А чем тогда? Только заклепочником и работать
сегодня только смотрел, чтобы получилось как на заводе надо заклепку всовывать со стороны двигателя, снаружи нет сквозного отверстия, чтоб захватить заклепочником, есть только отверстие справа от шильды типо овального видимо для заводского хитрого заклепочника, если использовать обычный нужно сверлить отверстия со стороны улицы, чтобы металлический стержень вышел наружу и т.д.
смотрел мельком, смеркалось может что-то не досмотрел, сверлить ничего не хочется
сначала кажется что просто, при детальном изучении - не очень, у каго какие соображения?