Надо смотреть на магистрали, по которым идет тормозная жидкость. А также на главный цилиндр тормозов и сцепления, а также на рабочий цилиндр сцепления (умеет подло и незаметно сливать жижу в картер сцепления), на суппорта и тормозные цилиндры (если барабаны).
А еще жижа умеет уходить при износе колодок - поршни вылезают из суппортов, освободившееся место занимает жидкость. Если с новыми колодками был не совсем максимум, то по мере износа может плавно дойти до минимума. Но если доливаешь до нормы, а оно опять уходит - то значит таки есть течь.