Тема: помощь в ремонте авто,одноклубники буду помогать друг другу)

Мужики, у кого есть- не нужная/не занятая/лишняя/грязная/драная (нужное подчеркнуть ) водительская сидушка. Мне надо на 1,5-2 недели покататься, чтобы обкатку мотора не тормозить.
Мои моторспорты на днях уйдут на перешив. Одну сидушку сегодня уже всю до гола разобрал, оказывается это не так то и просто. Завтра пассажирскую разбирать буду.

ну ты это... приезжай))))))))))) у нас есть все)))))))))))

хотя нет, не все. нужны реактивные тяги - детали под номерами 4 на ссылке
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47275/19880900/M/L/33/33_0211

датчик двухконтактный новый, бензобаки снимал- чистил, сеточку промывал, топливный фильтр новый, ДМРВ другой ставил с заведомо рабочей машины, форсы все одинаково льют, давление в топливной системе стабильно держится на 2.4.....

теперь совсем непонимаю что может быть такое((( ребята помогите

я так и не смог их посмотреть и купить...видимо ты не хотел их продавать)))

Олег, извиняй, что обнадёжил тогда. Я в то время стоял на распутье- продавать езо или нет. Да и перешитые моторспорты мне постоянно снились)))

К тому же есть косяк на водительском сидении. Не красиво было бы продавать такой товар. На спинке в двух местах отломана железка. Варить придётся. На фото покажу.

Так вот, немного фото как же я их всё-таки разобрал.

Такими они были:


А такими они стали сегодня:

.


То самое место, где поломана спинка в двух местах:

.

.

хотя нет, не все. нужны реактивные тяги - детали под номерами 4 на ссылке
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47275/19880900/M/L/33/33_0211

Ну что Руст, реактивные всё-таки умерли???

Думаю в четверг увидимся) Вроде бы у меня вечер свободен. За креслом как раз приеду)

датчик двухконтактный новый, бензобаки снимал- чистил, сеточку промывал, топливный фильтр новый, ДМРВ другой ставил с заведомо рабочей машины, форсы все одинаково льют, давление в топливной системе стабильно держится на 2.4.....

теперь совсем непонимаю что может быть такое((( ребята помогите

Танцуй вокруг машины с бубном и выгоняй барабашку из мотора)))
Раз всё перепробовал, тогда уж живьём смотреть надо. Где территориально находишься? Когда свободен?

Хотя, может быть ещё стоит поставить в неё другие мозги. Или тоже пробовал?

Танцуй вокруг машины с бубном и выгоняй барабашку из мотора)))
Раз всё перепробовал, тогда уж живьём смотреть надо. Где территориально находишься? Когда свободен?

Хотя, может быть ещё стоит поставить в неё другие мозги. Или тоже пробовал?

вот кстати по мозгам вопрос- коса стоит от мотрона 1.1 а мозг как я понял от 1.3. влияет это на стабильность работы? нахожусь в кинеле на южной стороне. время и день я могу подобрать

мозги не пробывал менять

Ром,расходомер назад привезешь,насыплю форсунок  и попробую мозг найти

Ром,расходомер назад привезешь,насыплю форсунок  и попробую мозг найти

Хорошо Антох)

Ну попробуй поменять мозг. Не поможет- тогда уже будем встречаться. Сама тридцатка у тебя в Кинеле стоит?

Ну попробуй поменять мозг. Не поможет- тогда уже будем встречаться. Сама тридцатка у тебя в Кинеле стоит?

да, в кинеле...) но не 30 а 21

да, в кинеле...) но не 30 а 21

Только сейчас обратил внимание на аватарку)))

да там реально неизвестно в чем проблема,мотрон ставил я на нее это далеко не первый раз косяков не должно быть,смутило только то,что моторная коса судя по всему мотрон 1.1 контроллер 1.3, есть неизвестные разьемы,на косах 1.0 и 1.3 таких не их я знаю досконально,возможно несходится распиновка,чего быть в принципе не должно,и второе,по поведению очень похоже на топливный насос,проблема в том что на этой е21 топливоприемник не с толстой приемной трубкой как на е30 а с тонкой(как карбовая только их 2 обратка и подача) есть вероятность что не хватает производительности,хотя Рома умеряет что проверял манометров под нагрузкой,вобщем идей нет,дам еще мозг с форсами,если не поможет то возьму косу 1.3 и поеду к нему опять сам.Кстати крышка стоит на диагностическом разьеме???здоровый круглый прикручен к рессиверу.

и еще есть такая шляпа,мотор изначально карб,возможно у распредвала совершенно другие фазы.....хотя врядли

крышка стоит

Всем доброго. Вопрос такого плана. машин мне кажется греется, стоит радиатор обычный со встроенным расш баком, вентилятор двойной от нивы. Если стоишь в пробке то вент вообще не выключаясь работает в жару, а если начинаешь боком наваливать даже вечером он вообще не успевает охлаждать, и после 3-4 минут катаний температура близится к красной зоне. Мож я радиатор или вент не правильный подобрал?

Вент от Шнивы выкинь, шумный а понту видимо мало.
Проблема может быть в забитом радиаторе, если брал б.у. то 99% он куевый.
Так же может быть изношенная помпа, не качает ОЖ так как должна.
Так же может ипать мозг термостат, возможно заклинивает его, а вернее не расклинит никак, вот он и гоняет по малому кругу. Но это маловероятно, шланг то снизу радиатора ты надеюсь щупал?

Мой конфиг ты наверное занешь; радиатор Е30 325 тропик, вентилятор хз от чего, вроде с тойоты (размер не большой). Слава богу не греется, даже намека на перегрев нету.

Радик новый. Нижний патрубок  огненный. Када спокойно едешь то все в принципе норм, не греется. Вся беда при покатушках боком.

У меня радиатор от е34 он больше 36го,только мвесто крышки с расширителем поставил обычную,стоит почти впритык в лонжам,в жару в пробках температура не доходит до 90,специально вкрутил ориг. дадчик включения вентилятора он срабатывает только при отжигах(мотор м20 стоит новая вискомуфта,вент начинает гудеть только в жару после стоянки при начале движения и то секунд на 5-10)

Причем если температура на улице меньше +20 температура 80 и из за недогрева начинает тварь богатить,не знаю как это побороть,на зиму буду ставить электро без вискомуфты а то нагреть двиг нереально, до весны термостат вообще не открывался

Есть еще один нюанс почему может греться. Как стоит вент от нивы? Если у вентилятора нету кожуха, т.е. он крутиться, но поток воздуха устремляется не через радиатор, а вверх и вниз машины. У меня между радиком и телевизором приделана пластиковая полоса, которая не дает потоку воздуха "вылетать" в подкапотку не пройдя через радиатор.

Есть еще один нюанс почему может греться. Как стоит вент от нивы? Если у вентилятора нету кожуха, т.е. он крутиться, но поток воздуха устремляется не через радиатор, а вверх и вниз машины. У меня между радиком и телевизором приделана пластиковая полоса, которая не дает потоку воздуха "вылетать" в подкапотку не пройдя через радиатор.

Да без дефлектора пропеллер не продувает нормально радиатор.

Парни, у кого есть сварочник. Мне каркас сидухи надо подварить в двух местах.