Тема: Машина не нагревается ! Куда лезть ?

Vassilich - у тебя M40, тут явный косяк охлаждения. В ГБЦ, там где термостат, втулка случаем не сгнила?

Виктор, можешь поподробнее, просто никаких втулок не видел, тока каналы. Первый раз не глядя поменял, вчера специально термос вытащил посмотреть.

Там на M40 в ГБЦ, за термостатом втулка из того-же сплава что ГБЦ. На первый взгляд она часть ГБЦ, отдельно она увы не продаётся. Но она отделима. Если её нету, или она гнилая, то ОЖ будет идти мимо термостата и будет недогрев. По другому объяснить не могу. Давай фотки гнезда термостата - скажу что там есть.

Да точно синхи. Масло холодное и густое, изношенные синхи плохо работают. Хотя завод допускает тугое включение 1ой, на холодной машине и на новом авто.

Порадовал, значит у меня явно новый авто

Ок, постараюсь седня успеть. Спасибо!

LEX - у тебя M10, это для него нормально. Всё у тебя впорядке. А с печкой тебя спасёт доп помпа (ищи на форуме всё есть).

А Чё тогда стрелка температуры еле еле за синюю зону переходит и там засыпает на всех режимах работы мотора ? 

Может это проводка или приборка?!

Может это проводка или приборка?!

Или датчик пистит...

Там на M40 в ГБЦ, за термостатом втулка из того-же сплава что ГБЦ. На первый взгляд она часть ГБЦ, отдельно она увы не продаётся. Но она отделима. Если её нету, или она гнилая, то ОЖ будет идти мимо термостата и будет недогрев. По другому объяснить не могу. Давай фотки гнезда термостата - скажу что там есть.

кокой интересный факт открывается!!!!
хочу узнать подробнее!!
объясните, почему изза втулки в блоке или ее отсутствия перед термостатом ОЖ может идти мимо термостата (эт как вообще? ну я понял так что речь о горячем потоке) ?
но как ож может не пройти термостат если нижний шланг на радиатор нагревается - мне не понятно...

Ну по сути эта втулка часть ГБЦ, в которую впихивается термостат. При отсутствии детали ОЖ идёт мимо термостата и двигатель недогревается.

При отсутствии детали ОЖ идёт мимо термостата и двигатель недогревается.

можешь объяснить направления течения ОЖ в шлангах на радиаторе
1. шланг нижний справа - идет от радиатора на термостат (течет в сторону двигателя на термостат?)
2. шланг нижний слева - идет с левой стороны блока отводит от блока и с отопителя и с подогрева ДЗ (видимо течет в радиатор?)
3. шланг верхний слева - от верхней точки радиатора идет на головку над корпусом масляного фильтра (течет в сторону радиатора?)

термостат установлен в блок чувствительной стороной (пружиной) в сторону внутрь блока. все каналы заполнены ОЖ. помпа качает и при прогреве ОЖ, протекает через "твою втулку" полость с пружинкой термостата и далее на верхний шланг на радиатор и на подогрев ДЗ и отопитель. так?
объясни как тут играет втулка! пытаюсь найти фото морды блока....

Короче надо фото. Могу сказать что у Ангела эта хрень сгнила и двиг недогревался. Тогда мы и обнаружили что она отдельно от ГБЦ.

а если эта втулка и сгнила , тогде где её брать или какие варианты  по устранению даннго косяка ?

Вот фотка:


вроде ничего не сгнило, антифриз мимо по-моему не может течь.

Vassilich - у тебя всё цело. Вот эта шляпа по центру...
Женя 82 - я нашел только вариант брать с убитой ГБЦ.

вроде ничего не сгнило, антифриз мимо по-моему не может течь.

спасибо за фотку... о какой фтулке речь можно догадаться... (хотя возможна и еще одна версия - твоя втулка сгнила, что ее нет на фото )
так вот получаетса, что ты не знаешь какое состояние этой втулки было изначально (какой выступ этой трубки в сторону термостата должен быть).
видимо речь о том, что если втулка недостаточно направлена на термостат, то вытекающий из ее отверстия ОЖ будет течь сразу вниз вправо на фото минуя таким образом чувствтвительный элемент термостата.
Эта втулка двигаетса на своем месте или она впрессована?

и все-таки, почему машина может недагреваться в случае, если предположить, что втулка сгнила, ож тичет мимо термостата, тот тупо закрыт и не открывается так как ож обтекает - откуда возможен тут недогрев!? объясните причино-следственную связь!

я нашел только вариант брать с убитой ГБЦ.

подойдут ли к м40 аналогичные втулки с любой головы других моторов 40сороковой серии - т.е. с м42, с м43 ??

Втулка не двигается. Я уже не знаю, на что подумать. Может датчик подпи*дывает, хотя показывал нормально и перегрев тоже...

Может датчик подпи*дывает, хотя показывал нормально и перегрев тоже...

возможно датчик, а возможно и показометер.
на моей рабочая температура это одно деление до вертикального(якобы недогрев до вертикали), перегрев тоже показывает аж до красной зоны отклоняетса стрелка - типо датчик-показометр живые
тоже вот думаю, без пяти 12 - это недогрев или погрешности измерения-отображения.... пока на это забил, а тут вот такая темка
расход у меня вроде тоже норма, жаловаться особо не приходится.. состояние своей втулки не помню - может когда туда полезу тогда увижу

Vassilich, а ты пробовал свой датчик приборки на массу замыкать? говорят, стрелка должна уйти вправо. я пока не пробовал но интересно как у тебя оно ведет.
Кста, почему ты озадачился этим недогревом?

Втулка там явно на месте и впорядке, судя по фото. Она впрессована в ГБЦ, и насколько реально её вынуть от туда не повредив - х.з., сгнившую мы отбили просто. До этого думали что это вообще часть ГБЦ.
Подойдёт ли от других ГБЦ - х.з.

Vassilich, а ты пробовал свой датчик приборки на массу замыкать? говорят, стрелка должна уйти вправо. я пока не пробовал но интересно как у тебя оно ведет.
Кста, почему ты озадачился этим недогревом?

Датчик не проверял, проверю. А озадачился потому, что в теплое время стрелка на 12 была, после похолодания - на 11 - 11.30. Да и обсуждалось где-то у кого сколько греется, так там за 5-10 мин движки горячие, а у меня из синей зоны за это время не выходит. И расход, кстати не нравится.

Датчик не проверял, проверю. А озадачился потому, что в теплое время стрелка на 12 была, после похолодания - на 11 - 11.30. Да и обсуждалось где-то у кого сколько греется, так там за 5-10 мин движки горячие, а у меня из синей зоны за это время не выходит. И расход, кстати не нравится.

  похожие симтомы , а сколко расход и стиль езды

и с похоладнием появляются  сопли в трубке с под маслощупа , менял масло - чистое , без эмульсии . Снял трубку , прочистил насухо , через 2 дня на щупе опять масло с белой фигнёй, воздух по-моему ни откуда не сосёт. У меня одного такое.

  похожие симтомы , а сколко расход и стиль езды

У меня в основном смешанный цикл - примерно 11 л, но засекаю не точно, по лампочке. Чисто по городу недавно вообще так 14 л насчитал.
Езжу как овощ

У меня одного такое.

У себя соплей не замечал

У машины в смысле