Тема: помощь в ремонте авто,одноклубники буду помогать друг другу)

ну могу добыть,полуавтомат инвертор,только придется ехать в нск

ну могу добыть,полуавтомат инвертор,только придется ехать в нск

Воспользуюсь твоим предложением. Когда можно будет подъехать?

товарищи подскажите какой датчик можно вместо стандартного датчика положения коленвала засунуть? в курсе что от волги но их несколько видов(

Парни, у кого есть сварочник. Мне каркас сидухи надо подварить в двух местах.

на следующей недели балон углекислотный возьму. так что через недельку можно будет и у меня подварить... только один нюанс я пока в сварке не силён

приехать зависит от того как срочно тебе нужно....в будни вечером свободен почти всегда,можно и днем но это сложнее...в любом случае предворительно позвони....8903304761девять

на следующей недели балон углекислотный возьму. так что через недельку можно будет и у меня подварить... только один нюанс я пока в сварке не силён

приехать зависит от того как срочно тебе нужно....в будни вечером свободен почти всегда,можно и днем но это сложнее...в любом случае предворительно позвони....8903304761девять

Спасибо, парни. Так то мне не срочно. Но хотелось бы на следующей неделе уже заварить. Так что позвоню.

ребята кто нибудь знает каким датчиком можно заменить датчик положения коленвала?

лучше купить новый и не какой нибудь аутлог, а сименс или хелла. Был печальный опыт с датчиком коленвала на мой М52, купил за 1500 аутлог, а у него через день штекер отвалился в прямом смысле этого слова. Пришлось купить Хелла за 2600.

ром,в общем снимай дадчик и иди в магазин,волговские есть короткие и длинные...тебе короткий нужен если не ошибаюсь...

вот кстати по мозгам вопрос- коса стоит от мотрона 1.1 а мозг как я понял от 1.3. влияет это на стабильность работы? нахожусь в кинеле на южной стороне. время и день я могу подобрать

Попробуй когда машина начнет троить пережать шланг обратки и напиши что произойдет.

антох,рдт, рампу,форсы,мозг,расходомер,дадчик температуры -меняли,не помогло.....

Попробуй когда машина начнет троить пережать шланг обратки и напиши что произойдет.

пробывал, давление до 4 поднимал а изменений никаких

поменяй ДПКВ наконец и форсы!!!!

Значит форсунки не льют, а они не с этого объема?

поменяй ДПКВ наконец и форсы!!!!

Антох я сейчас деньги жду, в конце недели всё сделаю

форсы вообще непонятно с чего по коталогу с 2.7ета 716 на конце вроде

Парни,проясните немного ситуацию.
1) ГУР,почему лиш на одну сторону работает? Я рейку перебрал,не течёт,а усилие прилогаю к одной стороне как без гур,в другую сторону гур помогает..почему так ? =\

2) О великие и зловещие сальники клапанов..в общем вопрос таков,реально ли чтоб из-за них движок дымил сильно..кто сталкивался? Чтоб похлеще  от поршневой дым шёл,реально ли?

реально,если порвал сальник при установке или лопнул направляющюю,в общем что бы определить скинь впуск и выпуск и просвети каналы,если клапан в масле значит оно,скорее всего это выпускной клапан

форсы вообще непонятно с чего по коталогу с 2.7ета 716 на конце вроде

Если двигло М20 то поставьте форсунки от инжекторного 1.5 движка.

реально,если порвал сальник при установке или лопнул направляющюю,в общем что бы определить скинь впуск и выпуск и просвети каналы,если клапан в масле значит оно,скорее всего это выпускной клапан

Я гбц не трогал,другую поставил,в общем на холодную всё норм было,когда прогрел пошёл дымоган) может выхлопная засранная,нада попробывать покататься,а то может рано выводы делаю.

Если двигло М20 то поставьте форсунки от инжекторного 1.5 движка.

это я в курсе,я ему родные привез с ними заработало чуть лучше но их надо на стенд и чистить

Я гбц не трогал,другую поставил,в общем на холодную всё норм было,когда прогрел пошёл дымоган) может выхлопная засранная,нада попробывать покататься,а то может рано выводы делаю.

Что ж ты гбц не перебрал??скорее всего сальники мертвы наглухо,дым врядли пропадет,это 1% из ста

Там дыма ну пипец скока)),за 5 минут работы на рабочей температуры я весь гск задымил, реально)
Но на холодной ничего не было,вообще,даже от нажимания на газулю.
До этого у меня дымило же сильно,прям синим дымом почти+новый выхлоп в 2-мя пламегасителями,мб их засрало хорошо,в общем выкачю покатать завтра,отпишу чё такое,дым вообще белый мне показался,охлаждение на месте,пузырьков нет и прочее,в общем всё ништяк кроме дыма)

Яб даже так описал: завели 1ый раз дыма нету,лиш от бенза,когда перекачал,буквально пару секунд дикой вони),далее я покатал по гаражу,дыма нету,потом ещё долго крутил стартером,проверяли всё и когда вышел на рабочюю температуру,повалил,да так что 1ый раз увидил,что так много)

Прокладку ГБЦ ты правильно затянул? Плоскость проверял? Скорее всего это охлаждайка в поршни попадает. Выверни свечи и посмотри внимательно, если они чистые, как новые, то скорее всего это охлаждайка.

Я рейку перебрал,а усилие прилогаю к одной стороне как без гур

какой то сальник ты неправильно поставил.