Тема: Моя BMW 323 1983 года

Супер аппарат! Хоть у кого-то работающий джетроник! Можешь фото салона сделать?

Спасибо, фотки сделаю, а по джету удалось найти очень хорошего спеца у нас в Питере. Взял 2500р, настраивал часа 2,5, но теперь расход небольшой и валит просто отлично! У меня еще и редуктор такой, что вторая в отсечку - это 100 км/ч. Крутится мотор на ура.

Да ты знаешь, я подумал, может, мт1 поставить? С крабами он будет плохо смотреться, но я недавно купил отличные паутинки, с ними будет другое дело. Короче, думаю
Как твоя? В процессе?

Моя в процессе. =) Кузов практическив весь проварен. Сейчас пойдет замена задней подвески и тормозов.
Потом, скорей всего передняя подвеска с тормозами. А летом, если все нормально, то покрашусь полностью.
З.Ы. 30 тыр в камере. Правда от Питера больше 1000 км. )))) Зато под присмотром)))
Тоже МТ1 хочу ставить, но пока не знаю потяну ли. Может позже, на след. год

ты еще с девушкой-то той встречаешься? или жена уже?))

а про кабрик тема где? покажи фото! Или я что-то пропустил?
П.С.-все-кабр нашел! Зачетище!

ты еще с девушкой-то той встречаешься? или жена уже?))

а про кабрик тема где? покажи фото! Или я что-то пропустил?
П.С.-все-кабр нашел! Зачетище!

с девушкой той мы до сих пор вместе))

Спасибо, фотки сделаю, а по джету удалось найти очень хорошего спеца у нас в Питере. Взял 2500р, настраивал часа 2,5, но теперь расход небольшой и валит просто отлично! У меня еще и редуктор такой, что вторая в отсечку - это 100 км/ч. Крутится мотор на ура.

Омар, тридцатка просто нет слов, баварцы решили легенду оживить?, она же прям с конвейера)))

И что за мастер по джетроникам у нас в Питере, поделитесь контактами прозапас?))

Омар, тридцатка просто нет слов, баварцы решили легенду оживить?, она же прям с конвейера)))

И что за мастер по джетроникам у нас в Питере, поделитесь контактами прозапас?))

Некрофил))))
машина ОМРа у Мурза. уже полгода почти)))

Некрофил))))
машина ОМРа у Мурза. уже полгода почти)))

Мля, эт я походу знатный трупачёк оживил, аж с мая 2012)))

Но всё же на контакты спеца по джетроникам - рассчитываю))))

к варштайнеру обратись, он в них шарит...

к варштайнеру обратись, он в них шарит...

Оке, буду знать, никогда не знаешь когда может понадобиться мастер по джетроникам

Оке, буду знать, никогда не знаешь когда может понадобиться мастер по джетроникам

Лучше сам мануалы пошарь и разберись. Потому как нормально в них никто не разбирается.
А какие у тебя с ним проблемы? У меня тоже был м20в23 на джетроне ажно 2 года =), если че пиши в личку, если смогу, подскажу.
В основном там все проблемы связаны с РХХ и подсосами воздуха, и так же с накруткой расходомера.

Лучше сам мануалы пошарь и разберись. Потому как нормально в них никто не разбирается.
А какие у тебя с ним проблемы? У меня тоже был м20в23 на джетроне ажно 2 года =), если че пиши в личку, если смогу, подскажу.
В основном там все проблемы связаны с РХХ и подсосами воздуха, и так же с накруткой расходомера.

Да вот на старой тридцуле у меня m20b23 был, как раз на мотроне, а теперь вот m10b18 джет, ну с этим движком на сколько я знаю джетроник отлично работает))
А так возможно подгонят m20b23 на джетронике, полагаю, что нужно будет его настраивать...
Просто повёлся на мессагу ОМРа:

по джету удалось найти очень хорошего спеца у нас в Питере. Взял 2500р, настраивал часа 2,5, но теперь расход небольшой и валит просто отлично!

Нормальная такая замануха, привёз машинку спецу, заценил что да как, забрал довольный и голова уже не так болит почему же движок тупил, когда с расходомером норм всё и с бензонасосом тоже и пр., пр., пр....))))

В общем как инфа какая-то будет по дрыглу - обращусь, спасибо

При всем моем уважении к авторитетам этого форума, не советую никому давать свой джет на эксперименты! Серега у меня в джете копался, эффекта - ноль, хорошо, что хуже не стало. Тел у меня в подписи, кому надо - звоните, на пальцах расскажу, как добраться до Макса, тел прокатал.

ооо! она еще жива! это радует!

ооо! она еще жива! это радует!

Артем, вспоминаю тебя с благодарностью, дружище!

Короче говоря, парни, если кому интересно, то история машины такова:

Мурзу я продал её году в 12-м, наверное, сам пересел на м3 е36 3.2. Мурз стал тачку пихать всякими допами, наделал дырок в пластике, установил туда кучу левых кнопок, ни к чему их не подключив. Частично поставил мт1 пружины с занижением. Потом у него начались финансовые трудности и мои паутинки он с машины продал, оставил крабы. Потом тачку заложил в ломбард, выкупил в последний день, перезаняв кое у кого... Короче, спустя некоторое время Мурз просто исчез, продав тачку в Нижневартовск.

https://www.drive2.ru/r/bmw/670550/

 Там она гнила несколько лет, пока снова не вернулась в Питер. И не так давно я случайно встретил её в одном из дворов на Московских воротах. Вид у неё очень печальный, мягко говоря...

удивляет, как она так успела сгнить с таким маленьким пробегом?

Гниет не от пробега а от времени. 2 зимы в мск и мне идеальный кузов убило нафиг

2 зимы в мск и мне идеальный кузов убило нафиг

эта тридцатка еще второй круг не добежала, а краска вздулась как на пробеге под 400.000 км... либо ее варили конкретно когда-то...

Я про свою красную.

Я про свою красную.

понял, поправился)))

да уж ... жаль машину. но думаю эта гниль внешняя, если ее сейчас поймать и обработать, то можно обойтись и без сварки.

а старые ведра гниют очень быстро. достаточно просто оставить ее после зимней трассы просоленную грязную на оставшуюся зиму, и к лету будет как раз вот такая картина как на фото. из практически идеальной машины.

Это точно

Sent from my SM-A310F using Tapatalk

да уж ... жаль машину. но думаю эта гниль внешняя, если ее сейчас поймать и обработать, то можно обойтись и без сварки.

а старые ведра гниют очень быстро. достаточно просто оставить ее после зимней трассы просоленную грязную на оставшуюся зиму, и к лету будет как раз вот такая картина как на фото. из практически идеальной машины.

Думаю, что ей конец...

Жаль.

Похоже, машину восстановили

/go.php?l=aHR0cHM6Ly9hdXRvLnJ1L2NhcnMvdXNlZC9zYWxlL2Jtdy8zZXIvMTA4NzkxNDc0MC03ODY4Njk5ZS8=