигателя или только используется при диагностике
