Тема: Установка м52 без электроники

Всем привет!
есть такая возможность поставить м52, не знаю ту он или нет  но с 2 ваносами и  большим колектором,  снят я так понял с 46го кузова.
есть парочка вопросав:
поддон нужен я пологаю от м50 с е34? или мб этот можно оставить?=)
лапы от 46го подойдут?
наскока я  посмотрел коробка  от  м20 подойдёт=)
сложно будет  устроить управтление ваносом через мс?
маслонасос на  46м кузове не такой как на  36м к примеру,  как  сделать маслоприёмник?

Всем привет!
есть такая возможность поставить м52, не знаю ту он или нет  но с 2 ваносами и  большим колектором,  снят я так понял с 46го кузова.
есть парочка вопросав:
поддон нужен я пологаю от м50 с е34? или мб этот можно оставить?=)
лапы от 46го подойдут?
наскока я  посмотрел коробка  от  м20 подойдёт=)
сложно будет  устроить управтление ваносом через мс?
маслонасос на  46м кузове не такой как на  36м к примеру,  как  сделать маслоприёмник?

номер мозга скинь... и что значит без электроники ?

номер мозга скинь... и что значит без электроники ?

то и значит что на движке всего пара проводов осталась=)
мозга нет что самое обидное.
вот так он выглядит:

это  тушный мотор у меня точно  такой...

это не просто ТУшный мотор это КУЧА ГЕМОРА без проводки )))))

мозг это пол беды а вот как решиш с EWS  вот это мне интиресно +)

мозг это пол беды а вот как решиш с EWS  вот это мне интиресно +)

От другого моторм чип. мозги.евс..

мозг это пол беды а вот как решиш с EWS  вот это мне интиресно +)

вопрос этот легко решаем....

евс это  типа иммобилайзера?=) если да то чо мне евс)  рулить движкой будет мегасквирт и проводку буду делать всю  занова) то что гемор это я знаю=) но всегда хотел себе двухвальную 6ку бмв=)
лапы кстати подошли от м20,  там отливы с резьбой есть двигатель стоит почти около моторного щита, что в принципе хорошо.
выхлоп почти как родной встал но   часьть на 4-6 горшок надо переделать
есть вопрос: дачик колена в блоке стоит,  отсюда вопрос сколько там зубов?=)
что если времено ванос заглушить? т.е. как масленые каналы , так и отверстия под плунжеры?
PS: ниукого нет  парочки плунжерков?

есть вопрос: дачик колена в блоке стоит,  отсюда вопрос сколько там зубов?=)
что если времено ванос заглушить? т.е. как масленые каналы , так и отверстия под плунжеры?
PS: ниукого нет  парочки плунжерков?

60-2 зубьев... тоесть то что надо

а ваносы глушить ... помоему глупо...

60-2 зубьев... тоесть то что надо

а ваносы глушить ... помоему глупо...

спасибо!
знаю что глупо.но плунжеров нет,  новые  стоят от 7килорублей/шт,  б/у никто не продаст скорее всего.... поэтому другова выхода нет пока.
всё таки это возможно значит?

только верхов у тебя не будет, как мне кажется..... получится мотор - вонючка....  и откуда такое желание на сквирт его посадить... ты дуть в него собрался ?

ну  во 1х сквирт  настраиваеца  неплохо, + там есть дад,  а в будущем я хочу дроселя. ну и небыло проводки на этом моторе так что это был самый оптимальный  вариант.
что значит мотор вонючка?=) и почиму не будет верхов?

потому что изначально ванос сделан для того чтобы поднять низа, и сделать кривую момента выше именно на низах....

во-вторых... сквирт не имеет и половины того, что имеет штатный мозг... то что он настраивается, это конечно хорошо... только зачем... и чем не устроил стандартный расходомер.... в дросселях смысла изначально не вижу, для этого есть s-моторы... тем более ты бюджет вбухаешь туды в разы больше нежелди чтоит тот же м60.... а всё равно м60 будет ехать лучше.... короче смотри конечно.... но для таких целей ну точно не м52 двухваносный нужен.

какй мотор тогда   нужен? в8 я не хочу.  хочу рядную 6. ссерия очень дорогая  в обслужке и  ждать зч на них огого скока.
почиму в дроселях нет смысла?
и каких функций нет у сквирта, которые есть у  мозга стандартного?

сквирт уже умеет делать фазировынный врпыск и зажигание ?... просто давно не интересовался ....

насчот фазированого впрыска не уверен=(

какй мотор тогда   нужен? в8 я не хочу.  хочу рядную 6. ссерия очень дорогая  в обслужке и  ждать зч на них огого скока.

это всё заблуждения

лучше родной мозг..

Качество и функционал у штатных систем на голову выше.

это не просто ТУшный мотор это КУЧА ГЕМОРА без проводки )))))

+100500

эта куча железа не стоит сил и внимания для внедрения в е30. гемора будет писец, и ехать толком не будет . ищи полный комплект мотора, и лучше не ту.

ну  ок) чо с этим  сделать то тогда?=) никому зч  на ту нахер не надо(

ждать когда у кого нить туканет ТУ

это что за намеки )))))