Тема: Что могло произойти с системой

Беда такая,Антифриз прет с сапуна,а в блоке масло чистое,а на заливной горловине тоже имульсия.Что может быть,машину не перегревал,двигатель м10

Эмульсии много?  и антифриз прёт в каких режимах? это возможно попадание газов в сист охлажд.

На сапуне много,на крышке горловины не много.В каких режимах прет не знаю,сегодня поехал в институт и утром долил пол литра антифриза съездил в инстик(80км туда назад) долил 1,5 литра потом поехал к матери (70км туда сюда) приехал открыл крышку атам пол радиатора пустого

скорее всего борода прокладке. а на заведённом двигателе вода не прёт из радиатора или бочка что там у тебя?

так он у тебя исчезает в неизвестном направлении? или вытекает и ты видишь где? и что ты называеш сапуном надо определится что бы мы говорили об одном и том же.

скорее масло г...вно. антифриз уходит? если нет, не боись. морозы пройдут, пройдет и твой геморрой....

Антифриз уходит,масло мобил 10в40

так он у тебя исчезает в неизвестном направлении? или вытекает и ты видишь где? и что ты называеш сапуном надо определится что бы мы говорили об одном и том же.

Сапун это шланг идущий от клапанной крышки к карбюратору

От клапанной крышки к карбюратору (в кастрюлю воздухана) идёт вроде только шланг отсоса картерных газов.
Откуда у тебя там антифриз и куда он прет?

Смотри где течет. Хотябы по следам на снегу для начала

прокладку пробило - антифриз в масло уходит. посмотри есть  ли на щупе эмульсия. Если да, то полюбому поднимать голову, хотя, ее так и так поднимать придется

+1 к прокладке...

полюбому прокладке ..здец. подними голову. заодно клапана притрешь...

прокладку пробило - антифриз в масло уходит. посмотри есть  ли на щупе эмульсия. Если да, то полюбому поднимать голову, хотя, ее так и так поднимать придется

На щупе в том то и дело что иммульсии нет

полюбому прокладке ..здец. подними голову. заодно клапана притрешь...

Движка после капремонта с заменой всех потрохов,а как может быть прокладке пипец если движку не перегревал

прокладке может быть ..здец из за ее качества. а так же при ремонте болты головки блока менял? может в них проблема - не менял или взял г..но

гбц шлифовал? тоже может косяком выйти...

щуп в принципе не авторитетный показатель - сидит в масле и достаешь через тоннельчик-трубочку. успевает с него все смахнуть...

а еще бывает блок вокруг болтов розочкой раскрывается. и прокладка тут может быть нипричем

а еще бывает блок вокруг болтов розочкой раскрывается. и прокладка тут может быть нипричем

+1
И вылезает это обычно как раз после капиталки. Или еще когда болты ГБЦ вкручивали каналы не прочистили и блок треснул.

антифриз сильно уходит? на крышках скорее конденсат. или у выхлопа руку подержи, а потом пар на язык попробуй. сладкий- антиф. в поршня идет. но должна кипеть. скорее конденсат. ездий, пока серьёзнее не станет. мож обойдется. и мобил может быть фальшивый.

на впускном коллекторе сверху есть больтик резьбой вертикально вниз, при ево откручивании до прогрева на горячую видно ОЖ.
смотри, при перегазовке пузыриков много или не очень, улавливаишь?

Короче чувака на повторну капиталку тянут, а у него всего-навсего пробило контур подогрева карба. Я к сожалению не очень знаю как там всё выглядит, но если именно течёт в этом месте, то ищи дырку в карбе(коллекторе).

Короче чувака на повторну капиталку тянут, а у него всего-навсего пробило контур подогрева карба. Я к сожалению не очень знаю как там всё выглядит, но если именно течёт в этом месте, то ищи дырку в карбе(коллекторе).

так у него инж вроде.

Не у меня карб,а на коллектор я тоже грешу.На выходных хочу поменять,может обойдется

так у него инж вроде.

Прежде чем писать старайся читать топик целиком... =)

эта скорее МишакЕ низачот.
за незаполненный профиль