Тема: Гремит распред(

Витёк  про меряй нутромером головку шатуна ,  если нет задиров   может  потянуть  нужно обязательно промерять любой шатун перед сборкой  а тем более при покупке  бу .

ну ребята, ну респект и уважуха

но вот ещё назрел вопросец--- я покупаю другие шатуны, мне их промеряют и если всё ок - ставлю на них свои поршня. всё каг бэ ок!,но! возможно нарушится развесовка. чем чревато,если будет разный вес. критично ли и в каких допусках можно ставить с разным весом

Надо шатуны брать комплектом, тогда разницы в развесовке критичной не будет. Для верности ещё можно подобрать парами шатун-поршень, что-бы разница между ними была наименьшая. Но это не обязательно.

найди электронные весы... разница до 4 грамм допускается...

привет . Шатуны лучше брать комплект так как  вывешиваются  они  по нижней и верхней головке  в отдельности  а  для этого  нужны весы по точнее и при способу   спецовую так как  раз балансировка происходит из за  нижней головки шатуна , верне из за разности масс .

ага. шатуны купил комплект. получилось, что тоже с 23-го мотора)) перекинул свои поршня. с развесовкой не заморачивался(весов нет, первое, что пришло в голову - пойти на почту и там взвесить, у них точно есть такие весы, но потом представил, как за мной стоит очередь и смотрит как я железки взвешиваю))) весело стало)) не пошёл вощем!
 возник вопрос по сборке. есть такая тема про установку замков на шатунах и на коренных крышках http://forum.bmw-e21.ru/viewtopic.php?f=1&t=1342&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B8+%D1%88%D0%B0%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%B2
почитал, решил ставить как было - и те и другие - замок к замку.
поршня ориентировал стрелкой на привод грм, а шатун- если стрелка на поршне смотрит на тебя, то замок шатуна слева. правильно?

если замки к себе то стрелка на поршне вправо, я так запоминал, поршень вниз.

если замки к себе то стрелка на поршне вправо, я так запоминал, поршень вниз.

получается так

товарищи! ну подскажите же!!! нашел ещё вотт такой ресурс, http://www.autoprospect.ru/bmw/e30/3-2-29-ustanovka-shatunov-i-porshnejj-proverka-zazorov-v-shatunnykh-podshipnikakh.html но там так же про это не сказано. завтра еду дособирать мотор, а тут этот шатун из головы не выкину

получается так

стрелка на поршне в другую сторону

товарищи! ну подскажите же!!! нашел ещё вотт такой ресурс, http://www.autoprospect.ru/bmw/e30/3-2-29-ustanovka-shatunov-i-porshnejj-proverka-zazorov-v-shatunnykh-podshipnikakh.html но там так же про это не сказано. завтра еду дособирать мотор, а тут этот шатун из головы не выкину

так ты же сам раньше всё правильно написал: "почитал, решил ставить как было - и те и другие - замок к замку.
поршня ориентировал стрелкой на привод грм"

да вопрос про поршень и шатун. как ориентировать шатун, относительно поршня!??? я сделала, как было до этого, но не факт, что до этого было правильно!

стрелка на поршне в другую сторону

это Что, у меня на картине не правильно? Да блин же ж Блинский..( точно не правильно? А то ехать собирать надо.ребята ! Выручайте!

перелистав куеву тучу мануалов, только в одном нашёл упоминание и расположении шатуна- там была картинка, на которой изображено направление поршня по стрелке и метка на шатуне, которая находится на ребре нижней шейки. но так же точно не сказано про расположение оного. никаких меток на шатуне я не нашёл. оставил так, как на картинке

Я тебе сказал как должно быть, но мы же не читаем)))

шатун замок к замку, и замок в сторону вып коллектора.... разбирал двиг. , который с завода не перебирался...

Я тебе сказал как должно быть, но мы же не читаем)))

по тому что у тебя так было в моторе?
 тогда как же это:

шатун замок к замку, и замок в сторону вып коллектора.... разбирал двиг. , который с завода не перебирался...

просто с кем из мотористов разговаривал - половина говорили, что замки в сторону впуска, и половина говорили, что без разницы. но никто не привёл выписку из мануала, как правильно. вот и я видел два комплекта шатун\поршень у которых замки как у меня в сторону выпуска

кстати тоже интересно) у мотористов спрашивал говорят бизразници, но чтото слабо верится)

кстати тоже интересно) у мотористов спрашивал говорят бизразници, но чтото слабо верится)

разница есть кагда масляный канал в шатуне есть, а бмвшный симметричный, отличий в конструкции нет, кроме расположения замков

Витёк  привет! у тебя на рисунке  всё правильно  . в разных моторах по разному  я имею в виду марка авто.

Я много разбирал моторов и везде было как я написал, но мы же не верим опытным товарищам и пытаемся сделать как нам кто-то там сказал... в М50 даже было как я написал, в мотор до меня никто не лазил. А в мануале об этом не пишут, поэтому нормальные мотористы разбирают и смотрят как и чего стояло, а не сваливают все шатуны и болты в одно ведро)))

замки со стороны  выпускного коллектора  .  м 52 ни кто не вскрывал  да и остальные  м20 все со стороны выпуска  , так что  какая то  не  неувязочка  с опытом . обычно с какой стороны на корнях  замки с такой и на шатунах .   

непонятно...вот бы мануал по теме...вот чисто логически в чем будет отличаться работа шатуна если замок слева или справа ?

Помоему из за неравномерности нагрузки на шатун, просто будет больше шанс что провернёт вкладышь.