Тема: Объем вложений

Е-30 конечно хороша по всем параметрам кроме возраста.
Итак господа, вопрос на засыпку: если все же решусь на приобритение указанного раритета, каков объем ориентировочных расходов на доводку авто (ориентируюсь на начало 90-х) средней степени физической изношенности.
Например если купить за 6-7 тыс у.е. , а потом вложить еще 5 то ... ХЗ...
Может лучше сразу же ориентироваться на Е-34
Но Е-30 нравится все же чуть больше 
Информация о том, что надо проверять при покупке авто оптимизма не добавляет.
Объем затрат корячится нехилый практически при любом раскладе.
Ситуация усугубляется тем, что у нас в Сибири эта марка встречается не часто, по крайней мере старые модели, не исключено приобретение в другом регионе...
Вот поэтому пока только думаю 

Степень вложения зависит от аппарата, ну и еще одним ремонтом многие не останавливаются. например мне все починили за 22 штуки. и дальше я едил и не парился вообще.

с бюджетом 5-6 можно купить 30ку не требующую никаких серьезных вложений вообще. Главное такую найти...

Не бывает таких.
У хозяев этих машин завышенная самооценка своего авто.
Само приемлимое это взять что не особо убитое по кузову-двигателя за 3.5-4 тысячи и если очень хочется то перебрать двигатель, сделать-покрасить кузовщину и подвеску.
Как выйдет что вложишь те самый 4-5 тысяч

Но имея на руках 7-8 тысяч лучше ориентировать на что-нибудь другое чем Е30.

Я карочи свою за 3200 брал, 2  года ваще в неё не лазил tease

бывает)
в 325 туринг, купленый за 7к, с мая по конец декабря было вложено: замена ремня ГРМ + приводных, замена термостата, замена датчика положения колена, замена масла. ВСЕ. В этот период пробег составил около 10.000км. Кузов был вообще в идеале, не вареный, что подтвердилось при распиле после ДТП.
в 318 пока никаких вложений. Правда, это отдельный случай, учитывая у кого она была куплена=)

за 4-5 тыс. можно найти очень достоеный агрегат. вот друг у меня продаёт свою 325е. в идеале,без колхоза,без намёка на ржавчину,все расходники новые. он сам е46 купил вот и продаёт

Не бывает таких.
У хозяев этих машин завышенная самооценка своего авто.
Само приемлимое это взять что не особо убитое по кузову-двигателя за 3.5-4 тысячи и если очень хочется то перебрать двигатель, сделать-покрасить кузовщину и подвеску.
Как выйдет что вложишь те самый 4-5 тысяч

Но имея на руках 7-8 тысяч лучше ориентировать на что-нибудь другое чем Е30.

а что делать если хочется е30? )))

Не бывает таких.
У хозяев этих машин завышенная самооценка своего авто.
Само приемлимое это взять что не особо убитое по кузову-двигателя за 3.5-4 тысячи и если очень хочется то перебрать двигатель, сделать-покрасить кузовщину и подвеску.
Как выйдет что вложишь те самый 4-5 тысяч

Но имея на руках 7-8 тысяч лучше ориентировать на что-нибудь другое чем Е30.

а что делать если хочется е30? )))

если хочется то брать живой кузов и внедрять туда М50

уже почти сделал, теперь хочу м3 )

уже почти сделал, теперь хочу м3 )

да я знаю что у тебя эМ-писят теперь если только от М5 Е34 "воткнуть" V12

Но имея на руках 7-8 тысяч лучше ориентировать на что-нибудь другое чем Е30.

Да вот что-то хочется Е-30 и ващя я поклонник стиля ретро (или псевдоретро)

Степень вложения зависит от аппарата, ну и еще одним ремонтом многие не останавливаются. например мне все починили за 22 штуки. и дальше я едил и не парился вообще.

Расклад нормальный. В каком году это было ?

за 4-5 тыс. можно найти очень достоеный агрегат. вот друг у меня продаёт свою 325е. в идеале,без колхоза,без намёка на ржавчину,все расходники новые. он сам е46 купил вот и продаёт

К сожалению в вашем регионе такие мафынки стоят подешевле чем у нас в Сибири (
Всмысле к сожалению для нас 

с бюджетом 5-6 можно купить 30ку не требующую никаких серьезных вложений вообще. Главное такую найти...

Вот с этим-то и будут сложности.
В выходные собираюсь мониторить местный авторынок на предмет предложений по Е-30.
Позже отпишусь по результатам. Возможно будет интересная картина )

Степень вложения зависит от аппарата, ну и еще одним ремонтом многие не останавливаются. например мне все починили за 22 штуки. и дальше я едил и не парился вообще.

Расклад нормальный. В каком году это было ?

Сразу как машину купил год назад. бошка накрылась на моторе поменял и заодно кучу всего по мелочи. а еще потом термомуфта померла )

с бюджетом 5-6 можно купить 30ку не требующую никаких серьезных вложений вообще. Главное такую найти...

Вот с этим-то и будут сложности.
В выходные собираюсь мониторить местный авторынок на предмет предложений по Е-30.
Позже отпишусь по результатам. Возможно будет интересная картина )

у нас с этим сложностей нет, у сереги заказать и все )

у нас с этим сложностей нет, у сереги заказать и все )
[/quote]

И гнать в Красноярск ?
Экстрим... Наверно проще ЖД сеткой )

уже почти сделал, теперь хочу м3 )

да я знаю что у тебя эМ-писят теперь если только от М5 Е34 "воткнуть" V12

поправлю в М5 е34 - рядная шестерка

Кто нибудь сам заказывал или может знает человека который заказывал у Сергея машины?

у Сказки - кузов кабрика привозил Серега

Я карочи свою за 3200 брал, 2 года ваще в неё не лазил tease

Да-да. Так и ездишь с заблокированным колесом с зимы?
Имеешь в виду "не лазил по-крупному", так мелочи тоже денег стоят..

Кто нибудь сам заказывал или может знает человека который заказывал у Сергея машины?

Да нормально он возит никаких проблем )

Кабрик супер

Моя была куплена мною в ноябре....отездил до весны без проблем. потом полезли косяки.....сейчас объем вложений - 70 тыр...еще без кузовни, подвески и салона.....тока дрыг и трансмись.....короче не успеваю я зарабатывать на то, что она потребляет......