Тема: заливает на холодную

завел она прогревается, только стрелка поднялась к синей отметке начинает троить. Почистил свечи и все ок.
Как я понял смысл работы системы холодного прогрева-
1) есть датчик температуры
  а)с датчика инфа подается на мозг и он дает дополнительную порцию бензина
  б)с датчика (или с компа) напряжение идет на прогревочный клапан доп подачи воздуха
2) температура на датчике изменилась
  а)бенза меньше подается
  б) воздуха тоже меньше

Теперь вывод- если с утра прогревать и снять контакты с доп воздуха вроде не заливает

Теперь может кто расскажет как все на самом деле работает


может подача бенза не зависит от тока на прогревочный воздух?

Двигатель м10 л-джетроник
Если это какой то датчик ОЖ поламался, то какой и как его проверить

напряжение на клапан доп подачи воздуха всегда подаётся
если заливает после прорева, на горячем моторе, то попробуй перед запуском отключить разьем с форсунки холодного запуска

заливает в прогрев. Но уже все в норме. Наверно окислились контакты на датчике ОЖ. Снял проверить сопротивление, долил чуть ОЖ и проблема пропала

завел она прогревается, только стрелка поднялась к синей отметке начинает троить. Почистил свечи и все ок.
Как я понял смысл работы системы холодного прогрева-
1) есть датчик температуры
  а)с датчика инфа подается на мозг и он дает дополнительную порцию бензина
  б)с датчика (или с компа) напряжение идет на прогревочный клапан доп подачи воздуха
2) температура на датчике изменилась
  а)бенза меньше подается
  б) воздуха тоже меньше

Не так.
Клапан доп подачи воздуха изначально открыт, от нагрева ОЖ он закрывается и перекрывает доп воздух. От подачи доп воздуха подается дополнительное топливо, и по датчику ОЖ мозг корректирует смесь. Короче система пипец, без пузыря не разберешься

нашел обрыв в "папа_мама" датчика ОЖ. временно туда всунул папки от чего было под рукой, все равно троило на холодную. Вчера впаял нормально провода-проблема вроде пропала. Прогрелась нормально-без приколов.