Тема: Народ требуется ваш help!M20b27

Вообщем мотор собрали блок 2.5 расточен в ремонтный размер(фрезерован блок 2.2 мм)шестерня разрезная дбилас динамик ,поршни 2.5 сток с.ж 8.8 ,коленвал дизельный 81мм ,шатун 130 мм ,мотроник 1.3 ,гбц и расходомер от 2.5 ,мозги M20b25 сток ! Вообщем заводиться не хочет ,схватывает и свечи заливает !

1 вопрос Заведется ли это чудо на стандартной шестерни ?предположим на 1 зуб ремень неправильно стоять будет ...т.к блок срезан

2 вопрос тем кто уже собирал ,как b27 (не Ета ) на 2.5 мозгах работает без проблемм ?Тоесть не может быть проблема в несовместимости ?

Искра есть ,бенз 92   ,вообщем какие варианты могут быть ?

форсунки какие?

2.5 m20 родные,с мозгами что ?у тебя 2.7 с мозгами от 2.5 ходит ?

если вся навеска от м20б25, то все должно работать
так у тебя шестерня разрезная? фазы выставлены?
какая компрессия, кстати?

если вся навеска от м20б25, то все должно работать
так у тебя шестерня разрезная? фазы выставлены?
какая компрессия, кстати?

Компрессию не мерил ,но завтра замерю(думаю что нормальная т.к все новое) ! Да шестерня разрезная Dbilas dynamic !Вот насчет фаз я парюсь ,предположим что я на 1 зуб промахнулся вправо или влево заведется ли машина ?Повторюсь что сперва схватывет как будто сейчас заведеться ,если нажать на газ то заливает свечи ....

может заведется, а может и не заведется.
а может поршни по клапанам ударят
фазы сначала выстави нормально, а потом заводи. должно работать все.
либо косяк где-то в другом месте допущен при сборке

может заведется, а может и не заведется.
а может поршни по клапанам ударят
фазы сначала выстави нормально, а потом заводи. должно работать все.
либо косяк где-то в другом месте допущен при сборке

 В плане механической сборки косяков нет (это обычная сборка мотора ) !Я тоже думаю с фазами косяк,будем в эту сторону копать ! Продвижения буду отписывать может кому полезно будет !

даже если ремень зуб влево вправо,100% должна завестиь,если б влево вправо на 1зуб была бы проблема ,то была бы встреча.При такой компоновке и таких поршнях максимально допустимо 2.4 мм срезать.однозначно должна завестись,может неровно работать,НО РАБОТАТЬ ДОЛЖНА
заливает ее,поройся по микрику под заслонкой

У меня правда не М20B27,а M20B20 так вот после ремонта тоже долго заводили,компрессию не меряли,но ключём на 27 крутил за болт на коленвале,и он довольно таки легко крутился,посравнению с тем, что было раньше.Стартером крутили,вроде тоже вот вот заведётся,прихватывает а толку 0.потом прицепили к другана тачке на трос,он меня потягал по посёлку немножко,и завелась без проблем.ещё снимал трамблёр и шуруповёртом крутил маслянный насос чтоб по всей системе масло прогнало. вот. бывает такое,что вроде всё новое,а то компрессии нет то ещё чёто не хватает.

У меня правда не М20B27,а M20B20 так вот после ремонта тоже долго заводили,компрессию не меряли,но ключём на 27 крутил за болт на коленвале,и он довольно таки легко крутился,посравнению с тем, что было раньше.Стартером крутили,вроде тоже вот вот заведётся,прихватывает а толку 0.потом прицепили к другана тачке на трос,он Yeпотягал по посёлку немножко,и завелась без проблем.ещё снимал трамблёр и шуруповёртом крутил маслянный насос чтоб по всей системе масло прогнало. вот. бывает такое,что вроде всё новое,а то компрессии нет то ещё чёто не хватает.

Ну масло поидее должно стартером прогнать ,трамблера у меня нету у меня распределитель на крышке распреда ,327i что значит "поройся по микрику под заслонкой?

Ну масло поидее должно стартером прогнать ,трамблера у меня нету у меня распределитель на крышке распреда.

