Тема: не заводится

Машина завелась, я поездил минут 5, при этом ещё заводил в дороге 1-2 раза. Потом перестала заводиться - при повороте ключа зажигания стартер делает маленький рывок и всё сразу тухнет. Думал что сел аккум. С толкача машина завелась, я поездил на ней минут 15. Когда остановился и попытался завести снова - симптомы такие же. Аккум по идее должен был подзарядиться успеть за это время. Совсем сдохнуть по идее не мог, т.к. новый. Если бы сдох генератор, то она бы и с толкача не завелась бы, наверное. Свет при этом от аккума работает, правда напряжение падает на нём с 12.40 до ~10 вольт, кажется. Есть идеи?

1. проверить, идет ли зарядка от генератора.
2. стартер проверить.

проверь клемы на аккуме.

Cнять клему с акб. На стартере открутить самый толстый провод с втягивающего реле и зачистить контакт. Прикрутить все и проверить плотность посадки управляющего провода ( тоненький на втягивающем)

А если с клеммами проблема - будет ли машина с толкача заводиться и потом работать при этом?
Я аккум домой притащил - хочу сначала попробовать его зарядить (если зарядку надыбаю), а то так трудно будет проверить идёт ли заряд от генератора - завести ведь надо.

Кстати, вопрос возник такой - на сколько стартов в среднем может хватить полностью заряженного аккума, если его не подзаряжать?

С толкача должна даже при снятом аккуме.

С толкача должна даже при снятом аккуме.

с чего это?? у тебя же цепь разомкнутой получается...

ну так замкни.

С толкача должна даже при снятом аккуме.

с чего это?? у тебя же цепь разомкнутой получается...

в каком месте?

при снятом аккуме.

в каком месте?[/quote]
при снятом аккумуляторе

это место - паралельное соединение, а не последовательное.
не надо плюсовую клемму на массу тока кидать, и надо включить побольше потребителей.
хотя не факт что заведется...
надо подумать, а думать уже не охота - пятница  :wink:

надо зарядить АКБ, попробовать завести, и смотреть - дает ли генератор заряд.
только вот НЕ стоит скидывать клемму с АКБ на заведенном авто!

без аккумулятора не заведется, так как не будет идти ток возбуждения на генератор и он не будет вырабатывать ток для системы зажигания и бензонасоса.

без аккумулятора не заведется, так как не будет идти ток возбуждения на генератор и он не будет вырабатывать ток для системы зажигания и бензонасоса.

Гена самовозбудится если хорошо его раскрутить

Свет при этом от аккума работает, правда напряжение падает на нём с 12.40 до ~10 вольт, кажется. Есть идеи?

Либо совсем окислилил клеммы акка  или клепоенеи к кузову, или акк просто умер... ну просто либо он не заряжается...

А вообще хватает его в среднем раз 10 завестись... смотря как заводится....

без аккумулятора не заведется, так как не будет идти ток возбуждения на генератор и он не будет вырабатывать ток для системы зажигания и бензонасоса.

Гена самовозбудится если хорошо его раскрутить

нет, там нет постоянного магнитного поля как на 2-х тактных мотоциклах. возьми любую книжку по устройству любого автомобиля и почитай.

без аккумулятора не заведется, так как не будет идти ток возбуждения на генератор и он не будет вырабатывать ток для системы зажигания и бензонасоса.

Гена самовозбудится если хорошо его раскрутить

нет, там нет постоянного магнитного поля как на 2-х тактных мотоциклах. возьми любую книжку по устройству любого автомобиля и почитай.

Возможно, на БМВ и нет... а тазики так заводили слышал... сам лично не пробовал

гонят. хоть совсем дохлый но должен быть. мы в детстве запорожец от батареек заводили.

1 Аккум
2 Стартер
3 Масса

Зарядил аккум - без нагрузки вольтметр показывал 12.9 вольт. Завёлся нормально, на работающем двигателе - 13.8 - 13.9 показывает, т.е. генератор работает, похоже.
Видать разряжается, т.к. замерил какие-то утечки. Между клеммами без аккума сопротивление около 8-9 Ом. Если зацепить клемму "-" на аккум и замерить ток между клеммой "+" и аккумом - около 0.3 А показывает (за точность не ручаюсь). Придётся искать утечку.

0.3A более менее... это мафон может стока жрать...

что из боп. оборудования установлено на авто?

0.3A более менее... это мафон может стока жрать...

это много

вот утечки устрани до начала.

Бмв ждолжна хоть год стоять и заводицца с пол оборота.

Бмв ждолжна хоть год стоять и заводицца с пол оборота.

врятли
а как же саморазряд АКБ

Да не... это не мафон - он не установлен ещё . Вообще, если бы постоянно жрало бы, то разрядилось бы ещё пару месяцев назад, я думаю. Да и другого доп оборудования, работающего постоянно, мне не известно. Разве что в салоне на стекле какая-то антенна висит и у неё красный диод постоянно светится.