Тема: turbo с м51 на м52

есть желание  поставить турбу из м51 мотора 2.4 тдс на м52 в28 мотор!
дуть в сток  и заглушить турбину на 0.5 баре избытка
кто может мне подсказать если турба от м51 мотора расчитана на 1.1 бара на дизеле , а я поставив её на м52 в28 мотор заглушу её на 0.5 бара то в каком диапазоне она будет держать эти самые 0.5 бара ?

нет слысла.турбина перекрутит сама себя....

в каком плане перекрутит сама себя???

если вейст будет нормальный то и не перекрутит

да механический обычный вест думаю кинуть туда и настроить на 0.4 барра !
что делать с мозгами? турбина это дело чисто механическое! интересует можно ли дуть в полностью стоковые мозги с лямбдами и расходомером который будет стоять или после или до турбы? какие есть мнения?

неа

какой хороший ответ!
НЕА это ответ на какой именно вопрос???

по мне так дуть лучше в расходомер, лямда в таком случае обязательна, ибо смесь хоть как-то надо корректировать

так а расходомер и лямбда в аварийный режим не станут при таком наддуве?

да хер его знает, я так, мечтаю, не разу не сталкивался с мех. расходомером, тебе тут точно никто не скажет как делать, или скажут забей, или будут смайлики ставить типо *НИЧТО ТЫ СКАЗАЛ Я ПОДСТАЛОМ*

лично мой совет ищи мозги которые переварят турбу

эта турбина непрокачает воздуха больше 170-190 сил .но смесь коректировать надо полюбому в завода 14до1 а надо 12 до1 потомучто мотор зажат

в завода 14до1 а надо 12 до1 потомучто мотор зажат


может ты имел в виду соотношения кислорода к бензину? 14.7 к 1 соответственно


вот это не отразил 

ну да

турба с 51 мотора дует в мотор с обьёмом 2.5  наддув 1.1 бара ! а мне нужно ровно половина от этого наддува! поэтому производительности турбы хватит!
расходомер у меня не механический а типо как то там "термический" ? тот который с нагревательным элементом и считавает сопротевление с того самого элемента!
видел компрессор киты на мой мотор в котором не нужно мозги коректировать , а в турбе  говорят что нужно настраивать!
так где логика не пойму если и турба и компрессор дует одинаково , только различие в том что компресор надувает свои 0.5 бара на отсечке а турба держит полкой наддув в 0.5 барра с 2-3 тис оборотов!
на сколько я знаю то смесь должна біть именно 14.7 к 1 даже при наддуве!

 з таким подходом мотор сразу ляжет .если уж турба  0.5 надует то детонацыю убрать неполучится
это ж все проверено з практики

 в нас на 0.4 бара в м52и28ту выжымают 350лс но там кроме большой турбы полностю прошыт и настроен комп заменены форсунки
и смесь там 12до1 если выше сразу детонацыя

а смысл смесь богатить? один хер она не сгорит и полетит в выхлопуху

зато небудет детонацыи

у нас в киеве в турбо гараже надували 0.6 бара на такой как у меня двиг и видавали 400 сил и детонации нема!  при 98 бензе и при том что есть датчики детонации , её не должно быть! или я не прав?

датчики не влияют на появление детонации

[/

у нас в киеве в турбо гараже надували 0.6 бара на такой как у меня двиг и видавали 400 сил и детонации нема!  при 98 бензе и при том что есть датчики детонации , её не должно быть! или я не прав?

quote]ну да это львовская е46 .но при смесе 13до1 детонацыя была

у нас в киеве в турбо гараже надували 0.6 бара на такой как у меня двиг и видавали 400 сил и детонации нема!  при 98 бензе и при том что есть датчики детонации , её не должно быть! или я не прав?

Может потому, что там не ставили турбу от м51?

ну так а разница какая в турбине
а это точно что смесь в турбе идёт 12 к 1 ?

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/read.php?3,19561
там в низу логи з м52 смесь даже 11 к1