Тема: микро трещины в блоке м10

микро трещины в блоке м10 где резьба под болты для гбц! как отремонтировать какие есть варианты ремонта кто столкиволся с токой проблемой???

у меня была такая проблема.это не лечиться,я движку менял

Хороший повод поставить что то посерьёзнее !

это у меня повседневная машина и вкладывать не охото в другую вкладываю!

пацаны предлагайте вареанты помогите!

сам из белорусии?

нет вариантов.
с твоего согласия могут сильно пойти на встечу и болты в несколько заходов обматать в перемешку с герметиком - до следующего снятия головы.
и то без гарантии. естесственно.
но в случае успеха ездить с этим можно долго. несколько лет.

блок меняй и переваривай скобу если позволяют финансы.

Что-то все такие категоричные.

Расскажу как было у меня.

На моей первой 316 м10 трещины были на 6 отверстиях. Я её купил с прогоревшей прокладкой головки, полез менять, увидел это... В то время с финансами было вообще жёстко, поэтому  о замене блока даже не думал. Поменял прокладку, масло, мотор заработал нормально, даже очень.

Начал ездить и смотреть на щуп и крышку горловины. Дня через два появилась эмульсия.
Паралельно тёк радиатор. Для его ремонта купил самый простой HI-GEAR-овский гермет(фиолетовая банка). Залил.

Про радиатор забыл на следующий день.

Эмульсия не пропала совсем, но раз в десять меньше её стало точно.
Машина так и ездила еще года 2 наверное, пока...   другая история. 

Есть другой герметик этой-же фирмы (банка красная и больше) - этот вообще жестокий.

Номера каталожные могу сказать, если интересно.
Лить только антифриз(он смазывает), никакой воды, иначе коленвалу на этой смеси будет конец.

Да ещё, если радиаторы еле дышат,гермет может добить их. ( так было на одной машинке).
Ну а вообще  сам по себе он растворимый, твердеет только на воздухе.

Здесь на форуме кто-то тоже так делал, Bagration вроде.

микро трещины в блоке м10 где резьба под болты для гбц! как отремонтировать какие есть варианты ремонта кто столкиволся с токой проблемой???

у меня была когда то такая проблема, лечится элементарно, сверлишь дырки на блоке сверлом чуть большего диаметра чем сами дырки, нарезаешь мечиком там новую резьбу, заказываешь у токаря втулки с наружной и внутренней резьбой,дешь ему болт, чтобы он вкручивался во внутреннюю резьбу втулки,втулки должны быть не выше этих дырок, чтоб не выступали на блоке  , втулка вкручивается в эти дырки, предварительно намазав на них эпоксидный клей, а в сами втулки уже вкручиваются болты гбц

уже была такая тема и предложения  в ней умнее .

давай говори!!! какие варианты ремонта знаешь!!!

]]/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsNjUyNTcubXNnMTExMDYwNS5odG1sI21zZzExMTA2MDU=

/go.php?l=aHR0cDovLw==/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsNTQ0OTIubXNnOTM5NjAzLmh0bWwjbXNnOTM5NjAz

Вот это?

tck - man, лень было ссылку кинуть?

спасибо!!!

Если трещины маленькие то можно сделать футорку или гильзу

как у меня ))  могу фотку сделать на днях завтра к примеру так как еду делать доки на мотор

такая же проблема у меня на м20. двигатель поменять нет возможности ни с финансовой, ни с юридической точки зрения. расскажите еще, можно с фотографиями, какие еще способы могут быть.
если к примеру рассверливать отверстие и ставить ввертыши. надо блок разбирать целиком (снимать поршневую и т.д.) или можно обойтись только снятием головы и снятием мотора с кузова?

Футорорка это типо мальная гильза её запресовают тех не знаю точно надо уточнить ) знаю что она выдержит даже если мотор под турбо ...

Фотки давай!!!

про такой вариант не слышал. ввертыши на резьбе. как-то еще более распространены. а вот гильзы... это наверное только на заводах делают. и недешево обойдется.

Мне вышло 1000рублей 1шт , фото будет вечером , я  шас просто на ногах)) а гараж в другом районе .

матор снимать не надо просто снять головку и сверлишь вкручиваешь ставишь головку и поехал!!!

а соосность как выверить? и как цилиндры и поршневую от стружки защитить?

дайте кто-нибудь размеры футорок. чтобы заказать токарю. и материал из чего точить.какая сталь или чугун?

какие футорки?!
значит блок потрескался это фигня, и плоскость вокруг болтов осталась в пределах нормы, никуда ничего не повело?
это трещины образовались или металл просто испарился и на его месте остались пустоты в виде трещин?

предложили заварить электродами для чугуна. сварщик говорит, что в плане герметичности держать а будет. а по прочности - нет. что делать? как совместить все описанные тут решения грамотно, чтобы и головку правильным моментом притянуть. и герметично было?