Тема: стоит ли заморочиться ?

такой штуковиной



http://forum.maxi-tuning.ru/m_775069/mpage_1/key_Bmw%2ce12%2c1978год/tm.htm

так на м10 вроде оно и так присутствует

какая причина и конечная цель ?

На м40в16 еще стоит.

какая причина и конечная цель ?

Снизить вибрации...

так на м10 вроде оно и так присутствует

ты про штатный? я задушил жабу, поставил новый.
но он слабоват, один фиг матор на подушках ходит

Двигатель надо перебирать нормально и никаких вибраций.

Двигатель надо перебирать нормально и никаких вибраций.

+1

На м40в16 еще стоит.Снизить вибрации...

так оно не факт что снизит
может еще и поболее на кузов дубасить )))

Двигатель надо перебирать нормально и никаких вибраций.

А если с завода балансировка не очень ?

Двигатель надо перебирать нормально и никаких вибраций.

все у меня нормально с моим м10. мотор просто шепчет.
бесит что когда педаль жмешь блок кренится

ты про штатный? я задушил жабу, поставил новый.
но он слабоват, один фиг матор на подушках ходит

должен не ходить!
потому что:

Двигатель надо перебирать нормально и никаких вибраций.

так оно не факт что снизит
может еще и поболее на кузов дубасить )))

Если мне память не изменяет на м40 он не к кузову крепится, а к балке.

Если мне память не изменяет на м40 он не к кузову крепится, а к балке.

м10 тож

А вообще если колхозить то над к распорке, ближе к середине. Чтоб вибрации "равномерно" распределялись.

все у меня нормально с моим м10. мотор просто шепчет.
бесит что когда педаль жмешь блок кренится

так он кренится потомучта подушки воспринимают крутящий момент и преобразовывают его в упругую деформацию. если хочется убрать деформацию - нужно уменьшить упругость, тоесть увеличить жоскасть подушек, или вобще вместо них поставить чугуневые чушки. только тогда мелких вибраций (которые даже штатно присущи рядной читверке в т.ч.) на кузов будет огого..))))

А вообще если колхозить то над к распорке, ближе к середине. Чтоб вибрации "равномерно" распределялись.

речь не про вибрации, почитай "равномерно" тему, а не выборочно ))

Если мне память не изменяет на м40 он не к кузову крепится, а к балке.

ну а балка жостко закреплена к лонжеронам, а лонжероны приварены к стаканам, днищу...
какая разница?

так он кренится потомучта подушки воспринимают крутящий момент и преобразовывают его в упругую деформацию. если хочется убрать деформацию - нужно уменьшить упругость, тоесть увеличить жоскасть подушек, или вобще вместо них поставить чугуневые чушки. только тогда мелких вибраций (которые даже штатно присущи рядной читверке в т.ч.) на кузов будет огого..))))

чушки это перебор. ... именно из-за "ого", это ты верно сказал.
а уменьшить отдачу момента на блок хотелосьбы.

ты про штатный? я задушил жабу, поставил новый.
но он слабоват, один фиг матор на подушках ходит

если закрепить такой гаситель повыше от оси КВ то и рычаг будет больше

ну а балка жостко закреплена к лонжеронам, а лонжероны приварены к стаканам, днищу...
какая разница?

Чашку проше "раскачать", да и крепление к верхней части двигателя увеличивает рычаг...

вот и я про тоже, ты меня опередил немного.

а уменьшить отдачу момента на блок хотелосьбы

не-не! уменьшать его ненадо! это реактивный момент тоесть действие (то что валит на задний мост) равно противодействию (сила которая заваливаетмотор набок)

амортизатор может гасить только высокочастотные (относительно) колебания, а представь ты газ в пол ввалил на моторе максимальный момент в течении например минуты - амортизатор "не видит" колебаний и позволяет блоку завалиться куда угодно.

так что все дело только в жесткости подушек.

все у меня нормально с моим м10. мотор просто шепчет.
бесит что когда педаль жмешь блок кренится

это нормально... если оно не достает никуда то всё гуд... у меня 4.4 тоже кренится не по деццки

з.ы. если ты говоришь что мотор в идеале... поставь новые оригинальные подушки и все потроха и не парься....

А если с завода балансировка не очень ?

ага и ты этой приблудой отбалансируешь так что завод просто ахренеет и выкупит технологию... ибо лохи сами не додумались....

Ну если уже заморачиваться с этим, то над подбирать  жесткость амортизатора. Крепление ближе к оси КВ- жестче, чем дальше от КВ- тем мягче. Смотрел как один таз 08 запускали после переборки с увеличением объема, так там дисбаланс такой был что двиг колбасило прилично. Потом парень воткнул распорку и от оки аморт пристроил к ней.

чушки это перебор. ... именно из-за "ого", это ты верно сказал.
а уменьшить отдачу момента на блок хотелосьбы.

только уменьшив отдачу момента на колеса... физика мать её....