Тема: стоит ли менять м40в16 на м20в20 джетрон

есть вар заменяться баш на баш! вот думаю, есть ли смысл, чтоб в последующем поднять хотяб до 2.5 или не ипать голову и дождаться м30? но хз когда это будет (я про м30)

Менять мотроник на джетроник ИМХО смысла нет в любом случае

Менять сразу с увеличением объема, вот тогда будет тебе счастье.

Причем хотя бы на м50в20 тогда...

эт да)) хотя б м50

имхо, делать м42 с него )))

ну м20 наверно чуть лучше будет чем м40 1.6, но джетроник это полная головоёбка.

по сабжу строго ответ нет

и делать до 2.5 и выше на джетроне это полный провал

имхо, делать м42 с него )))

Согласен - надо апгрейдить М40 до М42.
Кстати, а не было ранее темы по этому предмету?
Аксакалы! Подскажите! Заранее спасибо!

а что хорошего в м42. я конечно имел мало дел с ним, но с низов он помоему вообше не тянет

а что хорошего в м42. я конечно имел мало дел с ним, но с низов он помоему вообше не тянет

Ну, я не аксакал, но по-моему всё определяется задачей и имеющимися для ее реализации ресурсами.
А при апгрейде М40 до М42 (и соответственно сопутствующей модернизации 316i до 318is) затраты минимальны, эксплуатация беспроблемна, а прибавка драйверских качеств максимальна.
Для обычной "с огоньком" гражданской эксплуатации М42 все-таки the best.

Затраты минимальны?)) А голова от м42 сколько стоит?

Затраты минимальны?)) А голова от м42 сколько стоит?

Я так понимаю, что уж точно подешевле целого м20в20 со всей сопутствующей требухой...

ну м20 наверно чуть лучше будет чем м40 1.6, но джетроник это полная головоёбка.

Откуда такая информация?))))))

и делать до 2.5 и выше на джетроне это полный провал

Чушь.

всёравно большие моторы лучше =))

для переделки М40>М42 нужен целиком двиг М42 без доков, с навесным, проводкой, мозгами и выхлопом. Полная разборка и сборка на родном блоке М40 - и даже документы не надо будет переоформлять, получаем кованый низ, равнодлинный паук и вкусный подхват с 3500 об/мин. Ну и масса двигателя тоже козырь для тех, кто любит пыжить не только по прямой)

Вряд ли М20В20 будет лучше... вот М20В25 на мотронике - другое дело.

для переделки М40>М42 нужен ...

Уважаемый bmwpower29!
Как я понимаю, вы уже второй раз счастливый обладатель 318is.
Я летом планирую восстанавливать свою машину и перед этим думаю поставить дисковые тормоза и до (или может всё-таки после) кузовных работ и покраски модернизировать М40 до М42.
Ваш ответ по теме замены двигателя на М42 меня немного расстроил. Мне говорили (на уровне идеи или я не так понял), что нужно только газораспределительный механизм менять. Я правда начал подозревать, что не так всё просто и соответственно вопросы есть:
- нет ли более-менее приличных фото двигателя М42 со всех сторон - могу, если есть такая возможность сам приехать поснимать если есть что;
- где лучше искать комплект для описываемого апгрейда, может есть подробный список деталей;
- где это могут сделать за деньги, но люди, которые это уже делали (желательно север Москвы - ленинградское направление);
- и повторюсь - нет ли ссылки на тему апгрейда М40 до М42 - я что-то не нахожу.
Заранее спасибо за ответы если они есть!

Уважаемый bmwpower29!
Как я понимаю, вы уже второй раз счастливый обладатель 318is.
Я летом планирую восстанавливать свою машину и перед этим думаю поставить дисковые тормоза и до (или может всё-таки после) кузовных работ и покраски модернизировать М40 до М42.
Ваш ответ по теме замены двигателя на М42 меня немного расстроил. Мне говорили (на уровне идеи или я не так понял), что нужно только газораспределительный механизм менять. Я правда начал подозревать, что не так всё просто и соответственно вопросы есть:
- нет ли более-менее приличных фото двигателя М42 со всех сторон - могу, если есть такая возможность сам приехать поснимать если есть что;
- где лучше искать комплект для описываемого апгрейда, может есть подробный список деталей;
- где это могут сделать за деньги, но люди, которые это уже делали (желательно север Москвы - ленинградское направление);
- и повторюсь - нет ли ссылки на тему апгрейда М40 до М42 - я что-то не нахожу.
Заранее спасибо за ответы если они есть!

ну, признаюсь, я фанат этой модели... проще, легче только Лотус Элиз:)

1) по апгрейду М40В16 до М42В21 есть статья прямо на сайте:
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9NTE3

2) по двигателям - тут есть продавцы разбираемых машин, можно поспрашивать. на сайте e36club.ru есть такой товарищ Chrome - он разбирает машины в Белоруссии - машины из Европы, свежие. можно у него спросить.

3) я в Архангельске, приехать до меня - затруднительно. поспрашивай тут, есть хорошие мотористы на сайте - type например. Лично не знаю, но наслышан)

что касается якобы "только замены ГРМ", так вся передняя часть двигателя у М42 своя - привод ведь цепной, и два распредвала.
поэтому придется покупать либо движок в сборе, либо практически все детали россыпью. мне кажется проще купить движок без доков и перекинуть железо с попутной ревизией и установкой более "крутых" деталей - ГРМ у М42 очень капризный, успокоители часто ломаются, поэтому лучше сразу поставить поновее и оригинал для страховки, ибо при обрыве цепи или ее "перескоке" клапана встречаются с поршнем.

Кстати, М42 лучше собирать на блоке М40В18 - у него вроде как есть форсунки охлаждения поршней, у 1,6-литрового мотора их нет.

буду рад ответить на все вопросы.

ну, признаюсь, я фанат этой модели... проще, легче только Лотус Элиз:)
...
... буду рад ответить на все вопросы.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Буду переваривать потихоньку информацию.
Есть только один вопрос - если можете сообщить последние семь знаков VINа родной 318is буду благодарен.
Попробую с помощью elcats найти все нужные детали и расхождения с е36.

ad13935 - это VIN моей первой иски, 1990 год.

1) по апгрейду М40В16 до М42В21 есть статья прямо на сайте:
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9NTE3

действительно даст 160 л.с.?
какую максимальную мощность можно получить на этом двигле?
и в какую копейку примерно выскочит, если не затруднит ответьте

проще сунуть кишки от м42 в м40
нежели собирать полный свап комплект и переходить на 6 котлов именно ради м20б20

если какие-то более мощные 6 котлов, например 2,5 - тогда выбираю их))

проще сунуть кишки от м42 в м40
нежели собирать полный свап комплект и переходить на 6 котлов именно ради м20б20

если какие-то более мощные 6 котлов, например 2,5 - тогда выбираю их))

+1

действительно даст 160 л.с.?
какую максимальную мощность можно получить на этом двигле?
и в какую копейку примерно выскочит, если не затруднит ответьте

с чип-тюнингом стоковый М42 выдает 155 л.с. - америкос какой-то на стенде мерял...
в пределе с этого железа снимают 300 л.с. без наддува - двиг S42 - можно поискать.
с наддувом тут на сайте есть примеры - 350 л.с. "для города".

бюджет в зависимости от желаемой мощности растет экспоненциально:)