ну должно,а у меня почему-то не прогоняло,снимал подон уже на машине,откручивал маслянный насос проверил его в канистре,собрал всё назад,залил масло,прокачал и заводил. видать или воздушная пробка образовалась,или маслянный насос "насухую" качать не желает. Ну вообщем попробуй с толкача,если нет,то уже копать дальше в чём беда.а то что трамблёра нету,так заглушка же есть на его месте возле генератора?!

Проверь тщатльно бегунок с распределителем и затяжку болта бегунка (Торкс который в распред вкручивается) - должен быть хорошо затянут. С фазами ошибся, была точно такая же фигня, прокалил свечи и завел на свою голову с газом... Завелась проехала километров 15 и поршня встретились с клапанами.

"поройся по микрику под заслонкой?- под заслонкой есть микро выключатель,если грубо.черная коробока,отвечает за хх.если нет на ней разьема или сдохла мотор шизеет.Там три контакта.проверь,там все просто.И проверь как правильно написали бегунок и крышку.

Ну обычно если валы не по меткам стоят,то клапана заминает буквально на 2-ом обороте двигателя,а не так,что завёл,проехал и замяло. Может просто ремень плохо натянули,или ещё что и он перескочил.

Горе сборщики...почитаешь, кто шуруповертом вал насоса крутит, кто-то блок шлифует непонятно зачем, ставят разрезную шестерню не зная что с ней делать...

серж могбы и подсказать)))

да подсказали уже все. Фазы не выставлены,компрессия не промеряна,электрика не проверена. Кстати, без дпдз она должна нормально завестись с нажатым газом

Горе сборщики...почитаешь, кто шуруповертом вал насоса крутит, кто-то блок шлифует непонятно зачем, ставят разрезную шестерню не зная что с ней делать...

А что в этом такого смешного или постыдного,или незнаю??? Или двигатель без масла лучше и дольше будет работать?я ж не каждый день кручу насос,а было всего 1 раз,и я не один такой.сейчас та работает без проблем

А что в этом такого смешного или постыдного,или незнаю??? Или двигатель без масла лучше и дольше будет работать?я ж не каждый день кручу насос,а было всего 1 раз,и я не один такой.сейчас та работает без проблем

был бы прикол если бы ты на постоянку шурупавёрт вывел в салон и всегда при езде одной рукой давил на шурупавёрт! )))))))))))))а так тоже ничего плохова в этом невижу!

был бы прикол если бы ты на постоянку шурупавёрт вывел в салон и всегда при езде одной рукой давил на шурупавёрт! )))))))))))))а так тоже ничего плохова в этом невижу!

ага,вручить кнопку соседу по креслу и чтоб в ритм мотора жал на неё)))прикольно было бы)

Ну обычно если валы не по меткам стоят,то клапана заминает буквально на 2-ом обороте двигателя,а не так,что завёл,проехал и замяло. Может просто ремень плохо натянули,или ещё что и он перескочил.

на 1 зуб можно промахнуться если башка не точеная, но получится хз что...
Про мой соучай - до сих пор не понял в чем причина... Но не думаю что разнос бегунка и крышки мог вызвать такие повреждения.

серж могбы и подсказать)))

Да порывался пару раз создать тему по сборке движка, да все руки не доходят.

Вот еще вопрос назрел а демпфер зубчатый от 2.5 остаеться ? или на 2.7 свой ?

Вот еще вопрос назрел а демпфер зубчатый от 2.5 остаеться ? или на 2.7 свой ?

от 2.5 или 2.0
У 2.7 вообще его нету...

от 2.5 или 2.0
У 2.7 вообще его нету...

Разве на 2.7 не моторник 1.0 стоял ,там 3 датчика должно быть 2 на коробке один на шкиве!?Машину завели !!! Теперь другая проблема ,с расходомером когда газуешь машина глохнуть пытаеться ,без него нормально ! Что это может быть ?Холостой ход не очень стабильный ,может его подкручивать где надо ?На 2.7 стоковые ДМРВ  от 2.5 трудяться или пружинку подтягивать надо ?