Тема: Тарелкам смерть?

Собсно вот... обнаружил пока копался там
это пипец?
как спасать лонжероны?

Проваривать, только так. Другого пока не придумали. У меня валяется днище багажника с этими опорами, только я в Москве.

короч латками не обойдешься?

можно и латками

можно и латками

+1

Там по фото мало что понятно, то-ли поверхностная ржа, то-ли глубокая, то-ли сквозная

Собсно вот... обнаружил пока копался там
это пипец?
как спасать лонжероны?

а что тебя там так напугало?
расскажите че вы тут заметили - у меня тоже чашки и лонжи имеют примерно такой же вид. Брат грит раз она за 20 лет так и ездит, то че это тебя так беспокоит, или там есть чтото чего я не вижу или не знаю?

меня пугает возможность однажды получить афигительное занижение, а пружины найти в габжнике

ржа не сквозная
но один слой "капусты" отодрал, дальше не отдирается, типа твердое
была мысля зачистить металлической щеткой и промазать какой-нить фигней типа пушсала чтобы замедлить процесс, но чет кажется что это на неделю....

у меня вобще одна тарелка сгнила напрочь.Внутриности ланжерона даже видно было,так-что вари и не парься
 

у меня вобще одна тарелка сгнила напрочь.Внутриности ланжерона даже видно было
 

и чо, пружина при этом в багажнике тарчала?

Пушсало это не на неделю, это года на два хватит если правильно развести, а то и поболее

меня пугает возможность однажды получить афигительное занижение, а пружины найти в габжнике

ржа не сквозная
но один слой "капусты" отодрал, дальше не отдирается, типа твердое
была мысля зачистить металлической щеткой и промазать какой-нить фигней типа пушсала чтобы замедлить процесс, но чет кажется что это на неделю....

ты там не отдирай а нормально молотком еб... ударь короч и постучи по ним, только так ты узнаешь как там, живое или только свиду....

Пушсало это не на неделю, это года на два хватит если правильно развести, а то и поболее

что значит правильно развести?

Пушсало разводится с трансмиссионным маслом до консистенции густой сметаны (кулинария блин  )
хотя многие с отработкой разводят, но это не правильно. Должно мазаться кистью но не должно при этом стекать. Как-то так

правильный рецепт - нигрол, отработка, мовиль. эта каша греется и в горячем виде под давлением распыляется по полостям, нишам и проч поверхностям. густеет - хер отмоешь с поверхности.

трескается?

И с нигролом не трескается
Отработку не надо, там кислота содержится хоть и в небольших количествах
Можно чуть-чуть керосина добавить, у него проникающая способность хорошая
А вообще у каждого рецепт свой   

нормально молотком еб... ударь короч и постучи по ним, только так ты узнаешь как там, живое или только свиду....

єто единственный способ? на ходу пружины слабо бьют в опору?? 

ваще не бьют...

ваще не бьют...

а давят слабовато? шо нужно кувалодй по лонжам на яме вгатылить?

Нужно создать вибрацию. Для этого обстучать легким молотком. Кувалдой не надо

трескается?

нет. при нагреве немного течь начинает. мне Таврию так обрабатывали после кузовщины. первое лето кое-где капельки появлялись в жару. все поверхности, обработанные этой гадостью и куда она просто попала были как салом смазанные, только с той разницей, что сало смыть можно, а эта срань и растворителями неохотно смывалась, настолько сильно впитывалась. кажется там ещё пушсало фигурировало, но это могу ошибаться - давно было

Нужно создать вибрацию.

так вот при езде по неровностям пружины также и стучат в опору, но с силой не молоточно а в вес задка авто, а молотком ты наносишь точечные удары!
в чем смысл пробивать лонж раньше времени или менять-переваривать, если он на ходу еще нормально себя чувствует.. просто объясните.

пружна не лупиьт, а давит, причем через резинку
это раз
остановиться в поле зимой с пружиной торчащей в багажнике неохота
это два
ну а даже простое удаление слоев ржи и элементарная обработка каким-нить пушсалом имхо отодвинут момент этого проваливания на годы вперед

И обрабатывать надо сейчас, пока влажность воздуха процентов 20 как у нас, а не осенью, когда дожди пойдут