Тема: М10 - капиталка?

Компрессия 9,5 - 9,8 - 9,3 - 9,0. Дымит еле заметно на холодную  и после 4000 об/мин. Лампа аварийного давления масла не загорается, даже когда обороты опустить до 300-400 об/мин на горячую. Тянет достаточно неплохо, но раход масла в последнее время вырос до 1 л на 1000 км, стало напрягать  . Че делать?

маслосъёмные колпачки менять.

маслосъёмные колпачки менять.

С такой компрессией врятли поможет.

компрессия не смертельна
я свой двиг выбрасывал когда компрессия была дето до 8.5 местами

с другой стороны, менять маслосъемные, то и клапана притирать, и т.п
а там глядишь и геометрию цилиндров померяете
и будет ответ на все вопросы.... глядишь и малой капиталкой обойдется

Лучше с этим не затягивай, сними головку посмотри, что внутри

Если уже жрет 1литр на 1000 маслосьемные не помогут.

На БМВовских моторах минимальная допустимая компрессия 10. Так что тут малой кровью не отделатся.

На БМВовских моторах минимальная допустимая компрессия 10. Так что тут малой кровью не отделатся.

Почему? Кольца поменять и скорее всего еще поездит
А по уму, так ВСЕМ моторам, которые не капиталили, нужна капиталка