Тема: -40 или -60 плюсы и минусы

еще один момент я езжу на туринге может купить подвеску для седана и задняя часть машины еще чуть ниже будет?

ИМХО не стоит. По идее подвеска все-таки рассчитывается на вес, а вес у туринга больше. Поэтому скорее всего разница с туринговой подвеской будет в большей мягкости. Но сзади чуть сядет, но в ущерб управляемости...

Не совсем в тему... А кто-нить корячил задние пружины от туринга с занижением на седан или купе? Чо дало,не?))) Чтоб с вот такой толщиной витка:

Товарищ ставил без занижения, ибо у него гараж был в багажнике. 100-200 кг всякого там возил: инструменты, запчасти и тп. У него стоковые пружины от седана проседали знатно, так он туринговые поставил Жестче стало

нашел фотки на форуме машины со стандартной подвеской и при -60
диски 16

Блин, 40,60. Где такие дороги взять?. Я вот думаю свой репликуриггер снять на зиму нафик, ибо один уже разбил. И это со стандартной подвеской((

как вы ездиете что поддоны и ригеры долбите, ужос(((
уже 2 года на -40 по нашим херовым дорогам и всё слава Богу ок

короче говоря надо ставить -45 и голову не ломать=)
и это говорят те кто гонял на -60)

надо вваривать ломы за место амортов и не париться))))

Ребят может подскажете !!!у меня подвеска -60 H&R пружинки с прогрессивным витком!!!так вот сейчас стоят диски R16 7.5J 35ET на резине 195/50 с переди поставки 3 мм жопа без проставок !!сейчас встал вопрос переход на зимнею резину есть пара 205/55 и пара 205/60!!! вопрос встанет ли такая резина мне при моей подвеске!!???
вот фото R16 7.5J 35ET на резине 195/50

ездил на -60 на 15х колесах. считаю что оптимальным вариантом будет перед -60, зад -40, либо сзади -60 и винтовые опоры под пружину чтобы можно было менять высоту от -60 до -40

Ребят может подскажете !!!у меня подвеска -60 H&R пружинки с прогрессивным витком!!!так вот сейчас стоят диски R16 7.5J 35ET на резине 195/50 с переди поставки 3 мм жопа без проставок !!сейчас встал вопрос переход на зимнею резину есть пара 205/55 и пара 205/60!!! вопрос встанет ли такая резина мне при моей подвеске!!???
вот фото R16 7.5J 35ET на резине 195/50

Встанет. Но только по прямой В поворотах и на кочках цеплять стопудова будет Могу сказать как человек, у которого на стоке сзади 205-65 стояло

ты мало написал))))   какие колёса? какой профиль!???   вот моё -35 на 16 тапках,профиль 55 на профиле 50 конечно интересние!

а какая у тебя ширина резины и модель? я смотрю чёто ,205 на 55%, все разной высоты ,есть как у тебя похожие на 205 на 50,а есть как блин 65е...

кто нибудь в питере продает -60?

на 17 катках (215\45)
меньше -45 лучше не делать....

и так ели влезли=)

ездил на -60 на 15х колесах. считаю что оптимальным вариантом будет перед -60, зад -40, либо сзади -60 и винтовые опоры под пружину чтобы можно было менять высоту от -60 до -40

спереди 60 а сзади 40 ты будешь выглядеть как знатный ара!!!!!!перед итак ниже из за движки!

вот зад -50мм



195/60 - 15

спереди 60 а сзади 40 ты будешь выглядеть как знатный ара!!!!!!перед итак ниже из за движки!

пробовал? я думаю что не пробовал, раз так заявляешь. при -60 везде машина стоит строго параллельно земле (двиг м10 был). при установке на зад -40 этот самый зад поднимается где-то на 1 см, внешне выглядит оч здорово, агрессивно. и этого сантиметра уже достаточно чтобы гораздо реже чиркать днищем. никакого сравнения с ара тюнинхом не может быть

пробовал? я думаю что не пробовал, раз так заявляешь. при -60 везде машина стоит строго параллельно земле (двиг м10 был). при установке на зад -40 этот самый зад поднимается где-то на 1 см, внешне выглядит оч здорово, агрессивно. и этого сантиметра уже достаточно чтобы гораздо реже чиркать днищем. никакого сравнения с ара тюнинхом не может быть

ну у каждого разные понятия об агресивности))))    двиг м20-морда ниже

ну у каждого разные понятия об агресивности))))    двиг м20-морда ниже

про м20 не знаю. Разница в весе не такая и большая, зад будет не намного выше, визуально точно некритично

ну у каждого разные понятия об агресивности))))    двиг м20-морда ниже

разную жесткость пружин не учитываем?

На моей старенькой машинке были просажены передние пружины:


не сказал бы, что смотрелось как аратюнинг. форма кузова клиновидная получается, стремительная.

а у Мтеха какое занижение?

а у Мтеха какое занижение?

почти ни какова)

на мтехе около 2о мм занижение

на мтехе около 2о мм занижение

это если оставить родные резинки под пружины

Вот -60, правда на украине дороги получше 

знатоки скажите, если занижать даже на -35 или -40, то целесообразно делать подвеску жестче!!так вот каим образом сделать ее жестче но чтоб было приятно ездить по дорогам РФ!!!!только бы хотелось услышать дельные советы..марки пружин амортов и их данные...по сравнению со стоковыми!!
и еще какие аморты лучше масло или газомасло!!