Тема: М20б20 мотрон не держит ХХ, перелив ( проблема решена)

это перелив, попробуй расходомер поменять на заведомо рабочий. скорее всего он виновен.

ок, спс что вразумил ячто это не выхлоп, просто блин вообще не прикольно получилось, заводиться а она обороты еле набирает, прогрелась ещё более менее стало но все равно, ок завтра меня РХХ и расходомер, или настрою расходомер

если у тебя мотрон, то лучше всего сделать диагностику топливной системы, там тебе напишет комп, чего у тебя мозг выносит. У бы так, наверно, сделал.

типо к компу её подключил? да я уверен что расходомер скручен...завтра к мужику еду с буком и ассоцилографом, думаю он не хуже компа все пропалит)

В общем Респект Дима193, и те кто ещё участвовал в дискуссии . Все решилось настройкой расходомера, был скручен пистец, но моему вроде как не долго осталось, так что найду другой, настрою и буду кататься. До новых встреч в ремзоне=))

поздравляю, оказалось, что не так все и сложно! катайся и получай удовольствие!

именно так и поступил, 4 часа по городу катался сегодня=)))

 Привет, фанаты! Что в расходмере может быть скручено? У меня симптомы:
1. Прогрев нормальный.
2. после прогрева ХХ тож нормальный, НО при нажатии на газ и, держа его постоянных оборотах, машинка начинает стрелять в выхлопную трубу и глохнуть. Ехать невозможно.
   Все мозги себе сломал! Один хороший умелец, но очень занятый, забежал на пару сек, Скинул воздушный шланг, что на дроселе справа, который идет напрямую к вакумному коректору на трамбе и машинка начала набирать обороты и держать их. Но прием плохой и бенз жрет. Саказал смотреть трамблер. До него хрен доберешся, Снял крышку- сухая . без трещин, вроде бы нормальная, вакумник работает и с одного и с другого выхода, ВВ провода проверил на сопротивление-нормально. Впечатлени, зажиганием че-то не в поряде.
    Че еще посмотреть надо, други!!??

перелив, или искра пропадает.