Тема: как будто заливает+отломилась пластинка с термомуфты.

1) когда трогаешься практически с холостых, или с 1000-1100об, машина до 1500-1700 как будто затыкается(разгоняется, но очень неохотно)... в общем сложно объяснить... А еще при сбросе газа обороты до 400 по ощущениям падают. Да расход еще повышен, 12-13л. М40В16 Фильт возд, топл, крышка распред зажигания, ВВ провода- все недавно поменяно.
С чем может быть связано?
2) Вчера при попытке отогнуть пластинку с термомуфты, тк включалась поздно она, пластинка отлетела(муфта Бехр).
Отломались кусочки термомуфты за счет которых она как бы в пазах держалась. Теперь муфта всегда работает...( не очень критично, как мне кажется летом, но все равно звук постоянно воющего вентилятора немного напрягает...
Вопрос: как ее назад можно присобачить- сваркой или припаять.
спасибо

1. похоже идет переобогащеие смеси. Это проявляется если ты трогаешься и давишь сильно  или даже если плавно нажимаешь? Попробуй тронуться на холостых и плавно добалять газ будет симптом? Если да, то скорее всего идет лишний подсос воздуха либо что-то с флюрометром (сопутствующие датчики: ДПДЗ).
Кроме того, нельзя отбрасывать причину - Лямбда-зонд.
Сделай что посоветовал, потом отпишись поподробнее.

С биметаллической пластинкой всё просто до нельзя.Просто ставишь её туда , где не отломаны лепестки муфты.Пластинка может закреплена в любом положении. wacko

1. похоже идет переобогащеие смеси. Это проявляется если ты трогаешься и давишь сильно  или даже если плавно нажимаешь? Попробуй тронуться на холостых и плавно добалять газ будет симптом? Если да, то скорее всего идет лишний подсос воздуха либо что-то с флюрометром (сопутствующие датчики: ДПДЗ).
Кроме того, нельзя отбрасывать причину - Лямбда-зонд.
Сделай что посоветовал, потом отпишись поподробнее.

Если с холостых тронуться, то все нормально, едет как ни в чем ни бывало. А вот если при неаккуратном обращении со сцеплением, например 2000 об/мин дал, а потом сцепление резковато отпустил, машина клюнула носом, (сцепление замкнуто) и обороты до 1000-1200 просадились. Давишь на газ больше и больше, а она плавно, нехотя набирает 1700 где-то, и сразу как пинком полетела...

С биметаллической пластинкой всё просто до нельзя.Просто ставишь её туда , где не отломаны лепестки муфты.Пластинка может закреплена в любом положении. wacko

Спасиба, сегодня попробую на место ее водрузить!!
А при неснятой муфте почлучится нормально?

Если с холостых тронуться, то все нормально, едет как ни в чем ни бывало. А вот если при неаккуратном обращении со сцеплением, например 2000 об/мин дал, а потом сцепление резковато отпустил, машина клюнула носом, (сцепление замкнуто) и обороты до 1000-1200 просадились. Давишь на газ больше и больше, а она плавно, нехотя набирает 1700 где-то, и сразу как пинком полетела...

либо насос не качает давление, либо конкретный подсос идет где то.

С биметаллической пластинкой всё просто до нельзя.Просто ставишь её туда , где не отломаны лепестки муфты.Пластинка может закреплена в любом положении. wacko

Спасиба, сегодня попробую на место ее водрузить!!
А при неснятой муфте почлучится нормально?

Без проблем.

Если с холостых тронуться, то все нормально, едет как ни в чем ни бывало. А вот если при неаккуратном обращении со сцеплением, например 2000 об/мин дал, а потом сцепление резковато отпустил, машина клюнула носом, (сцепление замкнуто) и обороты до 1000-1200 просадились. Давишь на газ больше и больше, а она плавно, нехотя набирает 1700 где-то, и сразу как пинком полетела...

либо насос не качает давление, либо конкретный подсос идет где то.

тоже уклоняюсь к подсосу воздуха. сегодня ещё попробую форсунки почистить. может попутно и дырку где-то найду. потому что если из-под капота газовать, то свист идет, как будто где-то реально сосет. хх низкие еще очень. при рабочей температуре 550-600. если перегревается то лампа масла начинает гореть.

воздух сосет скорее всего.

только где она его сцуко сосет...
лана, сегодня полногюсь и отпишу.
всем большое спасибо!