Тема: Долго заводится...

В общем 525 е34 1988 год, очень долго приходится крутить, как на холодную, так и на горячую, на холодную иногда глохнет может... вас из дас?

Топливные фильтры менял? Воздух подсасывает?

может топливный насос помирает

может топливный насос помирает

Давление в рампе нормальное, как определить?

Да и на холодную когда завожу часто глохнет, если газу не поддать - заливает свечки...

Датчик температуры, контакты датчика зажигания ( тот который на ВВ проводе), при условии нормального давления топлива и отсутствие подсоса воздуха.

если свечки заливает, вероятно, что смесь богатая. Это либо датчик температуры, либо расходомер.

Датчик заказал, буду менять, что за датчик зажигания, датчик холла на шестом ВВ проводе?

Бедная смесь. Сначала померяй ее.

Датчик заказал, буду менять, что за датчик зажигания, датчик холла на шестом ВВ проводе?

да, он самый

Датчик заказал, буду менять, что за датчик зажигания, датчик холла на шестом ВВ проводе?

Этот датчик 99 процентов ни при чем.

У меня была такая фигня, стояли платиновые свечи NGK, после 50000 пробега появилась выше описанная проблема, поменял свечи, отпустило.

У меня была такая фигня, стояли платиновые свечи NGK, после 50000 пробега появилась выше описанная проблема, поменял свечи, отпустило.

Куясебе у тебя свечи прошли! Их обычно тыщ через 10-20 меняют

свечи прошли! Их обычно тыщ через 10-20 меняют

сирьуёзно!?!? я думал у них ресурс должен быть тыщ 30-40 как минимум!!!

Хм, вообще-то у свечей ресурс не ограничен вообще. Он обуславливается лишь качеством топлива, качеством масла и колличеством попадания его в цилиндры, состоянием остальной системы зажигания и т.д.

Свечи практически новые NGK ZGR5A - мои любимые =)

Опять похолодало, воздух стал холодным и сырым, опять вылезли проблемы с холодным пуском, выглядит это так:
Пол тычка стартером, тут же схватила, и сразу заглохла, начинаю крутить опять, слышно как справа от меня взахлеб трещат релешки, впечатление что заливаются свечи, ибо если не работать газом движок не крутится и моментально глохнет, перегазовываю - машина завелась.
Что за напасть?

сирьуёзно!?!? я думал у них ресурс должен быть тыщ 30-40 как минимум!!!

Как правильно сказал Виктор от многого зависит. Но обычно меняют тыщ через 10-20 Ну или раз в год, типа по весне

Опять похолодало, воздух стал холодным и сырым, опять вылезли проблемы с холодным пуском, выглядит это так:
Пол тычка стартером, тут же схватила, и сразу заглохла, начинаю крутить опять, слышно как справа от меня взахлеб трещат релешки, впечатление что заливаются свечи, ибо если не работать газом движок не крутится и моментально глохнет, перегазовываю - машина завелась.
Что за напасть?

Например регулятор ХХ.

Почему тогда симптомы залитых свечей - очень сложно перегазовать, захлебывается, хватает и глохнет.
Может щелкающее реле коротит?