Тема: отзывы об м20б28

собственно в чём вопрос,есть ли у кого реальные замера со стенда такого двига,сколько в итоге получется лс и нм???
вал от м52б28,84 мм поршень,шатун 130 мм.....и допустим на мотроне 1.3....

                   МОЩЬ   

а то

Сил 190 будет, только зачем мотрон 1.3?

 думаю ответа ты так и ненайдёшь!!!!! ещё можно добавить что на голове 2.5

я же говорю,к примеру.....щас есть только джет ....а покупать комплект мотроника нет смысла,тк это калич!
будем брать что-нибудь по серьёзнее,типа абит!

ну добавить много чего можно,но это отдельный разговор!
просто интересно сколько точно выйдет "дури" на таком дрыгателе....без каких либо примочек,просто 2и8!
PS голова 2и5 пиленная!

2,7 на абите 190 с небольшим, фотка замера на rstuning

2,7 на абите 190 с небольшим, фотка замера на rstuning

+1,увидел уже,195 хп......
ну значит 2.8 ~ 200.....

крутяк)

крутяк)

ага....собрать бы еще это всё в кучу.... )))

там много собирать то ненадо))) колено 5000 поршня 1500)))) кольцо под сальник 500-1500 ну остальное прокладки сальники кольца вкладыши!

колено сёдня наверно заберём,поршня есть,кольцо сами воточим,нужны ток прокладки и кольца...

из чего ты будешь точить кольцо??? из какого метала чтоб сальник его не сьел??? ты с какого города?

пока не знаю из какого....там главное обработать поверхность потом нормально...чтоб ни задиров не заусенцев не было!
P.S.делать не я буду....

+1,увидел уже,195 хп......
ну значит 2.8 ~ 200.....

ну, если на Абите соберешь и настроишь, то примерно 200 будет, а на мотронике, думаю не больше 190...

мотриника нет и не будет.....
уж лучше на январе собрать,чем тратить деньги на мотроник и ипаться потом с этой лапотой,датчиком заслонки и прочей лабудой...
тем более мы не в москве, и быстро и за вменяемые деньги у нас мало что найти можно на мотрон....да вообще у нас в области ни фика не найдёшь на езо....
так что мотрон отдыхает....

вот и колено сёдня приехало...
 

это колено *tu* тушное у него противовесы очень большие! померий сможешь ли ты вообще срезать столько убки чтобы не задевало об твоё *tu* колено!?? и вес у него больше чем у не тушного!

не знаю,у нас поршня коротенькие,то же от м52!
а по весу....незнаю,завтра померим!!!

195 там если собрано нормально. А не поршня с помойки, зазоры по всем горшкам какие выдерет, башка в раздолбанными втулками, люфтящим распредом, кривыми седлами. А то как почитаешь. жесть. бу поршни, бу всё...лучше вообще не собирать мотор в таком виде.

голова почти вся перебрана - осталось рокера купить, -вал,направляющие,оси каромысел,клапана-новое всё!

195 там если собрано нормально. А не поршня с помойки, зазоры по всем горшкам какие выдерет, башка в раздолбанными втулками, люфтящим распредом, кривыми седлами. А то как почитаешь. жесть. бу поршни, бу всё...лучше вообще не собирать мотор в таком виде.

если собирать так как ты говоришь,то это вообще тупая переводня денег сил и времени....
ну а вот про бу это зря ты.....
тогда и колено и шутуны то же новые брать,и голову то же,ещё и оригинал!

главное не из чего собрать,а как!

130 шатун лажа

ты не путай. бу оно разное бу. бу поршень это как штопанный презерватив. если его проверять как следует - окажется и перекос кольцевых канавок и прочее, не говоря о износе юбки. Ибо мотор и перегрели раз 100, и зимой заводили на г масле и прочее. И его не починить
А шатун можно и нужно проверить. Он может быть кривым. визуально не увидишь, а мотор и вибрировать будет, и износ поршня и СЖ разная по горшкам.
Колено так же надо проверять. и шлифовать/править. Хотя, конечно, можно собирать как многие собирают....
Как-то видел как человек покупал колено со ВКЛАДЫШАМИ бу..... типа они уже прикатаные.... думаю первый запуск его удивил....интересно, сколько он ждал пока лампочка погаснет?)))